温和一些的情况是有实力自主研发核心技术总成的车企可无视原材料增长带来的压力，车辆的价格是不会增长的；那么其他企业打造的同级车辆如果价格提升的话，这些没有竞争力的车难道不等于将市场份额拱手想让吗？所以不会有车企敢于上调车辆的价格，否则必然会被淘汰。
未来，汽车会是什么样的？
谢邀。你知道，未来的汽车会变成什么样子吗？为满足人们对未来汽车的畅想，宝马公司发布了一款概念车，未来百年（BMW VISION NEXT 100）。这款车展现了宝马，对未来数十年汽车驾驶的简单构想，更加着重于智能、高效和人性化。金色的车身，流畅的线条，空气动力学的构造，这颜值真的很打动人心了。更何况，它还采用了一种，自动开合的动感车轮拱罩。
直线行驶时，车轮拱罩可以完全闭合，融入流线型车身，转弯时，又能在车身中随意伸缩，与车轮保持同步。这一开一合，颇有点像穿山甲的盔甲，简直帅呆了！这酷炫的外形，再加上车子的智能化设计，让驾驶体验达到了前所未有的高度。驾驶时，前风挡玻璃的平视显示系统，会提示你最理想的驾驶路线，和最优的制动、转向或加速点。当驾驶遇到潜在的危险时，它会以一种直观的方式，在汽车仪表板上部，遍布由传感器激活的三角结构，同时作出警告提示，用来提醒和帮助司机更快速地作出反应，避免交通事故的发生。
未来的汽车会有哪些强大功能？
我觉得未来最为实用的功能就是AI和大数据功能，这些也将应用在汽车领域。随着科技的发展，城市的交通拥堵可以通过智能化无人驾驶共享汽车来解决，除了公共交通会进一步发展外，出租车也将并入共享汽车中，而私家车更多的都是在城市外使用。你可以通过网络随时随地在城市中召唤共享汽车，网络会最优化的为你分配车辆，同样路线或目的地的车辆会进行编组行驶，这样更节省空间和道路资源。
行驶线路会实时优化，交通事故和违章驾驶将几乎不存在，这也将使城市的道路繁忙但更为顺畅。各种公用交通方式足够发达之后那些金融、医疗、教育和交通枢纽再也不需要大型的停车场，车辆可以快速的进入和疏散。对于那些可以依托网络办公的人来说就不需要居住在城市或者周边，城市和乡村的居住和发展也会更加平衡，那些睡城将逐步淘汰，更多人会回归接地气的住房。
你觉得未来汽车会发展成什么样子？
未来汽车的趋势主要将会有以下4类：1，飞行汽车Pop.Up Next 能与四轮底座脱离PAL-V Liberty 已经实现量产2，身材小，安全性能超强LIT Motors C1 2轮汽车 怎么都撞不倒中国凌云智能产的2轮汽车 被撞飞也能在空中保持平衡 2019年量产3，便宜高产，清洁能源Low-Speed Electric Vehicles 3D打印电动车4，概念车，各种脑洞BMW GINA 布料宝马美国 全透明汽车上海交大毕业的美女学生设计的 悬浮车以上，欢迎补充~科技公元，带你了解最创新的技术，最创意的产品。
未来电动汽车的格局会是怎么样的？
淘金客以多年燃料电池行业经验来说：目前任何储电装置的能量密度都还远远低于燃油，加上供应体系的问题，所以电动汽车的格局现在并不明朗，但淘金客还是自己的预测。能量密度之殇直观比较一下各种储电装置目前最好的能量密度，如下表，单位换算成方便比较的瓦时每公斤，只算单电芯，电池包只会更低：看出差距了吧，这里再补充一些说明：软包锂电我们手机中常常用到，也用在无人机、机器人中。
松下18650就是特斯拉汽车用的电池。现在特斯拉用上自己生产的21700电池了，不过能量密度和松下18650差不多。松下18650有多个型号，我取的能量密度数值是容量最大的18650B型，放电分辨率1C左右，数值是亲手测试的。一次电池包括了通常说的干电池，用完就扔不能充电。目前美军的军用一次电池有报道可以达到500锂硫电池亲手测试过，500的能量密度是用很低的0.001C放电倍率测试出来，这个放电倍率可以理解为功率，根本不能驱动汽车，而且供应商只给出了5次充放的数据，容量已经衰减到不足90%，很喜人超级电池是某供应商提供的软包样品，实测有450的能量密度，而且是2C放电倍率，很不错。
