广州铁路枢纽东北货车外绕线（增城货站）（在建）广州铁路枢纽东北货车外绕线全长68.893公里，途经花都区、黄埔区，终至增城区。未来，增城火车站将打造成以铁路站为中心，集铁路、城际、地铁、有轨电车、长途汽车、常规公交、出租车等多种交通方式于一体的客运枢纽，成为广州东部门户综合交通枢纽，与广州东部交通枢纽中心新塘站以及广州铁路枢纽东北货车外绕线两大交通枢纽构筑起一个广州市城市功能外拓的战略要地。
广州第二机场为什么选增城？
原先广州第二机场选址在佛山的高明，加上广州的二环高速巳将佛山的顺德、三水和南海都圈在里面，很明显广佛同城的步调在加快！但最近广佛同城仍在提，原先的广州第二机场巳更名为佛山国际机场，广州的二环高速也改了名，这就说明广州和佛山不会再合并了。因为广州和佛山合并后将会成为中国最大的城市，尽管人口还没有上海多，但GDP将会很快就超过上海，让很多城市受不了。
广州增城新塘的房子值得投资吗？
我在新塘碧桂园凤凰城住了8年，今年走了，知道为什么吗？1.一个没有任何规划的距离广州市中心30多公里的地方，仅有一条广园快速路到市区，天天交通事故堵车；2.一个找不到就近幼儿园、小学、中学的地方；3.一个感冒发烧都要跑去市区医院的地方；4.一个加工作坊遍地开花的地方（相比而言凤凰城是环境最好的）。不要指望一个新塘站就能改变新塘……。
广州增城中新镇以后会怎么规划？
近日，增城公布了中新镇共3地的征收信息，总计达26.8万平方米，有2块为教育科研用地，1块为商业服务业设施用地。这意味着，规划已久的开发区中新科技园要着手建设了。项目建成后，重点引进新一代信息技术、智能制造及生物医药三大项目，为企业的生产服务提供极大便利，推动中新镇的产业转型升级。此外，在教育方面，中新镇还谋划建设中新第三小学和广外增城实验学校，打造宜居宜业的城镇环境。
在交通方面，推进地铁21号线、北三环、花莞高速、东北客货运外绕线、广深高铁等重大基础设施建设，拉近了到广州市区以及周边城市的时间距离。从目前来看，中新镇夹在朱村教育城和中新知识城中间，其产业经济方面比增城其他街镇要滞后一些。希望通过这轮的规划建设，中新镇能够发挥新优势，实现高质量发展。【关注：粤港澳大湾区，好内容等着您】。
广州市多区放开政策，为什么还要买增城呢？
近期广州市多区放开政策，南沙、花都、黄埔都出台人才优化政策，对于放松人才购房政策，顾名思义是只适用于特定的群体-人才。怎么样才符合这个标准呢？持有广州人才绿卡，在本区工作、学习，1、具有本科学历及以上学历；2、具有中级及以上专业技术资格；3、具有中级及以上专业资格；4、具有可聘任为中级及以上专业技术职务的职业资格。
符合以上集中情况的人才有资格享受这次的政策放开利好。但是增城不限购，广州户口在增城购房可以说是没有门槛的，非广州户口也无门槛买一套，并没设定人才要求。所以说，在广州各区里面，增城对于所有购房者的条件更宽松。另一方面，增城对比各区是很有价格优势的，整体价格比南沙、黄埔、花都都要低些。而且随着广州东进的步伐，自增城撤市成区后，增城的发展可以说是突飞猛进，打造广州东的珠江新城，在12月20日地铁21号线全线开通，也意味着市区到增城的时空距离很近了，将大大拉动增城的经济发展。
广东规划3大副中心城市，为何佛山和东莞被排除在外？
省内区域均衡发展的需要。广州和深圳是岭南双子星，广东省在全国都是最耀眼的。除了这两座双子星，广东还有几座较为知名的全国性城市，比如佛山、东莞、珠海、中山。整个广东省有21座地级和副省级城市。其中9个位于珠江三角洲地区，其余12个位于粤东、粤西和粤北山区。但是非珠地区的城市都不是很出名。连广东省确立的三个省域副中心城市分别是位于粤西的湛江，粤东的汕头，及珠江三角洲的珠海。
论综合实力，他们肯定比不了佛山和东莞甚至比不上惠州。为什么他们能够成为一附中心城市，而发达的多的佛山和东莞不能？最重要的原因就是要平衡区域发展。如果把省域副中心城市分布在珠三角发达地区，那么我们的发展将会更加不平衡，更多的经济资源会往珠江三角洲地区靠拢。通过虹吸效应，把本来就发展水平不高的非珠地区的经济资源抽得干干净净。
