我在铁路客运系统干了三十年，我来解释一下列车到站，乘务员为什么会过来把窗帘给拉上。如果不把窗帘拉上，列车在经过一些车站，或者城区时，外面的灯光就会照射进车厢，而且会随着列车的运行一闪一闪，会导致旅客产生一种不舒服感，影响旅客的休息。在火车上做列车员是怎样一种体验，从提问方式分析你不是铁路职工。
娶个铁路乘务员当媳妇是什么体验？
我今年52岁，大学同学大杨娶的媳妇就是铁路乘务员，我与他们常来往，他们家的情况我“门儿清”，我来给大家说说吧！大杨和我都是三门峡的，高中不在一个学校，当年一起考上了武汉一所大学，报到时我看班级花名册，才发现我俩是一个市的。我俩要求分到一个寝室，成了室友，关系好得不行，可谓是“一日不见如隔三秋”。大杨学习刻苦，成绩好，尤其对诗词有研究。
大二那年放寒假，我俩挤上了广州到西安的普快，车厢里都是大学生和回家准备过年的农民工，人多得像下饺子一样。我俩就在车厢连接处席地而坐，车开动不久，我就昏昏欲睡，而大杨则拿出刚买的《汪国真诗选》，往身后的大提包上一靠，津津有味读了起来。正好一个女列车乘务员挤了过来，看到大杨手里拿的书，那时候汪国真的诗风靡国内，少男少女们都以会吟几句为傲，她俯下身子，轻声问大杨到哪里下车，大杨不解地回答：“到三门峡！”她说那还有十几个小时，能不能借她看看，她抄几首就送过来。
大杨定睛一看，女乘务员也就20来岁，柳叶弯眉，樱桃小口，穿着铁路制服，衬托出她的飒爽。大杨呆了半天，我使劲用胳膊肘捣了他腰一下，他猛地缓过来神，赶紧把书递给她，她伸手接过来，嫣然一笑，轻声细语地说：“天黑前给你还回来！”这下两人算是认识了，我后来知道女乘务员叫晓燕，高中毕业后接父亲的班进入铁路系统。她还书的时候和大杨探讨了很多诗词方面的问题，当得知我们是大学生时，她露出了羡慕的神色。
我们下车时，她和大杨互相交换了联系方式。两人很快凭着“鸿雁传书”确定了恋爱关系，我们毕业后第三年，他们就在大杨单位的宿舍里举行了简单的婚礼。晓燕工作性质决定着她经常不在家，有时候半夜怕上班路上不安全，就住在车站的公寓，这让大杨独守空房，感到很是寂寞，自己做饭也提不起劲。那些年，流行抽外烟，什么万宝路、健牌之类的，我们这里卖的贵，南方卖的便宜，大杨抽烟厉害，更喜欢喝啤酒，晓燕就利用工作之便，每次值乘回来，提包里总是带两条烟，或带两罐进口啤酒，让大杨美美地过过瘾。
大杨在同学们面前有了“吹牛”的资本，每次聚会都是带几盒外烟，往桌子上一拍，让大家可着劲抽，不够家里还有，谁让咱娶了个乘务员媳妇呢！当年铁路上管理不是很规范，大杨年轻活泼好动，体力好，他利用休假的机会陪着晓燕工作。车厢里污浊的空气，拥挤的空间，随时可能发生的争吵和矛盾，让他深刻体会到媳妇工作的不容易。晓燕只要下班回到家，面对的必然是一桌丰盛的饭菜，大杨买了鸡鸭鱼肉，又准备了葡萄酒，欢迎她凯旋，两人共度浪漫时光。
岁月在平静的生活中慢慢过去，两人把儿子养大，晓燕也当上了列车长，大杨当上了单位副职，地位和身份有了变化，思想也有了变化，加上晓燕工作经常不在家，他竟然和一个下属企业的女副经理关系暧昧。当晓燕从闺蜜处得知这个秘密时，她没有吵没有闹，而是平静的和大杨进行沟通，大杨不敢承认，晓燕说也许自己经常不在家，缺少对大杨的关爱和照顾，没有就算了，如果有，希望大杨以家庭为重，不要再做对不起她的事了。
短短几句话，大杨猛然警醒，是到了悬崖勒马的时候了，否则不但自己事业上要受到影响，家庭也会分崩离析，晓燕给自己找台阶下，给自己留着面子啊！大杨果断和女副经理断了联系，兢兢业业干好本职工作，当年家庭最大的矛盾得到了良好解决。现在晓燕已经退休，在家专门做家务，让大杨安心工作，大杨单位虽然有食堂，可晓燕为了大杨的身体健康，让他每天都回家吃饭，说是要弥补一下对家庭的亏欠。
在火车上做列车员是怎样一种体验？
在火车上做列车员是怎样一种体验，从提问方式分析你不是铁路职工。列车员是一个非常辛苦的工作，常年奔波在外，无法正常享受节假日的快乐。家务活及亲人有事基本指望不上。因为乘务工作的特殊性基本把生活圈打乱。在你的思维里只有两件事。一出乘学习，二乘务中始终保持微笑。那怕是受天委屈和肢体上的伤害，都要等最后（路局和客运段设立的委屈奖）结果。
在旅客列车上，列车员是负责本车厢卫生和检验车票，及对重点旅客的帮扶，宣传乘车安全和到达站时刻，对大件行李及时整理，防止尖锐铁器物品掉下砸伤旅客。铁路客运列车运行时间长，列车员也会有白班和夜班，一般情况他们双班是轮乘制，一个人休息，一个上岗。休息的那个人他在宿营车休息，长途有三四天的，有也有两天的，基本上是走几天休息几天，列车员属于服务行业，在列车上遇到形形色色的人和事，都要列车员处理，受气是在所难免的。
为什么火车到站时，乘务员会过来把窗帘拉上？有什么猫腻吗？
没有什么猫腻，而是全心全意为旅客着想。我在铁路客运系统干了三十年，我来解释一下列车到站，乘务员为什么会过来把窗帘给拉上。大家乘坐列车的时候，特别是持有卧铺票的旅客，一定遇到过这种现象，就是到了晚上十点的时候，乘务员就会提醒你睡觉休息，然后把所有的窗帘解开，再一一拉上，最后把灯光熄灭，只保留夜间行走指示灯。
这种做法服务行业规范里面有规定，主要是给旅客提供一个舒适的休息环境。如果不把窗帘拉上，列车在经过一些车站，或者城区时，外面的灯光就会照射进车厢，而且会随着列车的运行一闪一闪，会导致旅客产生一种不舒服感，影响旅客的休息。至于列车夜间停在某火车站，乘务员再次检查，将旅客拉开的窗帘拉上，除了前面提到的原因之外，还有一个因素，就是防止旅客的贵重物品，还有个人隐私暴露在站台上熙熙攘攘的旅客面前，免得引起一些心怀不轨之人的注意。
