首页 > 生活 > 问答 > 生活经验 > 济宁有高铁嘛,济宁到曲阜高铁多少时间一班

济宁有高铁嘛,济宁到曲阜高铁多少时间一班

来源:整理 时间:2022-06-13 03:16:44 编辑:生活常识 手机版

1,济宁到曲阜高铁多少时间一班

你好。济宁到曲阜,没有高铁。只有2班次普通车。

济宁到曲阜高铁多少时间一班

2,济宁高铁通车后可以去哪

济宁高铁通车后可以去济南、青岛、淄博、德州、烟台等城市。济宁,山东省辖地级市,位于山东省西南部,东邻临沂市,西与菏泽市接壤,南面是枣庄市和江苏省徐州市,北面与泰安市交界。是山东省政府批复的淮海经济区中心城市之一、是历史文化名城、滨水生态旅游城市。济宁地区历史文化悠久,是东夷文化、华夏文明、儒家文化、水浒文化、运河文化的重要发祥地之一。儒家创始人至圣孔子、亚圣孟子、复圣颜回、史家左丘明皆出生于此。元明清时期,京杭大运河促进了济宁商品经济的繁荣,使济宁成为京杭大运河沿岸重要的工商业城市。

济宁高铁通车后可以去哪

3,为什么没有济南直达济宁的铁路

应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益。
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益。事在人为。最初济宁北站并未考虑接入南北向高铁,但是随着形势的变化,济宁北站未来完全有可能成为枢纽站。首先,最大推动力来自省会济南。济南急于在强省会时代赶超郑州,追赶青岛,构建米字型高铁网络是最基础的抓手,济济高铁这一撇必不可少,而且路线已确定经平阴东平汶上接入济宁北站。近期济南又提出把济宁纳入济南都市圈,这条线路的建设很快将提上日程。其次,淮海经济区中心城市徐州也多次提出徐济城际的建议,商丘也正积级筹划南阳至商丘至济宁城际。加上近期雄商高铁落地并确定济宁梁山设站,而济宁也曾规划过梁山与鲁南高铁的联络线。只要当地政府积极做工作,与周边各市协力争取,完全有可能把济宁北站建成汇集鲁南、济济、济商、济徐、梁济铁路的枢纽站。
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益。
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益。事在人为。最初济宁北站并未考虑接入南北向高铁,但是随着形势的变化,济宁北站未来完全有可能成为枢纽站。首先,最大推动力来自省会济南。济南急于在强省会时代赶超郑州,追赶青岛,构建米字型高铁网络是最基础的抓手,济济高铁这一撇必不可少,而且路线已确定经平阴东平汶上接入济宁北站。近期济南又提出把济宁纳入济南都市圈,这条线路的建设很快将提上日程。其次,淮海经济区中心城市徐州也多次提出徐济城际的建议,商丘也正积级筹划南阳至商丘至济宁城际。加上近期雄商高铁落地并确定济宁梁山设站,而济宁也曾规划过梁山与鲁南高铁的联络线。只要当地政府积极做工作,与周边各市协力争取,完全有可能把济宁北站建成汇集鲁南、济济、济商、济徐、梁济铁路的枢纽站。
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益。
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益。事在人为。最初济宁北站并未考虑接入南北向高铁,但是随着形势的变化,济宁北站未来完全有可能成为枢纽站。首先,最大推动力来自省会济南。济南急于在强省会时代赶超郑州,追赶青岛,构建米字型高铁网络是最基础的抓手,济济高铁这一撇必不可少,而且路线已确定经平阴东平汶上接入济宁北站。近期济南又提出把济宁纳入济南都市圈,这条线路的建设很快将提上日程。其次,淮海经济区中心城市徐州也多次提出徐济城际的建议,商丘也正积级筹划南阳至商丘至济宁城际。加上近期雄商高铁落地并确定济宁梁山设站,而济宁也曾规划过梁山与鲁南高铁的联络线。只要当地政府积极做工作,与周边各市协力争取,完全有可能把济宁北站建成汇集鲁南、济济、济商、济徐、梁济铁路的枢纽站。
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益。
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益。事在人为。最初济宁北站并未考虑接入南北向高铁,但是随着形势的变化,济宁北站未来完全有可能成为枢纽站。首先,最大推动力来自省会济南。济南急于在强省会时代赶超郑州,追赶青岛,构建米字型高铁网络是最基础的抓手,济济高铁这一撇必不可少,而且路线已确定经平阴东平汶上接入济宁北站。近期济南又提出把济宁纳入济南都市圈,这条线路的建设很快将提上日程。其次,淮海经济区中心城市徐州也多次提出徐济城际的建议,商丘也正积级筹划南阳至商丘至济宁城际。加上近期雄商高铁落地并确定济宁梁山设站,而济宁也曾规划过梁山与鲁南高铁的联络线。只要当地政府积极做工作,与周边各市协力争取,完全有可能把济宁北站建成汇集鲁南、济济、济商、济徐、梁济铁路的枢纽站。
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益。
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益。
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益。济宁东边有京沪线路(含高铁和普铁),西边有京九铁路、京港高铁,两边都是交通要道,正好把济宁尴尬地夹在了中间,这是地理位置决定的。济南比济宁偏东,从济南南下的路线不可能绕圈走济宁;北京偏西,南下香港广州的线路也不会绕圈走济宁。而且,济宁南有微山湖,也在一定程度上阻碍了线路的通过。不过有个利好消息,山东省已经规划了济济高铁,相信这条线路的开通会给济济两地的百姓出行带来很大的便利。

为什么没有济南直达济宁的铁路

4,山东济宁有高铁站吗

曲阜有,济宁没有

5,广州到济宁有高铁吗

T180 :广州开点:20:13到达车站:济宁到点:15:50历时:19:37硬座:206

6,济宁有高铁乘务学校么

济宁高新区
济宁高铁乘务员学校只有一所:名称: 济宁高铁乘务学校

7,山东济宁有没有高铁

济宁没有!咱大曲阜有。
没有的
曲阜东站
济宁真没有,大曲阜有
曲阜有 济宁没有

8,济宁市区去曲阜坐高铁做什么车直达吗几分钟有一班

展开全部在济宁汽车北站买票去高铁站,18一张,半小时一班车,途中需要60分钟左右,我经常坐,很方便,早上7点就有。
曲阜到济宁就没有高铁的坐汽车去吧到济宁做高铁吧,希望可以帮到你,望采纳,
展开全部有济宁通高铁站的

9,济宁火车站有动车组吗

展开全部没有,以后兖州也没有了,要去曲阜坐高铁了。
展开全部没有动车,兖州车站有
山东有济南到四方 和济南到北京的 动车组 暂时还没有到济宁的
展开全部兖州的动车全部调到曲阜东高铁站了
文章TAG:济宁有高铁嘛济宁到曲阜高铁多少时间一班济宁高铁曲阜

最近更新