三，武安杭高铁，武安宁（沪）高铁，阜六景铁路的中转站。阜六安景铁路宿望宣铁路，即宿松——望江——宣城的城际铁路，途中大致经过池州与黄山的部分县城，这条铁路虽然由于财力不足，目前看来遥遥无期，毫无开工的迹象，其实这条铁路并非是民间自发的规划，也并非网络水军替政府的规划，早就写入了国家的铁路规划中。
宁安高铁对安庆带来很多影响。高铁的发展缩短了城市与城市之间的距离，让安庆的人们去全国各地更加方便了。也给沿途各站的一些城镇建设发展带来了增值项目。人们在享受出行便利的同时更能感受到相比之飞机高昂的机票高铁是更经济实惠的出行选择。21世纪是速度与时间并进的时代，人们追求单位时间的效率，单位时间的效益最大化，所以时间已经成为人们不提倡浪费的稀缺资源。
传统的火车路途耗时长，单位时间利用率低，特别是给那些离乡背井仅靠有限假期回家探亲的人们浪费了大把和家人团聚的时光。我国地大物博，也是人口流动率最大的国家。高铁大大改善了车内的实施环境，为人们提供便利卫生的公共设施，减少了人们漫长旅途的焦躁不安，让人们有舒适的空间感。高铁相比之传统火车给人们提供了便利舒适的环境，更大大缩短了人们出行路途中的时间。
高铁现在仍在不断发展和建设中，相信不久的将来，我国再不会有假期一票难求的现象。高铁的发展给人们带来了诸多方便。近的说，高铁缩短了人们路途中的时间，提供了经济实惠的票价，更大大提高了人们路途中的幸福指数。远的说，高铁拉近了城市与城市的距离，增加了沿途各站城市的增值建设，更拉动了内需促使国家经济发展。总而言之，高铁的发展建给人们的生活带来了极大的方便。
安庆未来有可能成为二线城市吗？
中国下一个能有潜力的地区当然是安庆，这里历史悠久，有山有水，美女多。目前已经有了重庆直辖市，有了武汉中心城市，和长三角的长江地带。在这个地带如果要求发展，安庆当然是首当其冲的。只是这一发展模式，不能再像是之前那种粗放型的经济建设了，而应该以这一地区作为某种“精益发展”的模板，充分利用这里气候，水土的温润适宜，带来新的经济意识形态，成为继深圳，浦东之后，中国第三个有望成为从渔村变成现代都市的经济特区。
这是在国家的战略规划上，稍有远见的人就能看到的事情。这里曾经人才辈出安庆一中的前身，安徽省师范学堂，民国时期大师云集，很多当时斯坦福毕业的博士在那样的一所学校里任教。所以这个地方在文化风气上是有领风气之先的。至今传承吴汝纶公学的桐城中学，传承安徽省立师范的安庆一中，也都是文化气息非常浓厚的中学，与那些纯粹的“超级中学”还是有所区分的。
安庆，具有承东启西，连接南北的重要区位优势。一，皖赣鄂三省交界处重要的次中心。二，京九铁路的骨干主线（合安九高铁），京广高速的主干线。三，武安杭高铁，武安宁（沪）高铁，阜六景铁路的中转站。四，长三角城市群26个成员之一，长江经济带核心城市。五，中三角和长三角节点性城市。六，大皖南国际文化旅游示范区，中国化工新材料产业基地，新能源汽车产业基地。
七，城市布局了中国石化，台湾富士康集团，安达尔汽车，环新集团，华茂集团，南翔集团，绿地集团，恒大集团，碧桂园，比高集团（比高影城）等一批骨干代表性企业。八，与北京化工大学，南京大学等合作的先研院，科研所发展壮大。未来的安庆允满机会，妹子漂亮又温柔！欢迎到安庆创业娶老婆买房走上人生巅峰！记得点赞关注谢谢支持！。
安庆近期铁路建设有什么新进展吗？
在过去的相当长的一段时间里，安庆由于政策优势不明显，造成交通建设缓慢，因为交通缓慢，又加剧了政策的缺失，因而产生了恶性循环，经济增速始终落后于全省平均，沿江垫底。虽然最近几年，安庆经济增速触底反弹，有所加快，但是依旧在与沿江城市的对比中处于劣势。不过尽管如此，安庆市在最近的多年里交通还是在困难中有所突破，最大的改变就是宁安动车的通车，使得安庆到长三角的相对距离迅速减少，到合肥以及北边的直达高铁虽然还未修建通车，但是绕道京福高铁北上也明显加快了安庆北上的脚步。
