奔达BOX400和轻骑GV250相比选哪款好？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查看更多精彩答题，欢迎关注！奔达BOX400是奔达推出的一款中级排量的运动巡航太子车，目前的价位是25800，如图。外观上的设计还是很成功，虽然有点印第安侦察兵的影子，但是模仿得还算文雅，没有复刻，那种吃相确实难看，这款车很好的规避了这一点，有其神韵却无照搬，还不错，外观首先会给人一个好印象。
动力部分是一颗水冷的并列双缸发动机，每缸四气门，排量394CC，最大功率为28.5KW/8500转，最大扭矩为34NM/7000转，动力特性均衡，各个转速范围内都有不错的表现，既然是运动巡航，当然有别于传统美式经典巡航车的动力特性，有一定的驾驶乐趣，既能长途巡航也有不错的操控性，适应面比较广，就是这种类型的太子车的定位。
配置上还不错，前倒立可调减震很提气，铝合金的后摇臂，制动系统规格也很高，用料上比较扎实，见过车友拆车，对这个说法表示信服，不是糊弄人的驴粪蛋，让人心生好感。好话说完了，有的地方也得吐槽。第一，声浪炸了点，这个还是看个人喜好吧，不多说。第二，轮胎抓地不行，不知道为何一款巡航车会配备全地形轮胎，设计师莫非是暗示可以下野地里玩？玩不了啊，这么低的离地间隙，那不是越野车该干的活吗？这款轮胎抓地上确实存在问题，导致后轮特别容易制动时抱死，有水的路面一定要当心，很多车友中招，建议改装。
第三，发动机动力特性包容度差，虽然是双缸发动机，但是50KM/H的速度下挂5挡就会拖挡，然后挂挡的转速选择很挑剔，你必须找到最合适的转速才能顺利挂挡，最后就是骑行过程中空挡难找，国产通病，呵呵！第四，发动机偶有渗油。液晶仪表偶有部分区域不亮的毛病。再看轻骑的KR GV250，目前价格26800，如图。
外观上除了那个很突兀的排气管之外，其他部位还比较协调，说不上有多好看，但是也不难看，看你自己的眼光。动力部分是一款V型双缸风油冷的发动机，每缸四气门，排量249CC，最大功率为19.12KW/9000转，最大扭矩为21.9NM/7000转，动力也是比较均衡的特性，这款发动机质量上还是比较可靠，国内银翔也有在生产，不过轻骑的这款车是韩国生产的零部件国内组装，原装度更高。
配置上有亮点，ABS CBS的组合制动相当提气，滕森的公路轮胎，再加上KYB的减震，会给你带来一分钱一分货的感觉，好东西就得贵点儿，好吧，这样想就对了。骑行质感上面明显好于BOX400，动力特性包容度比较大，换挡清晰，制动灵敏，有不错的驾驶乐趣，个人认为在整体实力上要强于奔达BOX400。好了，就总结到这里，欢迎大家留言评论！我是骠骑府！欢迎关注！。
奔达Asura400“阿修罗”（之前又称星罗400），今年摩博会上最大的“网红车”！前卫犀利，时尚大胆的设计，诚意十足的定价，丰富的配置，超高“逼格”的铸铝合金单摇臂，都让它足够的“吸引眼球”！定价：标准版27800元，高配版29800！ 简直是直接硬刚春风400NK！“阿修罗”的外观设计非常犀利，前卫。
仿生式前脸的线条锐利，犹如外星人一般，营造的战斗感非常强烈。高高翘起的后短尾，目测都快要高过手把了！配合力量感十足的饱满车身，亮锃锃的铸铝单摇臂真的快“闪瞎我的双眼”，真的宛如从未来走来~国产车有这般敢于创新的大胆设计，值得点赞！线条犀利，亮锃锃的 粗壮合金后单摇臂，多幅熏黑轮毂，看起来质感还挺不错！让一大批国内“颜控”为止振奋！目前国内最便宜的单摇臂车型！动力方面：阿修罗采用了奔达自家的BD400发动机，实际排量为394cc，电喷水冷并列双缸八气门，最大功率为28.5/8500（kw/rpm），最大扭矩为34/7000（N·m/rpm），采用了独特的圆形空滤进气。
整体参数还不错，比较注重低扭，高转表现一般，但想来加速性应该不错，具体表现还要看之后的详细测评。 极速可以轻松达到160km/h以上。 整备质量203kg！大灯采用LED透镜灯光 点阵式LED 流水灯带的组合灯组，在照明上非常出色，科技感十足，也提升了整车的颜值和气质。 仪表盘采用的矩形大尺寸全彩液晶屏设计，数据显示全面而且清晰直观，对于骑手来说有着非常不错的辅助作用。
前减震采用粗壮的倒置减震，预载阻尼手动可调，这一点不错！后减震则是中置多连杆减震，同样可以调节；前刹采用双碟盘配双活塞卡钳；后刹则是单碟双活塞卡钳。29800元的高配版本配备了ABS防抱死系统，倍耐力/玛吉斯轮胎，对于驾驶体验和形式质感有很大的提升。 而27800元的标配版则是性价比十足，作为目前国内最便宜的单摇臂街车，直接对飚同级别的春风400NK，贝纳利黄龙300，甚至升仕310等车型。
如果之后实际测评出来，它的可靠性，质量，行驶质感等各方面都还不错的话，那确实会威胁到春风400nk的地位。但目前还无从得知。300-400cc级别车型再次形成激烈对抗，咱们的选择越来越多！ 至于摩友们对这台前卫时尚的单摇臂街车买不买账，那还得看它之后的实际表现了，致敬！又一批敢于尝鲜，为大众服务的“小白鼠”！。
本人想买一辆巡航摩托车，奔达400跟轻骑晓星250，求推荐？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!奔达400和GV250其实是属于两种不同风格的车型，奔达400它比较强调整体外观，并且外观的设定比较偏向于常规太子车，只不过因为它的设计恰到好处，所以表现出来的观感比较不错，因此这款车最大的亮点就是外观漂亮。动力方面 奔达400两款车型都搭载同一款动力总成，这款发动机并没有一味地强调低转，而是注重了中后期的动力输出，所以相比V缸太子车，它低扭会欠缺一些，最主要它的耐用性和整车的细节处理将是最大的软肋。
GV250 是一款典型的巡航太子车，这款车整体外观会更有型，尤其是它的V缸发动机，使得整车不仅更有观感，而且低扭会更加充足，所以从动力特性上来说GV250更符合巡航太子车的定位。除此以外，相比奔达400它的做工和耐用性会略好一点，并且整车骑行也会更舒适，但因为轴距有点略长，所以操控性并不会太过灵活。
以上就是两款车型的一些简要对比，在这两款车价格接近的前提下，骑士分享个人认为选择GV250会更合适一些，当然它并不是同价位车型中的首选。其实当前价位下，符合巡航车定位的车型还有很多比如力帆V16，龙嘉V途，GV300s等都是不错的巡航太子车，但以市场表现和用户需求来看，GV300s各方面表现会更给力。
首先它的V缸水冷电喷发动机就是一个亮点，其次，这款发动机比较注重低转，并且实际的性能表现也比较给力。其次GV300s整车会更符合多用途状态下的骑行，它虽然小巧了一点但既能城市通勤代步，也能长距离巡航骑行，所以它能满足实用和休闲的多用途需求。至于其它方面基本上都比较均衡，首先价格对比来看并不是非常贵，其次基础配置也不错，当然如果和升仕310V那样的科技控比还是要逊色很多，但和其它车型比的话还算厚道，最起码比较实用的ABS是它的标配，所以如果在前面两款车型之间摇摆不定的话，GV300s更值得选择。
光阳赛艇250、奔达bd400、轻骑Gv250这三款该怎么选？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！一辆大羊，两辆太子巡航车型，而且排量也相差很大，除了价格接近以外，实在是难以找到共同点。先说两款太子巡航车型吧，奔达原驰兽BD400如图，目前售价24800，ABS版27800。这款车配置上还是相当有诚意，倒立可调减震器，前双碟制动，水冷的发动机，外观也漂亮，论拉风程度，这款车确实是比较出众，上市也已经有两年了，期间奔达还进行过整改，目前已经处于质量比较稳定的时期，如果是骠骑府来选，应该是首选这款车，动力足够，外形漂亮，配置也是最高的，价格么因为配置了ABS，也不算离谱。
光阳赛艇250这款车你也可以考虑，目前是26800的价格，既能代步有能摩旅，坐姿舒展放松，大型前档玻璃和导流罩也可以抵挡气流的侵袭，配置的是水冷单缸发动机，最大功率可达16KW，动力可以满足普通摩旅需求，前提是不要下公路，很多车友买的也是这款车跑摩旅，很舒服，不过么，踏板车始终给人的感觉就是比较“娘”，感觉风格上不太符合骠骑府的要求，拉风的话就不要提了，但是省心舒服，讲究实用的话也是不错的选择，可以考虑。
最后是轻骑的KR GV250了，目前售价是26800，如图。这款车配置的是一颗风油冷的V型双缸发动机，最大功率可达19.12KW，动力表现还是很不错的，并且还有博世品牌ABS CBS都有配置，KYB的减震，滕森的轮胎，实力也并不差，但是这个定价有点尴尬，居然比排量比他更大的奔达BD400标准版还贵，虽然从品牌上轻骑引进的这款车比奔达在影响力上大很多，但是骠骑府还是感觉定价高了点，因此，这款车骠骑府排在最后。
总结下吧，骠骑府的建议是首选奔达BD400，当然也有不少人会说这车问题不少，但是怎么说呢，也有不少车友表示没那么差，起了一万多公里没啥毛病，再加上不错的颜值和动力，配置也不差，价格也合适，所以骠骑府会首选这款车，而光阳赛艇250比较适合讲究实用和舒适的人群，光阳做踏板车多年，车虽然不是那么完美，但是总体实力还是摆在那里，不会带给你什么拉风和激情的感受，但是省心是肯定的。
钱江荣光202、龙嘉v途、奔达BD400和轻骑GV250，怎么选择？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！钱江荣光202如图，目前价格在12000左右。龙嘉V途250如图，目前价格在18800，ABS版价格20800。奔达原驰兽BD400如图，目前价格在24800，ABS版27800左右。轻骑GV250如图。目前价格26800。这个问题其实没多大意义，因为价格差距太大了。
车与车之间的PK，如果是在脱离了价格比较的基础上就失去意义。例如，如果骠骑府说GV250是最好的，动力好配置高，韩国原版引进，但是这个价格足够买两辆钱江荣光202还有多的，那你觉得对你是真的好吗？又正好你本来只有15000的预算，我非要说GV250多好多好，你也不会买，而钱江荣光202正好符合你的预算范围，不用分期不用啃两月馒头就能拥有，那你还会觉得GV250好吗？反过来说，我楞说钱江荣光202是最好的，估计得有人赶过来要抽骠骑府，动力最差配置最低你还敢说它最好，说！你收了几两银子？所以，一分钱一分货，有多少预算办多大事儿，价格只有12000左右的钱江荣光202显然无法与最贵的轻骑GV250相提并论，这两者之间也并不存在竞争关系。
不过这四款车里面，奔达原驰兽400与轻骑GV250 的价格比较接近，倒是可以拿来比一比。严格来说，轻骑GV250这款车价格初看感觉比较贵，26800的价格超过了比他排量还大的奔达原驰兽，但是这个实在是不赖轻骑，你想想，同样的V2发动机，它的动力明显比龙嘉V途250大了很多，达到了19.12KW，这个可不可以加分？多了ABS，多了KYB的减震，多了日信的制动系统，可不可以加分？韩国原版引进可不可以加分？这么一算，轻骑GV250的定价并不离谱，问题是在2万多的这个价位，还有奔达的原驰兽400在这里等着它，凭借并列双缸水冷发动机，400CC级别的排量，只需要24800，这个就有点尴尬了，本来还觉得GV250的价格合情合理的人马上会想，我要是多花了2000，买了辆比奔达400排量动力还小的车会不会被人骂冤大头？奔达400这款车骠骑府很早之前也关注过，不过那时刚刚上市，实话说，那时的品质上还是有不少瑕疵，不过奔达这个厂商应该还是比较有责任，对于这款车并没有采取不闻不问的态度，进行过多次整改，例如发动机升级，水箱改进，启动系统改进，这就对了，怕就怕在不把用户反馈放在眼里，因此，现在的奔达400质量相对还比较稳定，原创的外观颜值不错，配置也比较厚道，值得关注。
想选一款太子车代步工具，目前看的奔达400和魔枭500两款车哪一款更适合？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！摩枭500是不久前刚刚上市的一款巡航车，目前售价是31800，如图。奔达BD400如图，目前售价ABS版27800。从外观上看，摩枭500明显是复刻了川崎小火神650，这款车也被吉利的吉铭雷神500仿制，可见川崎小火神650在国内的受欢迎程度。
说实话，骠骑府对于仿制外观并没有很严重的洁癖，适当的借鉴还是能接受，能够做到借鉴的基础上有自己的理解是最好，仿其神韵而不仿其皮壳才是最高明的仿制，不过对于如此露骨的外观仿制骠骑府表示心理上还是不能接受。相对来说，奔达400的外观原创色彩比较重，要赞一个！至于很多人认为发动机处比较空洞，不够饱满的所谓槽点，骠骑府认为没那么难以接受，这总比以前的一款125CC排量单缸机配个铁皮伪装大排量发动机要看起来顺眼多了吧？发动机摩枭500占据一定优势，隆鑫的KE500，排量和动力均大于奔达400上的那颗水冷双缸发动机，而且隆鑫这款发动机比较成熟，品质上可以信赖。
当然奔达400上面的这款发动机经过改进后也还不错，早期的发动机是维森克400，后来弃用，估计当时奔达自己的发动机还没完全搞定，因为奔达当时自己并没有发动机生产资质，借了银翔的发动机目录才获得了合法的身份。从品质上来说，早期有过一些槽点，不过经过整改和升级，现在也很稳定。配置上没什么好说的，都还不错，都是浙江的企业，那块地方摩托车汽车配套厂相当多，选择余地很大，这也是浙江版块品牌的共同特点，就是配置高，当然，这是外观印象，使用的感受和质量稳定性如何是另一回事。
质量上骠骑府还是比较倾向奔达400，因为这款车上市两年了，厂商也一直在整改，不要忽视这个因素，很重要，奔达400刚上市那会儿也是槽点不断，后来一次次整改才慢慢稳定下来，那么整改的这些数据是哪里来的？还不都是那些喜欢尝鲜的小白鼠们以无数金钱，时间，和精力免费替厂商测试而来，对吧？而现在摩枭500也面临奔达400当初面临的局面，而且大概率是槽点不断，你愿意免费替厂商进行长时间测试吗？因此，最后骠骑府的态度就是，更倾向于奔达400，国产买晚合资买早的铁律不要忘记了。
看上奔达400和升仕310T的样子，每天基本市区30公里左右的行程，买哪个好？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！奔达400系列车型的颜值确实是没的说，它的颜值可以说是国内太子车中数一数二的，所以这款车的最大优势就是高颜值。这款车所搭载的这款双缸水冷电喷发动机，它的动力表现也是不错的，虽然在同排量车型中算不上很突出，但相比升仕310T还是要强一些。
这款发动机实际排量394ml,最大功率28.5KW,最大扭矩34N.m。配置方面 这款车没有什么过多的亮点，只是装配了一些比较常规的配置，比如液晶仪表，前倒置减震器，前后碟刹等等。升仕310T 是一款改款升级的入门级拉力车,这款车主要的优势集中在丰富的电装配置,细致的做工,厚道的用料,给力的售后服务上。
这款车搭载的这款发动机，采用的是单缸水冷电喷，这款发动机动力表现明显要比奔达400弱一些，不过单从这款车来说，这款发动机的低扭表现还是比较可以的，对于一款拉力车来说低扭表现是非常重要的，所以从动力表现来看这款车是一款比较合格的拉力车，但它只是一款偏向城市通行的拉力车。配置方面，这款车的配置别说奔达400比不了，就是同价位的很多车型也无法和升仕310t相提并论，因为这款车的配置实在是太丰富了，主流的一些配置这款车都有装备，并且还装配了一些比较高大上的电配装置，比如电动可调风挡，电动油箱盖，无钥匙启动等，所以配置方面这款车绝对可以完胜奔达400。
这款车的用料和做工也占有明显的优势，这款车比较有特点的用料就是常温排气管，铝合金后平叉等，而做工方面这款车的细致程度在国产车中也是数一数二的，所以这方面奔达400也是比不了的。以上就是两款车型的简要对比，那么每天30km的通勤距离哪一款车更适合呢？其实单从这个路程来说按照这两款车型的综合表现，它们都可以胜任，但 骑士分享 还是比较偏向于升仕310t,虽然它的动力略弱但平时代步绝对是够用的，其次它的配置，做工，售后服务明显会优于奔达400，所以两款车型还是应该选择升仕310t。
