看上去，ofo内部正在上演着一次现代版的“亡羊补牢”。首先要说，整肃内部是必要的，从去年到今年，美团、阿里、58同城等互联网公司都曾放出反腐的信号，前天还有媒体报道京东云公共业务部组织员工参观北京市第一看守所的新闻，京东这么做的目的就是让大家提升反腐意识。ofo的反腐就更加迫切了，毕竟财务吃紧的他们，如果能通过反腐追回更多资金，对于公司的运营也会更有所帮助。
其次，CEO来信君认为，如果只是内部反腐，其实很难救ofo于水火，最多也就是在内部起到威慑作用，防范类似腐败事件再次发生。ofo最应该做的是开源：找到稳定的变现方式，或者继续寻求更多融资。这方面ofo也试过很多了——从卖蜂蜜到把用户导向P2P，ofo去年已经尝试了很多变现方式，效果肯定有，但对于10亿规模的坑来说，怕是于事无补。
共享单车，一个注定赔本的买卖？其实在这里还要说一句共享经济行业的通病，该领域的创业项目发展至今，真正盈利的少之又少，无论是共享租车还是共享单车，都处于巨亏之中。去年被美团收购的摩拜单车，其创始人胡玮炜曾透露公司在4月份被收购后，几乎就没有再投放过新单车，尽管如此，美团的最新财报显示，2018年4月以来摩拜的亏损高达45.5亿元。
相较之下，ofo怕是也好不到哪儿去。想要让ofo快速盈利，怕是有点难为戴威了。戴威在外攀高山如今的戴威在忙于什么呢？CEO来信君惊讶的发现，不知道是不是债多了不愁，公司深陷生死危机的时刻，戴威竟然在今年3月初，再次去参加了高山大学的学习。是的，胡玮炜没去的高山大学，戴威今年去了，而且这已经是他第二次去参加了。
3月4日，高山大学的开学典礼，在美国加州阿拉米达的一艘退役航空母舰大黄蜂号上进行——图片来自高山大学学员但斌已经是高山大学2018级优秀毕业生的戴威，这次又跟2019级学员们一起去上课了。2019级学员但斌在自己的微博中写道：高山大学开学典礼上，戴威同学做自我介绍，2013年他大学毕业以后跟随团中央支教团在青海大通县东峡镇，做了一年的数学老师，当时每天骑自行车来回，这启发他创立ofo共享单车。
现在ofo出现了一些困难，他希望通过学习能有提高，带回来一个更好的ofo。对戴威第一印象非常好，就是一个阳光大男孩！在但斌的这条微博下，有人留言说，先把押金给解决了……这里有几个很有意思的事情：一是戴威为什么连续2次参加高山大学的课程？他去年明明已经毕业。当然这不排除是他受到高山大学方面邀请，以老学员的身份去给新学员传授经验。
