以及高速铁路和普通铁路电气化区段,牵引供电电压,变电所供电端27.5KV,供电臂末端不低于25KV,交流工频50Hz。铁路变电站中的变压器牵引,高压输入侧接入国家供电系统的110KV三相电网,低压输出侧为27.5KV,起初三相输出的一相直接接地,另外两相分别向铁路上下游方向的供电臂供电。现在有AT供电、BT供电等多种供电形式,每个牵引变电所供电40公里左右。高铁动车如何供电?谢谢邀请,高铁能够跑起来,依靠的是牵引供电系统给高速列车提供电力。各国高铁基本采用交流电作为高铁列车的牵引网络的电流制式。高铁牵引供...
更新时间:2022-05-06标签: 高铁怎么样供电高铁供电电网 全文阅读