那这些地方还搞什么生产，不就是成沦为珠三角的打工者了和附庸了吗？没必要存在了嘛？广东和深圳GDP占全省的比重超过40%，加上佛山和东莞，能达到2/3左右。算上整个珠江三角洲9个市，这个比重超过80%。9个市占80%，12个市占20%。这个悬殊已经够大了。实话，广东现在最急迫的不是锦上添花，不是如何给深圳和广州加码新政策，是想方设法把非珠地区的潜能挖出来，让他们和珠江三角洲地区的差距越来越大，不要在广东省内形成“两个世界”。
所以在选择省域副中心城市的时候，除了珠海是位于珠江三角洲地区，汕头和湛江都是位于非珠地区。这是位于粤东，后者是位于粤西，都是沿海城市，有一定的经济基础。就说汕头，它是我国最早的四大经济特区之一。目前GDP有2000多亿元，在粤东来说是属于最高的。汕头澄海的玩具产业，在全国有很大的知名度。据称，全球有一半的玩具产自汕头澄海。
从广州2020年重点项目曝光情况来看，增城值得刚需入手吗？
刚需考虑买房，所选择的板块的实力非常重要！从广州2020年重点项目曝光情况来看，增城的发展势头非常猛！3月9日增城区举行了2020年重大项目集中签约投产动工活动，此次活动中的87个项目涵盖了先进制造、生命健康、总部经济、高端服务、科技创新等领域，对推动增城产业结构转型升级、实现经济高质量发展具有重要意义，这87个项目签约、投产、动工，不仅见证了“当年拿地、当年动工、当年竣工”的“增城速度”，更体现了增城不断优化营商环境、大力推动项目建设的成效。
近年来，增城区紧紧围绕新一代信息技术、汽车及新能源汽车、科技金融三大千亿级产业集群，大力开展产业链招商，引进一批标志性龙头产业项目，推动品牌企业集聚，比如超视堺第10.5代显示器生产线项目、广州市妇女儿童医疗中心增城院区、广东光大光达环保科技生态园等，其中尤其是州市妇女儿童医疗中心增城院区项目，属于康养产业项目类别，其将借助广州打造全球生物医药产业发展新高地的契机，努力形成增城个千亿级产业集群。
总而言之，在如今疫情时期经济下行的情况下，增城政府如此大手笔的投资下所带来的就业机会和社会产值都是可观的，也起着鼓舞人心的作用。最后，交通系统的完善也是生活便利的基础，增城区2020年计划拨款39.7亿元加快打造粤港澳大湾区交通枢纽系统，也体现了政府完善交通建设的决心，路通财通，一个城市只要交通便利各种资源人才资金才能源源不断地流通交易并产生无限价值，对扎根城市的人而言，基本的出行需求被完善，更高层次的出行需求被刺激衍生再而被满足，才会对城市有归属感和依赖感，从而深深扎根并发展，因此对刚需而言，增城政府花了大手笔打造一个非常宜居且前景无限的板块，满足各种生活需求和价值需求，是个非常不错的上车地方，尤其现在价格仍然处于低洼段位，上面提到的增城省妇幼项目，距离21号线凤岗站仅仅3个站，正是广州科慧花园项目所在地，建议楼主可以重点考虑这个楼盘，有产业为依托的楼盘是值得入手。
近日增城政府又征地，未来增天高速开通后增城到天河仅需半小时，哪里值得买房投资？
增城地处珠三角地区地理几何中心，是广州面向珠江东岸城市的枢纽节点，增城狠抓枢纽型网络城市建设，推动交通枢纽和一批轨道交通、高快速路加快建设增城正全面融入。广州铁路枢纽东北货车外绕线（增城货站）（在建）广州铁路枢纽东北货车外绕线全长68.893公里，途经花都区、黄埔区，终至增城区。广州枢纽型网络城市发展大局中多条国铁、城轨、地铁等轨道交通将在增城汇聚，广汕客专（增城站、新塘站）（拟建）该线自广州新塘站引出，在增城石滩设增城南站，向东经过惠州到到达汕尾，正线全长203.36公里，设计时速350公里/小时，总投资约432.1亿。
新建增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石 6 座车站，改建新塘站、汕尾站 2 座车站。待正在规划研究阶段的赣深客专增城支线、赣深客专松山湖至增城联络线和清从增莞接入增城站的城际轨道落实后，以增城站为核心的放射型轨道网络将进一步完善。 13号线、21号线：广州地铁13号线首期呈东西走向，起始于黄埔区鱼珠站，东到增城区新沙站，全长为27.03公里，途径黄埔区与增城区。
广州地铁13号线首期现已开通，13号线二期在建设中。21号线是广州目前在建地铁线路之一，大致呈东西走向，连接增城区与广州城区。线路起于天河公园站，经大观路、水西路，穿过北二环高速后沿既有G324国道向东北行进，往东穿过黄埔区九龙镇和增城中新镇，顺G324国道向东经增城中新镇、朱村镇止于增城广场，预计下个月28日通车到员村，实现30分钟到达员村板块。
广州地铁16号线作为组团内线路，串联新塘、仙村、挂绿新城、挂绿湖区、石滩镇和荔城，加强增城各组团与增城区中心的轨道联系。已被纳入广州市2015—2030年建设计划方案。未来，增城火车站将打造成以铁路站为中心，集铁路、城际、地铁、有轨电车、长途汽车、常规公交、出租车等多种交通方式于一体的客运枢纽，成为广州东部门户综合交通枢纽，与广州东部交通枢纽中心新塘站以及广州铁路枢纽东北货车外绕线两大交通枢纽构筑起一个广州市城市功能外拓的战略要地。
近年来，增城积极谋划加强对外交通的畅顺连接，不断完善高快速交通路网的建设，已建成广深高速、广惠高速、北三环高速一期、北三环高速二期、广河高速、增从高速和广园东快速路等高快速路，基本实现镇镇通高速。增城正加快推进增城主城区通往广州中心城区的东部快线、广惠高速西延线、从莞高速惠州段、新派高速等高快速路工程的建设，加快实现与周边城市的半小时通勤，据了解增城朱村板块已进驻世界200强富士康企业，位于地铁21号线朱村站，为科技小镇项目的组成部分之一。
根据出让条件，该项目不少于居住用途物业10%的销售对象须为在本科技小镇注册的入园企业员工；项目建成后，竞得人自持企业总部、科研办公物业不得低于项目企业总部、科研办公总建筑面积的50%。科教城项目规划范围约15平方公里，总投资1800亿元，涵盖了教育、科技、研发、双创空间、孵化器、配套居住等功能，目前已基本完成征地拆迁和安置区建设。
