此外在大家难以直观接触到的领域和数据方面，青岛的地位更为重要，比如航母在这里栖息、蛟龙号在这里下水、世界最大单体船在这里诞生，复旦、哈工程、北航等985高校相继在青开建校区，院士引进速率全国第一，这些并不引人注意的信息在未来将会潜移默化的影响到一座城市的发展。即将举办的上合组织峰会将为青岛带来更多展示自己的机会，并迎来更多的发展机遇。
有人说郑州早就举办过上合峰会，在此纠正一下，郑州那次那是上合组织峰会的热场会性质的，不是正式的上合峰会，目前上合峰会在中国只在上海和北京举办过。而在此之前，青岛已经相继承办过奥运会、世界园艺博览会、亚太经合组织高官会、世界帆船锦标赛、世界休闲体育大会、世界机场城市大会、世界海洋大会、世界互联网工业大会等世界级盛会，并于今年上合峰会之后举办世界旅游峰会，国际化城市线已经日趋显著。
天津的滨海新区和武清哪个地方发展潜力大？
我和我老婆之前也一直在北京工作，塘沽新港买的房，买房的时候，也想过北京房山，固安，涿州，燕郊，廊坊，武清，也去当地考察过，最后还是把家放到了滨海新区，原因有几点，1.如果北京的户口拿不到，北京买房定居就不想了！孩子将来上学，除了北京也就是天津的户口了！2.北京周边虽说有城际，做城际上下班一点不现实，例如，武清到北京南站要25分钟，你工作的地点也未必就在北京南站或附近，必定城际不是地铁几分钟一次，如果在朝阳和海淀。
。呵呵，算上等车没有90分钟下不来，一天上下班路上要3-4-5个小时，还没算车票钱！我对时间比较看重，我不推荐！3.我和我爱人都喜欢海边，工作只是人生的一部分，今年我家边上的周大福，万达广场，滨海新区文化中心，都要开业，2020年建成3条地铁，北塘的中关村科技园（我也是做互联网的），娱乐有方特，水魔方，极地海洋世界，还是经济大港口，自贸区，我看好滨海的未来。
天津滨海新区和天津市区，你会选择在哪里定居生活？
市区生活20多年，滨海生活了6.7年了，理性的对比一下物价：市区大部分老小区〔超过10年以上的〕大部分周边物价普遍比滨海低很多(塘沽和开发区)就拿猪肉来说，现在市区肉价在13到16元左右，开发区及塘沽普遍在16元到22元不等（近期）生活条件，环境市区基本没有大面积生产型企业及工厂，近几年节能减排做的也比较到位，环境较好，而滨海开发区企业及厂房集中，天津超过70%生产型企业都在开发区，塘沽好一点，但是毕竟开发区和塘沽挨着，很难不被波及，而且市区小区已经形成规模型社区，塘沽也是，周边配套都比较齐全，而开发区及生态城大都还没有形成规模，稍微差一点交通：市区交通肯定要比滨海便利很多，地铁公交基本全覆盖了，反观滨海老塘沽还好，开发区东西区及通及其不便利，等一个公交车半个小时是常事，下面说说堵车问题，有人认为市区堵车严重，滨海交通稍微好些，我还真不这么认为，市区每天通勤时间大都在7.30分到9点间，我之前的公司离我家7.5公里左右，我基本上8点10分出门，8.45左右到公司，现在滨海这边通勤时间为7点到9点，我平时住老塘沽杭州道，早晨7.40出发到开发区公司8.25左右，距离7.1公里，所以我认为滨海的堵车问题并不比市区差，甚至更严重，不信可以去对比下晚6点塘沽的杭州道河北路，开发区洞庭路南海路，和市区的南京路，卫津路五大道，你就知道滨海比市区更拥堵了，因为不限行，外地车辆特别多医疗，教育：这个不用多对比了，还是市区胜出，塘沽加一起也没几个3甲医院，教育的话好一点的高校塘沽一个没有，这点就不赘述了补充：2015年大爆炸之前，滨海的总体经济水平比市里高，人们的生活水平综合上比市里好，夜生活丰富，大于市区，但是爆炸以后许多企业撤厂，经济水平直线下降，三星已经撤厂了，富士康听说马上也要移厂去越南，开发区只能靠一个天津港顶着了，当然好多大型企业也还在，比如维斯塔斯，风电科技，一汽丰田等，但是也大不如前了，所以如果要想生活就在市区吧，要想奋斗或者创业就去滨海开发区吧。
郑州航空港区和郑东新区，未来谁将成为"郑州一哥"？
感谢邀请，短、中期看郑东新区，长远期可能看好郑州航空港区。航空大都市模型郑州作为新晋全国八大国家中心城市之一，也是典型的单核省份城市，最近发展速度迅猛。而郑东新区从诞生起便“高举高打”，高规格规划设计和“一张蓝图绘到底”，是整个河南乃至中原地区最举足轻重的新区。早在2000年6月，时任河南省长提出加快开发郑东新区，它便在短短的12年间，从一片芦苇丛生的鱼塘变身为“国际郑”的实力代表。
郑东新区通过国际招标的形式展开，最终以黑川纪章的方案获胜。在2002年12月的世界建造师联盟年会上，郑东新区改变规划荣获中国首个“城市规划设计杰出奖”。而剩下最后一个尚未完工的北龙湖区，更是被称为“地王窝”。长期可能看好郑州航空港区。谈起航空港区还要追溯到2013年3月7日，国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》。
郑州航空港也成为全国首个上升到国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港在富士康的拉动下，迅速从一块古枣园化身为航空物流和高精尖加工地。郑州航空港自成立以来取得突飞猛进的发展，机场无异是郑州航空港的核心竞争力。2017年郑州新郑国际机场货运吞吐量一举突破50万吨，成功跻身全球货运机场50强。货运也带动了客运量的增长，2017年，新郑机场的客运量也超过了长沙和武汉成为中部地区首位。
郑州郑东新区和洛阳新区，哪个新区的规划和前景更好？
郑州、洛阳我都去过，从实际情况上来看，洛阳新区相对整洁卫生一些，但是郑州郑东新区具有强大的产业吸附力。判断这两个地方新区的前景，首先要了解这两个地方的政治因素。郑州是河南省省会，国家中心城市之一，在政策上具有更大的优势。洛阳贵为中西部地区同类城市GDP之首，说到底还是地级市。在两市前景上，郑州占据领先成分。
河南省主打的中原城市群也是围绕郑州为中心，尽管郑州城市底蕴和环境相对次于洛阳。但是作为河南省最大的工业城市，这点还真的不好控制。毕竟城市框架大，又有多方面的大力度支持。洛阳的优势主要体现在文化方面，洛阳新区从根本上就不适合与省会城市相提并论。好在洛阳的在世界古城的形象非常完美。洛阳需要做的是争取北京方面以及省里持续大力支持，只有在资源平等的条件下才有更广阔的前景。
