不过新干线的票是真的贵，估计新干线的票要比高铁贵一倍呢！（当然，日本的交通费用本来就蛮高的）可能由于铁轨老旧等原因，日本新干线的速度是没有国内高铁那么快的，而且国内的高铁也是又快又稳的，这绝对算称得上是中国的一个“门面”了。从大阪到东京的新干线，单人单程大约要九百元人民币，同样四五百公里的路程，在中国不会超过三百块钱，速度和舒适度与中国高铁相比也没有任何优势。
中国高铁与日本新干线哪个更好？
因为工作的关系，我经常乘坐高铁出行。国内现在大城市间轨道交通的无缝对接已经使出行变得非常方便。今年我到日本自由行十天时间，乘坐了地铁、电车、新干线等多种轨道交通工具，凭我个人的感觉，日本的轨道交通与中国相比完全没有任何优势，但是有两点非常明显的区别。第一点是日本的轨道交通出行费用很高，比中国高很多。从大阪到东京的新干线，单人单程大约要九百元人民币，同样四五百公里的路程，在中国不会超过三百块钱，速度和舒适度与中国高铁相比也没有任何优势。
同样，地铁和电车的出行费用也比国内高很多。当然这是直接比较，没有考虑人均收入等复杂因素。第二点是日本的轨道交通人性化服务特别的好，远超国内。比如残疾人坐轮椅上下车时，车站工作人员会提前等候，并铺设折叠跳板，方便残障人士，整个过程相当文明和高效，我多次亲眼目睹，令人印象深刻。还有日本轨道交通准点率奇高，这样他们用手机app，就可以精确地查询到换乘方案和所需时间，明确知道自己到达目的地的时刻。
我国高铁现在真的赶超日本的新干线了吗？
我觉得没必要什么都拿来比较，百花齐放，各有各的优势之处。先来说说新干线的优点，结合网友们的评论，大概给大家梳理一下。新干线非常的准时，几乎精确到了秒，对比于国内高铁来说，轻松的换乘，大概是新干线的第二大优点，据悉，日本的城市似乎就是专门为车站而生的，CBD并不是城市的核心之处，车站才是。而且换乘也是相当的方便，更加的一体化了，一般来说，出了地铁，过了火车闸机就能够到火车站台了。
关于车上的商品，新干线还是蛮接地气的，一般来说和外面自动贩卖机上的价格差不多，此外，不管是车站还是车上，卫生都保持的相当不错，不过这和日本的文化也有一定的关系，毕竟之前甚至还有人传言日本马桶里的水可以直接拿来喝。不过新干线的票是真的贵，估计新干线的票要比高铁贵一倍呢！（当然，日本的交通费用本来就蛮高的）可能由于铁轨老旧等原因，日本新干线的速度是没有国内高铁那么快的，而且国内的高铁也是又快又稳的，这绝对算称得上是中国的一个“门面”了。
