新能源汽车在国家政策的扶持下逐渐成为汽车市场的发展趋势。新能源车拥有使用成本低、加速性能好、更加环保等优点，消费者在购车时能免购置税，有些一线大城市如北上广深等地还可免费得到一块新能源车牌。但是新能源汽车也有其弊端，如充电难、续航里程低、保值率低等。 新能源汽车自身的弊端充电难是让很多消费者头疼的问题，充电桩普及率不高地区的消费者不太会选择新能源汽车，所以这不是问题的关键。
而对于在城市的消费者而言，晚上下班后可以在自家车位上选择慢充模式（快充对电池寿命影响较大），将汽车充满电，第二天继续开车上班，这确实很方便。由于国内充电桩普及率还不高，用户可能要费时费力找充电桩，充电过程又需要等待，如果消费者只有一辆车，时不时有长途旅行的需求，这无疑会给远行带来不便。所以在新能源汽车刚上市时，不少消费者吐槽新能源汽车为“电动爹”。
一些消费者不选择新能源汽车而选择燃油车的重要原因之一，就是新能源汽车续航里程不够长，进而各大厂商纷纷推出续航里程更长的车型。但续航里程越长的车型相应价格越高，同级别新能源汽车售价普遍比燃油车高，但是其保值率却比燃油车更低，以至于二手车商不愿意收新能源汽车。很多二手车商表示不方便定价收，也不方便定价卖，很容易砸手里。
消费者使用遇到的问题在车辆保养时，通常情况下，燃油车是针对发动机系统的保养，需要定期更换机油、机滤等；而电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常养护和清洁。由此可见，新能源汽车的保养确实比传统汽车省事不少。不过还有人会担心，虽然新能源汽车没有发动机和变速箱这些大件，但是电池、电机、电控价值不菲，如果坏了岂不是更贵了。
其实，厂家在动力、电池以及关键零部件等方面都会质保八年或15万公里，这一点大家并不用担心。但由于新能源汽车售后尚不成熟、新能源汽车市场保有量低、市场供应的汽车零部件少，相较于燃油车，新能源汽车只换不修的情况更多。如果因为一些故障需要维修，在行业规则不像燃油车后市场那样成熟的情况下，可能会遇到维修不专业，费用不透明等问题。
同时，消费者在新能源汽车的驾驶上也会遇到问题。虽然新能源汽车单踏板模式大大减少了加速踏板和制动踏板的来回切换，驾驶员踩下加速踏板时，车辆加速行驶；松开加速踏板时，车辆减速。但是在消费者不太熟悉新能源车辆技术特性的情况下，在驾驶过程中会有一定的安全隐患。 总结虽然汽车市场电气化已成趋势，各方面的正向报道层出不穷，新能源汽车也有加速性能好、使用成本低等优点。
电动汽车现在最大的问题是什么？
随着国家对于电动汽车的支持 ，电动汽车的保有量也是越来越多了，根据乘联数据显示，截止到19年6月份，新能源的保有量突破320万辆，而纯电汽车的保有量在285万辆之多，从销售上面而言，电动汽车的增长速度快，但对于现阶段的电动汽车还是会面临很多的问题，电动汽车现在最大的问题是什么？首先电动汽车现在面临这个方面的问题，第一个方面，车辆保值率的，电动汽车的保值率低下是个不争的事实，尤其是电动汽车的电池目前是无法鉴定的，同时电动汽车现如今的鉴定标准是参考燃油车的，所以从保值率上面会是个问题。
第二个方面，车辆的电池问题，车辆的电池是关乎着电动汽车使用寿命，同时也是决定了车辆的续航问题，作为电动汽车的心脏，电池的寿命会因为环境车辆所处在的环境因素的影响导致电池会出现续航里程的下降。甚至是在低温天气下的出现严重的衰减，同时电池会因为充电等问题，导致电池出现过热自燃的现象，再者就是电池更换，现在电池的更换的价格在1500一度的电，以比亚迪ev电池容积70kwh的电池，更换电池所需要的费用在九万块钱左右的费用。
第三个方面，充电速度问题，电动汽车充电有快充和慢充，慢充状态下面充电需要7个小时左右的时间，而快充最快也是需要2个小时候左右，这和燃油车加油的速度相比，还是有所差距的。综上来看，电动汽车现在充电速度，电池的安全和续航都是影响到电动汽车发展的问题。电动汽车从另一方面来说，在技术上并不太成熟，还存在一些续航、充电、电池使用寿命等等问题，这相比于燃油车来说，还是有一定的劣势。
