光谷，也就是东湖高新区，面积518平方公里，位于武汉东南部，东接鄂州，盛传武鄂一体化将进一步拓展光谷发展空间，个人觉得应该不是空穴来风。此外，再看交通情况，光谷紧靠武汉火车站、离天河机场1小时车程，离即将投用的鄂州机场1.5小时车程，交通非常便利。加上光谷经过三十年的发展，已经形成规模，基础设施建设等基本完善。
长江新城在这方面也不差，距离天河机场、武汉火车站不远，规划的立体交通体系让人期待，还有黄陂这个后花园，应该说空间格局非常好，目前最主要的问题是什么呢？就是现在基础设施还比较差，后期开发投入太大，需要逐步滚动开发，而这至少需要几十年的时间。这一点上，两者打平，光谷略胜。其他不多说了，从三十年的维度看，更看好光谷，从更长远的角度看，不好预测了。
你觉得武汉最没“存在感”的是哪个区？为什么？
考虑到行政区划上，汉南区与武汉经济开发区（沌口）合并，武汉化工区并入青山区，那么，现在最没有存在感的应该是新洲区了。首先，主城区与东湖高新、经开区两个功能区都是较发达的区域，沌口虽然人口少且并汉南，但其地位放在那里，还通地铁，有体育中心。另外东湖风景区作为功能区，虽然人口少，因为绿道和景区基本免费也没什么经济收入，但东湖在武汉人心中的地位无可取代。
东西湖（临空港）作为新的功能区，是武汉最先通地铁的，其定位不是远城区，从以前的大农场转型为新型经济区，还有很长路要走，是武汉重点发展区域之一。其次就是远城区方面。江夏在远城区方面首屈一指，随着洪山区和东湖高新的发展和辐射作用，江夏近二十年异军突起，无论从历史地位、文化、经济条件、地理位址等都甩开其它远城区一大截。
黄陂区近些年的发展也不错，由于长江新城的选址和木兰大景区的宣传开发，黄陂会逐渐起势。剩下的只有蔡甸和新洲相互比谁更没存在感了，从地理位址上看，住于东北角的新洲与武汉主城区不临，西面必须经黄陂进入，南面必须跨江走阳逻大桥进入，而其城关邾城更加偏远，其它方面，阳逻开发区多年来未见较大起色，新洲人口还超百万，贫困村多，除了道观河没有旅游项目，地铁只通到阳逻，方言文化也与武汉主城区有差异，很多方面没有能拿得出手的东西，关键还是从黄冈市划入，所以，相比蔡甸，新洲区无疑是武汉最没存在感的区了。
武汉长江新城选址武湖谌家矶，会对对面的青山区有影响吗？
必定会有影响，而且是好的影响。几年前轰动一时的广钢迁出广州新闻，与今天的武钢所面临的问题一样。在城中心的广钢整体搬离之后，整个羊城焕发新的活力，广钢的迁徙，破除了广州发展的最后屏障，成为城市发展的经典样板。我认为武钢应该学习广钢，城市的发展，在城中心拥有一个巨大的工厂，显然是极其不合适的，制约着土地的利用，目前武汉是全国城区内有大型钢铁厂的唯一城市。
长江新城确定在谌家矶武湖一带，自然而然的会辐射对面青山片区。以前的武汉并不大，那时的武钢属于郊区。不可否认的是武钢为武汉发展有过极大贡献，但是谁在城市的发展，重新规划武钢，淘汰落后生产，也是刻不容缓。随着长江新城的确定，城市在扩大，功能在升级，土地规划需重新进行，只有搬离武钢，转换为20平方公里的优质土地来支撑长江新城的发展，到时候两岸相辉映，为城市发展提升档次。
