总之，大家要明白的是，车是用来开的，不是让你像花瓶一样供着的，汽车本身就是一件通行工具，正确的用车和定期的保养是需要的，你过度敏感，就真没有必要了。M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。不过这台车的变速箱需要聊一聊，所谓的AMT机械自动本质是手动变速箱，升级点为通过电动机控制离合器的结合与分离以及换挡结构的控制，判断换挡依靠的是多出的传感器以及TCU控制程序。
为什么好车都是自动挡？
首先谢谢头条车友会的邀请。几天前就接到了回答这个问题的邀请，但是迟迟没有回答，主要原因在于，感觉这个问题不知道从哪回答起，说简单也简单，说复杂也很复杂。其次，对于题主的这个问题有必要进行小小的更正。不仅仅是豪车，好车，就连售价几万块钱的普通轿车，也都开始广泛使用自动变速箱。究其原因，应该是多方面的。但简而言之主要还是因为与手动变速箱相比，自动变速箱使用起来更方便，更容易上手，省去了油离配合的麻烦。
尤其是在坡道起步的时候，这种方便性体现的更是淋漓尽致。另外，我们都知道，常见的自动变速器包括at，cvt，dsg和amt四类。尤其是dsg变速器的问世，让自动变速器的使用更加广泛，因为dsg除了具有节油环保、换挡速度快等优点外，还具有结构简单、成本低廉的重要特质，我想这也是自动变速器被广泛应用的一个因素，虽然不一定是重要因素，但我还是想着重强调这一点。
最后，新技术新装备的应用是大势所趋。就像当年的傻瓜相机代替手动相机，手机拍照代替相机一样，自动变速器代替手动变速器，是科技发展的必然结果。也正是因为，有了自动变速器，才使得定速巡航、自适应巡航，以及未来的自动驾驶成为可能。顺便再说点题外话。虽然有一段时间大众的dsg问题频出，甚至让车主对双离合敬而远之，但作为7速干式双离合车的车主来说，我一直看好双离合变速器的发展前景。
自动挡车起步顺序是什么样的？
最近，我有个朋友买了辆自动挡的新车，但是关于自动挡如何起步他有点搞不明白，因为他听说网上有很多的传闻，说自动挡车的起步，需要先通电，然后挂N挡再点火，这样避免着车的情况下由P档到D档经过R档，从而对变速箱造成损害。停车时也是这样，先挂N挡等熄火再挂入P档。不过真的需要这样麻烦吗？变速箱真的这么有脆弱吗？其实啊，作为一个在汽车行业摸爬滚打了十几年的业内人士，我在这里可以很负责任地告诉大家，这种说法就是一本正经的胡说八道。
