飞行器制造工程技术专业主要培养掌握机械制作的基本指出理论知识，飞行器制造技术的专业基础知识，从事飞行器制造领域的设计，制造，实验和管理的高级技术应用型专门人才。飞行器设计，毫无疑问就是涉及飞行器。飞行器设计专业。飞行器是力学。飞行器制造技术工程专业的毕业生可以报考航空宇航器制造工程，材料加工工程，机械制造及其制动化，计算机应用学科等方向的硕士，是博士研究生。
哪些专业可以造战斗机？
这个问题涉及到国内航空工程教育的专业种类了，其实坦率的说航空飞行器研发和制造属于大体系专业协作工程，涉及的专业种类非常之多，不是简单的单靠一种专业或者少数几个专业就可以完成一款战斗机的研发或者制造了。为了更好的说明这一问题，在这里大致盘点一下国内的航空类专业：1、总体气动专业；这个专业是比较容易出总设计师的专业，通俗的说负责战斗机的外形设计，以及内部设备的选型和安装位置，并进行全系统的优化和协调以确保战斗机的性能能够实现，风洞试验往往也是在这个专业完成的。
2、结构强度专业；这个专业一般负责三大块内容：飞机结构设计、结构强度计算、地面力学实验，从而确保将总体气动专业确定的外形进一步的转化成为一张张可以交付生产部门的图纸，当然现在的图纸都是电子化的，不再是当年的纸质了。3、人机环境专业；这个专业主要为飞行员服务，确保能够在所有涉及范围内为飞行员提供必要的保障条件，比如温度、湿度、氧气、气压等方面，有关分系统和设备的选择、参数要求、安装等方面的工作全部由这个专业负责。
4、疲劳与可靠性专业；这个专业算是结构专业的衍生，主要负责研究战斗机的结构、航电、发动机等全系统状态下的性能可靠性，以及出现一定问题之后的操作性和安全性，通过仿真分析找到问题，然后提出解决方案，从而确保战斗机达到设计要求。5、飞行控制专业；飞行控制专业其实本身是一个比较大类的专业，其内部设计到飞行力学、计算机、电子信息工程、自动化等诸多专业，也是航空系统中和电子打交道最多的专业组。
这个专业组主要依据总体气动专业提供的设计数据进行分析和仿真，从而找到这款战斗机的控制率，并加以分析和评估战斗机的操作稳定性和飞行品质。在此基础上，编写控制系统软件，并进行全系统的测试，后面的工作有点类似软件工程的味道。6、航空发动机专业；这个专业也是一个大类专业，涉及到发动机、材料、机械设计、工艺设计、热物理等诸多专业，往往一个发动机就需要一个庞大的研究所外加一个发动机制造厂来配合完成。
