这是关乎着未来城市发展的格局，枣阳至琚湾镇的公路扩建当以一级公路为目标，双向八车道为妙。近年来福清市发展很快，这主要体现在以下几个方面：1、衡量城市区域规模的城市建成区面积发展迅速，已经由2015年的30平方公里左右上升到现在的52平方公里，这个数据在福建省的地级市里面，可以排在第7位，超过了三个地级市；2、衡量城市规模的另一个重要指标——市区人口，也达到了36万，这个数据同样超过了本省的三个地市，堪称地级市般的存在；3、至于其他经济指标，目前福清是福建省少有的3个有万达广场入驻的县级城市——另外两个分别为晋江、石狮，万达广场能入驻一个县城，充分看出了对这个城市的经济和人口消费能力的认可；最后，福清坐拥福建省重点打造的三大港——江阴港，以及规划有福清经济开发区，环城路，等等，这些都是一个城市发展质量的重要体现。
近年来福建省福清市发展如何？
近年来福清市发展很快，这主要体现在以下几个方面：1、衡量城市区域规模的城市建成区面积发展迅速，已经由2015年的30平方公里左右上升到现在的52平方公里，这个数据在福建省的地级市里面，可以排在第7位，超过了三个地级市；2、衡量城市规模的另一个重要指标——市区人口，也达到了36万，这个数据同样超过了本省的三个地市，堪称地级市般的存在；3、至于其他经济指标，目前福清是福建省少有的3个有万达广场入驻的县级城市——另外两个分别为晋江、石狮，万达广场能入驻一个县城，充分看出了对这个城市的经济和人口消费能力的认可；最后，福清坐拥福建省重点打造的三大港——江阴港，以及规划有福清经济开发区，环城路，等等，这些都是一个城市发展质量的重要体现。
枣阳西进对接襄阳东进，枣琚路扩建后能否连接东津新区？
按照题主的思路，我认为此举可行！枣阳与襄阳（东津新区）非核心地带距离大概四五十公里，几乎达到曾提出融城的宜城、南漳的时空距离。在襄阳城市规划设计报告中指出，环线以内皆属中心城区。东外环为什么和西外环不对称，其实这就是超前规划，为了以后的枣阳能够更加靠拢。不惜东环几乎在襄枣边缘。这是关乎着未来城市发展的格局，枣阳至琚湾镇的公路扩建当以一级公路为目标，双向八车道为妙。
放眼未来，未来就在你我身边！襄枣一体化总会在不远的将来成为现实，然而枣琚公路具有承东启西式的贯穿襄枣经济核心的意义。时代的变迁，都市化建设已成为各大中城市的伟大指导。襄阳也不例外，东津新区是承接产业襄阳的具体实施地区，具有区域性整合能力的战略导向风向标。枣阳打通东津新区经济干线可以说是百利而无一弊！。
