二手北奔宽体自卸车，二手北奔V3自缷车后八轮多少钱

本文目录一览

1，二手北奔V3自缷车后八轮多少钱
2，北方奔驰2528自卸车怎么样啊
3，北奔宽体车自卸车怎么样
4，42米的轻卡有可能上不了蓝牌吗该怎么办
5，想买一个北奔双桥自卸车290发动机那个厂的好价格是多少搜
6，14年北奔自卸车后八轮多重
7，北奔红岩新金刚重汽豪沃陕汽德龙3000东风大力神后八轮

1，二手北奔V3自缷车后八轮多少钱

22万左右。来自梁山二手车交易市场。

二手北奔V3自缷车后八轮多少钱

2，北方奔驰2528自卸车怎么样啊

自卸车最好不要奔驰因为车架太高行驶不稳定如果资金足建议选购陕汽德龙车大器毛病少舒适度高豪沃车高档但是出毛病不好处理奔驰红岩金刚奥龙司太尔王豪沃欧曼德龙着几个车型我都开过还是德龙最好建议选德龙 336马力潍柴

北方奔驰2528自卸车怎么样啊

3，北奔宽体车自卸车怎么样

发动机潍柴，变速箱法斯特，新车还可以，旧车就不好了。

北奔宽体车自卸车怎么样

4，42米的轻卡有可能上不了蓝牌吗该怎么办

在露天矿土方剥离养一辆宽体车怎么样？在经济效益方面，我无法给你计算，相信你有自己的判断能力，一般来说，只要有持续的活源，并且能及时结算的话，养这种自卸车效益都是相当不错的。下面我给你说一说这款车怎么样。现在市场上宽体自卸车品牌也比较多，有解放、重汽、临工、徐工、国机重工、宇通等，个人建议购买重汽的70矿山霸王。重汽是中国重型汽车的鼻祖，有非常丰富的重型汽车制造经验，市场占有率也非常高。不像有些厂家，大型汽车还没造好呢，就开始做高吨位的重型汽车了，质量和性能可想而知。重汽的70矿山霸王宽体车，标称载重量是70吨，实际上拉100吨也没有问题，一般都是搭载潍柴WD615.68发动机，马力390匹，匹配法士特十速或者十二速变速箱，双后桥都带有轮边减速，轮胎是14.00-20。所以它无论是动力匹配，还是驱动系统，都是没有问题的。正常使用时，动力足够强劲，拉100吨爬30°的大坡，都是绰绰有余的。油耗不算低，重载时一公里一升油是少的。车速最高也就40公里/小时吧，开不快。这款车最大的优势就是结实，皮实耐用，重载车架不变形，车厢是锰钢制作的，非常耐磨，轻易不会破损。这款车最大的软肋在平衡轴上了。它的平衡轴是一对圆锥推力轴承结构，用七个螺丝固定，齿轮油润滑。在实践中如果保养不好，这个部位缺油，轴承间隙增大，就很容易造成螺丝断裂、轴承破碎的故障，修复一次费用不菲，至少要停车一天。断裂的螺丝非常难抠，需要非常有经验的老师傅才能处理。总体说来，这款车还是物有所值的，用来做土方工程也是完全够用的。这款车可以算吗？中国重汽70矿宽体自卸车。你看它：身高四米有余，车宽将近三米，总长超过七米，载重超过70吨。发动机功率超过400马力，十二速手动变速箱，最高车速只有四十公里/小时，巨大的轮胎直径超过1.5米。这款车爬山涉水，不在话下；重载越野，如同儿戏；超强装载，如履平地......堪称是矿山用车的“超载一号”！其实这样的车，极难驾驶。离合器比较沉重，踩一天腰腿酸疼，一些老司机干脆就只在起步时踩一下离合器，正常行驶时完全用油门找档；变速箱有十二个档位，分为高低速两个区段，需要用低速档起步后，行驶到一定速度再切换到高速档；方向盘还是比较轻盈的，液压助力转向系统助力还是很强大的，只是转向手感虚无缥缈，路感较差。不过这车也不能上公路行驶，只是在矿区使用，车速也不快，驾驶感受就无所谓了，只要能干活就行了。第一次开这款车，是在当地的重汽销售公司。爬进驾驶室（真的是爬进去的），坐在驾驶位上，感觉这款车好高、好大，自己好渺小。因为只有半边驾驶室，外侧是一个平台，视野还是不错的，只是感觉好宽，外侧的距离不好判断，还有车后面盲区非常大，在倒车之前一定要观察好，否则后面就是停一辆小型卡车，你也不会发现的。发动机启动后那种强劲有力的轰鸣声，让你顿时为之一振，驾驶室中的噪音也非常大，收音机需要放很大的音量才听得清。不过这款车的动力是非常足的，使用低速五档起步没有任何问题，稍微给一点油门就起步了，开起来还是比较轻盈的，换档也比较顺滑。我小心翼翼的在院里转了一圈，都没挂上最高档，就下车了，然后让我们的专业司机试车。后来我们购买了四台这样的车，应该说质量还是很不错的，白班、夜班倒班用，歇人不歇车，连续用了三年，没有任何问题。

在露天矿土方剥离养一辆宽体车怎么样？在经济效益方面，我无法给你计算，相信你有自己的判断能力，一般来说，只要有持续的活源，并且能及时结算的话，养这种自卸车效益都是相当不错的。下面我给你说一说这款车怎么样。现在市场上宽体自卸车品牌也比较多，有解放、重汽、临工、徐工、国机重工、宇通等，个人建议购买重汽的70矿山霸王。重汽是中国重型汽车的鼻祖，有非常丰富的重型汽车制造经验，市场占有率也非常高。不像有些厂家，大型汽车还没造好呢，就开始做高吨位的重型汽车了，质量和性能可想而知。重汽的70矿山霸王宽体车，标称载重量是70吨，实际上拉100吨也没有问题，一般都是搭载潍柴WD615.68发动机，马力390匹，匹配法士特十速或者十二速变速箱，双后桥都带有轮边减速，轮胎是14.00-20。所以它无论是动力匹配，还是驱动系统，都是没有问题的。正常使用时，动力足够强劲，拉100吨爬30°的大坡，都是绰绰有余的。油耗不算低，重载时一公里一升油是少的。车速最高也就40公里/小时吧，开不快。这款车最大的优势就是结实，皮实耐用，重载车架不变形，车厢是锰钢制作的，非常耐磨，轻易不会破损。这款车最大的软肋在平衡轴上了。它的平衡轴是一对圆锥推力轴承结构，用七个螺丝固定，齿轮油润滑。在实践中如果保养不好，这个部位缺油，轴承间隙增大，就很容易造成螺丝断裂、轴承破碎的故障，修复一次费用不菲，至少要停车一天。断裂的螺丝非常难抠，需要非常有经验的老师傅才能处理。总体说来，这款车还是物有所值的，用来做土方工程也是完全够用的。其实这种汽车就是在钻空子，长度是小车，宽度是小车，高度也是小车，重量也是小车，空车载重合格了，装载不了东西啊！只要一装载东西，马上就超重，尤其是有两款汽车基本上已经不可以上牌了，一个是大运的自卸，一个是豪沃的自卸，这两种车刚出厂的时候，由于规定还不完善，上了一批蓝牌，等到新规定下来后，这种车也只能上黄牌了。各位看观看到这里可能有很多人不理解，一个牌照真的真的重要吗，黄色，蓝色不一样吗？当然不一样，保险保费就肯定不一样！蓝色车牌财险费用可以在五千至七千，但是黄色车牌就要上万元！这就有很多车牌开始钻空子了。甚至有些车主在挂了蓝色车牌后，营运性质也要改成非营运，这也是为了让保费更加低，降低成本，却拉大活。这种情况不在少数，非营运性质拉货跑运输。外面出了事故，保险公司不许理赔，这种事太多了。很多司机后知后觉，不出事没事，最多被交警处罚，要是出了事，保险也不会管，那就必须车主自己真金白银的往上搭钱，你说你还想上蓝色车牌吗？车主为了赚钱自己利益上蓝色车牌，我和你说安全，两者孰重孰轻相信你已经知道了。一定要走正规的程序上道路行驶。保护别人更加能保护自己。

5，想买一个北奔双桥自卸车290发动机那个厂的好价格是多少搜

潍柴290马力发动机,这个就是挺不错的，可以看一下。

6，14年北奔自卸车后八轮多重

14年北奔自卸车后八轮12.5到17吨。后八轮车身自重，根据品牌和马力不一样，自重有差别一般来说新车后8轮自卸车重量介乎于12.5到17吨之间，要是旧车就没法估计了，只能上地磅称重。北奔牌北奔后八轮6米自卸车细节紧凑、结构简单、外形美观、性能优良是自卸车中的代表，也是现在自卸车比较常见的，另外整车货箱选用优质钢材焊接而成，在工作过程中拥有强大的装载量，所以工作效率也就更高。北奔自卸车后八轮的优点优质车身钢板整体冲压成型，复合夹层钢板组焊，全钢骨架、双空腔的北奔驾驶室具有三道安全防线，有效提高了被动安全性，结构强度更高，减少驾驶室吸收的能量、振动和变形，防音效果更好，创造出驾乘人员无一人在事故中死亡、生命保全率100%的记录。北奔专汽牵引车拥有WEVB发动机制动系统，使整车制动效率提高55%，车辆下长坡时，行车制动次数和时间明显减少，制动系统和轮胎的工作寿命得到延长，大大提高车辆行驶的安全性。