风神s30论坛，东风风神S30

1，东风风神S30

您是问这辆车怎么样是吗？它的发动机绝对没有问题！但是这辆车毕竟上市不久！有些问题还欠缺考虑！也就是小毛病有点多，大体上还是可以的。

这车太难看了，简直没法看。仿的克莱斯勒300C，还没仿好。

发动机是富康爱丽舍的，变数箱是爱信的，车子还可以，

东风风神S30

2，东风风神S30怎么样那位大吓知道的告诉下感激不尽

车如命团队回答您问题;你好，我用的是S30，感觉外形很漂亮，其实油耗方面大约8个油，高速更省油，毕竟是1.6的发动机，现在这款车变速箱换成了滑釉·，换挡平顺，比老款的好多了，不过发动机没有cvvt节油技术也不是全铝的，不过用起来很可靠，两年没什么毛病，价格公道，缺点就是发动机科技含量不高，不过技术成熟，就像桑塔纳一样，有问题继续问，无问题请采纳。

东风风神S30怎么样那位大吓知道的告诉下感激不尽

3，用过风神S30的人对这车有什么感受一起分享分享

我的车开了半年了,只行驶了三千多公里。用车过程中觉得车子行驶流畅，底盘扎实，稳重，高速行驶动力很充沛。另外车子噪音不大，里面气味也还好,坐我的车的同事都说很舒服,不会晕车.油耗也不是很高,个人觉得这个车如果是家用的话,很值得购买。

S30的最大缺点――没有后防撞钢梁, 内饰比较温馨，精细，做工不错；空间超大，油耗不错；爱信的变速箱非常平顺，很适合市内；车漆及钣金相当好；二保前急加速噪音比较大

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4，东风风神S30想最近买懂车的朋友分析下这车怎么样

建议选择爱丽舍！与风神S30相比，爱丽舍作为雪铁龙旗下的一款明星车型，已在全球范围内上市多年，技术成熟，质量可靠，经受了市场的检验，品质还是不错的。且保有量大，维护网点健全，售后服务更有保证；而风神S30，最大的特点是低价高配，作为一款东风自己设计的车型，S30设计时就摸准了国人买车的心里，要大，要宽敞，要配置，要便宜，但这些“要”的结合往往不是最理想的，体现在做工，质量，搭配都不协调。刚上市买的还行，随后就会沉寂，且保有量太小，售后服务网络建设有待加强。买车是养车的开始，你的车省心，方便，实在最重要。还是爱丽舍吧！

5，风神的车主请进都来说说风神S30用车真实情况

我的风神S30，使用已经有半年时间了，基本情况都还不错。空调：启动速度超快，几秒钟内就有冷风出来，而且制冷效果不错；起步稍稍有点肉，本人可以接受，我不超车，安全第一；高速上最高跑到130公里/小时的时候，都没觉得噪音多么大。当然，只是个人感觉；油耗：市区油耗8个左右，高速最低可以跑到5个左右；开了半年多，越来越觉得自己的选择是对的。小三外观大气、稳重，内饰简洁、美观，虽然有人觉得浅色内饰不抗脏，可是我就喜欢这一点，米白色的内饰看起来简洁凉爽，给人的感觉也很宽敞舒适。

还算可以、操控性一般、动力技术还可以。

6，东风风神s30这车有什么缺点

S30这款车整体还是不错的，师出名门的外观设计，经典稳定的法系动力系统，保时捷调教的底盘技术支持，宽敞舒适的内乘空间——就家用轿车而言绝对是正确的选择，可能这款车最弱势的一点，在于他目前的品牌知名度和市场占有率，但其实东风在中国汽车业里，还是有着举足轻重的地位，是目前中国汽车生产中产业链最全的汽车生产厂。而且这件事不是一款车的事情在于厂家公司的市场营销运作，只要再给他一段时间一切都不成问题……在这个价位的车，比较卖座的还有捷达——老牌子，二十年如一日的老面孔。北京出租车伊兰特，价格略高一点，但也算性价比比较高的车。

东风风神ax7没有缺点。就是刚打出来的品牌。

7，我想知道风神S30那车怎么样开过的人给点意见

展开全部性能很好。发动机,手动的变速箱就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机这款发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴， 16气门结构，多点电喷，这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩在实际驾驶中能够很好的满足日常要求的。风神s30操控性非常好，原由是其底盘就是世嘉的底盘，这个非常难得，PSA的底盘和悬挂技术在欧洲车里都是相当优秀的，这个是一般其他车型不能比较的。其次，风神s30还配备了后轮随动转向的设计。这个技术是雪铁龙的世界专利技术其他车型要运用这个技术都是需要付费的。宝马就长期购买使用雪铁龙该项专利技术当然由于其专利性的原因，加之在雪铁龙被标致合并的时候向外面宣称过该项专利不在合并范围内。所以就连PSA同门师兄标致车型实际已经运用了该项技术，但对外也不会刻意进行宣传。当然在风神s30的宣传中就更不可能看到该项技术的宣传了。但你可以去实际进行试驾，或是象4S的销售人员进行了解。最后，东风其实就是原来老二汽，技术实力非常雄厚，国内肯定是最高级别了所以风神s30其实一面世就已经超越了现在世面上的很多自主车型其主要目标对手实际指向现在市面上较为畅销的合资品牌。比如凯越，悦动等等

展开全部不是很有特点的车，但性价比确实不错。

8，有没有人喜欢东风风神S30啊帮忙绍一下这性能如何

让我来给你介绍下吧参数外形风神S30的备胎位于底盘下方，这与爱丽舍的设计相同。不过，对消费者来说这并不比置于后备厢内方便，而且，这样的布置使得车尾部底板提高，因此它实际上并没有为后备厢让出更多的储物空间。风神S30 走近看风神S30，前脸采用了时下流行的镀铬大中网设计，除了不规则形状的头灯外，细长条形的雾灯同样很抢眼。因此整个车型的前脸看上去在沉稳之余略带几分动感气质。尾灯与头灯的形状相似，首尾呼应。后备厢盖尾檐微微外凸，有点类似尾翼，为车尾增添了几分动感。风神S30的制动装置为前后四轮碟刹，其中前轮采用了通风碟。轮辋为五辐双条式的铝合金轮辋，备胎采用的是钢轮辋。内饰内饰的家庭气息浓郁，可惜车内储物空间不多。风神S30的内部空间比同级别车要大出不少，与稳重的外观一样，内饰也延续着这种设计思路。作为一款家庭用车，S30选用了米黄色加深褐色的双色内饰配色，家庭气氛比较浓厚。内饰布局比较中规中矩，标准的T型中控台结构以及传统的三幅式方向盘与指针式仪表，这些设计都很符合国人对家用车的审美观点。从细节上不难发现，S30的装配工艺在同级自主紧凑型车中已经算很高的水准了。不过遗憾的是，除了驾驶席左侧有一个卡槽可以放高速卡或几枚硬币外，车内其他部分并没有过多的储物空间：手套箱的空间够大，但开启及关闭过程没有阻尼；中央扶手箱高度有些偏低。据官方数据，风神S30的行李厢空间为487L左右，开启角度达到90度，这样的容积与设计，不仅可以让S30装下很多行李，同时在存取大件行李时也显得十分方便。操控发动机虽然在技术上没什么亮点，但胜在保有量大，维修保养都方便。风神S30采用的是PSA提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门的发动机，其最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。这款发动机对国内消费者来说再熟悉不过，它广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。在赛道上试驾，起步加速虽然有点肉，但3000转后动力逐渐变强，到4000转时，扭矩达到峰值。驾驭这种高转速发动机，千万别对油门踏板客气，只要路面状况允许，尽管踩到底，平缓的动力输出始终在掌控中。在连续的S弯道中，S30的底盘响应很快，逐渐将过弯的速度提高到65km/h，悬挂对车身的侧倾有不错的抑制。可以说，在能力所及的范围内，S30找到了舒适性和运动性能的平衡点。底盘风神S30底盘设计工作历时三年，在中德底盘技术专家的努力下，采用先进的计算机仿真模拟技术进行设计，并在中德两地完成了苛刻的底盘测试，先后对底盘进行了5轮优化设计，才最终呈现给风神S30的用户。风神S30 悬挂风神S30前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆，及筒式回弹弹簧的配合，增加弹性系数，提高弹性。下三角臂衬套刚度经过多轮优化设计，在转弯、制动和路面不平时可更好的控制车轮弹起的高度和车身侧倾，从而保持车身稳定和驾驶平稳，增加乘坐舒适感，减小驾驶压力，有效提高行驶安全性。下三角臂与副车架连接点前低后高的特殊设计，有效抑制了车身加速抬头和刹车点头的幅度。后悬架采用技术先进成熟的双扭杆纵控制臂式独立悬架，带双可变形横扭杆、可伸缩液压减震器及内置横向稳定杆的后桥横梁。扭杆强度经过精心调校，从而获得所需的扭转特性和固有的转向特性，在保证车辆纵向稳定性的同时，获得最优化的车辆舒适性。后悬架与车身通过刚度优化的大体积橡胶金属支承件连接。由于橡胶件可以根据转向产生变形，减少离心力，既能保持入弯的犀利，又能兼顾高速出弯的稳定性；防止车辆转弯时发生侧滑和甩尾，增加乘坐舒适性以及行驶安全性。同时减震器采用倾斜安装方式，进一步衰减了纵向车体运动，抑制车辆俯仰运动，增加车辆的舒适性。整体风神S30采用车体噪音通道封闭技术，大面积降低噪音通道，同时在车体各部位大面积使用隔音、隔热、吸音材料，隔绝车外噪音，提供远离尘嚣的静谧空间。同时，车体静音控制技术的应用，在车辆底部大面积采用无缝橡胶涂层、震动阻尼橡胶层及吸音地毯，有效吸收沙石、雨水撞击底盘的噪音。减震风神S30底盘减震器设定柔中带刚，振动控制品质水平超越韩系车，可将大部分高频振动隔离在车厢之外，遇到较大的颠簸时也不会“余波荡漾”。经过接缝路、减速带和钢索等段差路时从地板和座椅上传入的冲击感小, 车身的跳动感小，且衰减迅速，多余振动少。 [编辑本段]技术鉴于东风集团与PSA集团长期合作打下的良好基础，风神S30的主要技术部分选择了“拿来主义”，例如我们熟悉的1.6L发动机、5速手动变速器等等，这些都是已经经过市场检验的成熟设计。风神S30搭载了来自于PSA的1.6L发动机。这台1.6L发动机也在标致307 (配置图库口碑论坛) /207 (配置图库口碑) 、雪铁龙c4世嘉 (配置图库口碑论坛) /爱丽舍上广泛应用。其设计紧凑，技术成熟、稳定、皮实、耐用，而且维修保养相对方便和节约。风神S30配置了日本爱信的4速自动变速器，相对于6挡变速器而言，它的技术虽算不上先进，但考虑到成本等因素，它对于家用车来说，已经足够。这款变速器的换挡冲击并不算明显，行驶中的平顺度可以让人满意。此外，该变速器还带有运动、雪地和超速挡三种模式，以满足不同时刻的需求。 [编辑本段]车型不同的车身色彩对顾客心理产生的影响作用是不言而喻的。风神S30的设计师力求让用户面对不同色彩的风神S30时，能够体会到种种微妙的文化表现。风神S30的黑色如端砚。在四大名砚中端砚最为有名，具有很高的艺术价值、收藏价值和人文价值，它的风神S30黑也有不寻常之处，深邃、端庄，让人感受到凝重与稳沉。风神S30的白色如玉。在中国人心目中，玉象征着瑰丽、高尚、坚贞、圣洁。玉也是吉祥的象徵，国人喜以玉护身、保平安及辟邪。玉的白，绝不空洞而随意，而是让人心生安详。风神S30的银色如丝绸。丝绸是中国古老文化的象征，丝绸业为中华民族文化织绣了光辉的篇章，而中国丝绸以其卓越的品质、精美的花色和丰富的文化内涵闻名于世。丝绸的银色，绝不冰冷单调，而是融汇精致、优雅与闪耀的特质。风神S30的灰色如水墨画。中国国画讲究“以形写神”，追求一种“妙在似与不似之间”的感觉。诗、书、画、印结合，造就了中国画的独特美。而国画的墨色，显出一种大气，一种形神兼具的美感。风神S30的蓝色代名词是景泰蓝。景泰蓝又名“铜胎掐丝珐琅”，既运用了青铜和瓷器工艺，又溶入了传统手工绘画和雕刻技艺，堪称中国传统工艺的集大成者。这种传统工艺锻造的蓝色，体现出一种历练后的湛蓝，又有一种心胸宽广的透彻。风神S30的一位设计师表示，由于风神S30之前在外观设计上的铺垫很成功，辅之于颜色的搭配，才让车辆显得更加光彩夺目。他认为，色彩扮演着与外型同样重要的角色，为一款车型打造不同的颜色特征和风格，能深层次满足用户群对色彩搭配的个性化需求。东风风神的用户是“务实进取行止从容”的族群，他们从容淡定，崇尚进取，讲究诚信，睿智在胸，激情在怀。对于色彩，中国元素特质的植入更容易让他们产生共鸣。 [编辑本段]影响作为今夏中级车市场最大热点车型的风神S30因其“高配实价”的口碑，刚刚上市即赢得满堂喝彩。当大风神S30量步入售卖阶段的风神S30与我们亲密接触时，人们恍然发现风神S30车身设计除了时尚、动感、大气等外形特征，还有一个很重要的亮点正在向外界展现——那就是丰富的色彩。与中高级车主打常规的黑白银不同，风神S30一次性推出五种车身颜色，配合俊朗的车身设计，将时尚特质发挥到极致。难能可贵的是，风神S30的配色原则将不同的中国元素融入其中，为“从容进取，快意人生”的主张戴上了多彩的光环。当现在的汽车已经成为典型的工业化产品之后，如何为其赋予一目了然的鲜明个性？色彩很可能是最为醒目的选择。颜色的设计与消费者的第一印象息息相关，人见人爱还是心有顾忌，往往可能是颜色说了算。一项调查显示：消费者会在7秒内决定是否有购买商品的意愿，在这短短时间内，色彩的决定因素达到了67%。风神S30的设计者们似乎深谙此道，在为该车的造型融入现代、时尚和有智慧的设计元素，并打造出个性强烈、充满力度和灵性的视觉形象之后，也不忘让色彩最后唱上压轴戏。

其实那车性能很一般，不怎么滴，，如果要便宜点的话建议：东南V3，在就是大家认可的品牌，富康，绝对比S30强的多