在怪物猎人当中，如何阻止怪物逃跑？
最简单最无脑的方式是打伤害，给怪物打出一个硬值，怪物就会回来和你继续打。用特殊投石器的子弹，特殊投石器子弹是怪物身上掉下来的，例如：尖锐石，燃火石，粘着石，都是可以直接把怪物打出硬值让它回来战斗的。飞龙走的时候都是起飞走的，在怪物起飞的时候扔个闪光弹，可以把怪物从空中闪下来，而且落地直接是倒地大硬值，可以疯狂输出。
TNT炸药爆炸时，是靠怎样的原理去杀伤的？
TNT，也就是三硝基甲苯，每公斤TNT炸药在爆炸瞬间可释放出420万焦耳的能量，高温高压的气体会形成激波，也就是冲击波。冲击波如墙般以超音速向外扩散，人或其它挡在冲击波前进路上的物体，都会像纸糊的一样被撕碎。我们知道，任何波源，当运动速度超过了其波的传播速度时，这种波动形式都可以称为冲击波，或者称为激波。
原子弹扔下45秒后爆炸，投弹的飞机又是如何逃脱的？
使用飞机投掷原子弹、原子弹扔下后45秒爆炸，由这些信息判断，这件事发生在广岛原子弹事件中。美国用B-29轰炸机将原子弹投放到鬼谷市上空，45秒钟后，耀眼的闪光和天塌地陷般的轰鸣，造成十几万人死伤，广岛市几乎被夷为平地。如何实战训练投放原子弹的飞行员计划投放原子弹的飞行员，不知道真实计划。让他们与其他B-29型轰炸机一样，参加对日本各城市的空袭。
但是，他们每次只携带一颗5吨炸弹，每次投弹都要求保持一定高度；要求弹着点准确，并在视力范围内爆炸。投弹后，用最大角度、最快速度折返飞回。经过反复实战训练，飞行员技术炉火纯青，也收集了大量的飞行数据。投放原子弹之前，如何要求机组成员向广岛市投放原子弹前一天，蒂贝斯上校召集“509小组”全体人员开会。他第一次宣布，“509小组”训练10个月，就是为了在日本投掷相当于两万吨TNT能量的原子弹。
蒂贝斯上校担任主驾驶。技术专家柏森斯上校奉命随机飞行，一旦任务失败且被捕，柏森斯应立即自尽。如何向广岛市投放人类历史上第一颗实战原子弹投入战斗的总共是6架B-29型轰炸机。两架侦察、三架报告天气，这5架飞机与原子弹保持的距离可以确保安全。最危险的就是装载原子弹的82号轰炸机。8月6日凌晨2时40分，“509小组”准备起飞；82号机命名为“依诺阿盖依”号，这是蒂贝斯妈妈的名字。
柏森斯上校爬入弹舱，打开原子弹的保险装置，装上引爆器，为投弹做准备。飞行目标：广岛。7时35分，伴随“依诺阿盖依”号的两架“509小组”飞机迅速离开。8时整，为了防止强光灼伤眼睛，“依诺阿盖依”号机组人员戴上了厚厚的墨镜。8时16分，飞机飞行速度是550公里每小时；5吨重的原子弹被推出弹舱。按照专家预设的引爆点，45秒钟后，原子弹在离地600米空中爆炸，正下方是日本广岛市相生桥以西100米。
强烈白色闪光，广岛上空发生震耳欲聋的大爆炸；巨大的蘑菇状烟云冲天而起，几百根火柱直冲蓝天。仅有45秒钟，投弹的飞机如何逃脱的？原子弹研究小组的科学家已经计算好了，原子弹爆炸杀伤范围是半径13公里。这就意味着，45秒钟后，飞机与原子弹的水平距离必须不小于13公里，飞机才能够保证安全。如何做到这一点？出舱后的原子弹按照惯性、沿着飞机原来的方向继续向前飞行，一边飞行、一边降落。
不考虑空气阻力，经过45秒钟，原子弹的飞行水平距离是：550÷3600×45=6.875公里。其中3600是一小时化成3600秒。考虑空气阻力，原子弹实际上能够飞行的水平距离是6.5公里。再来看看飞机能够飞行的距离。如果飞机沿着原来方向飞行，45秒钟后，原子弹爆炸，飞机差不多正在爆炸点的上空。因此，飞机最好的逃跑方向是与原子弹飞行方向完全相反，也就是飞机调头180度，以最快速度飞回。
实际上，飞机不可能调头180度。当时B-29轰炸机空中最大调头转角只能达到159度。原子弹推出弹舱后，“依诺阿盖依”号轰炸机飞行员娴熟调头，转角达到155度，并向下俯冲，然后用最快速度往回飞行。调头转角155度已经很成功了；向下俯冲，使飞行高度降低300米，有利于飞机用最短时间、实现最大飞行速度。原子弹出舱后，飞机重量轻了不少，飞机利用45秒钟飞行水平距离是：550÷3600×45=6.875公里，考虑飞机转弯需要一点时间、以及调头绕行的距离，实际上，飞机飞行的水平距离大约是6.5公里。
把原子弹、飞机两者在反方向的飞行水平距离相加6.5 6.5=13公里，就是原子弹爆炸时，爆炸点与飞机的水平距离。这个距离正好是安全距离。现在很清楚飞机是如何逃脱的：飞行速度550公里每小时，10万米高空，推出原子弹；飞机立即转角155度调头，向下俯冲，飞机下降300米，继续以550公里每小时的速度往回飞行。
当原子弹在广岛上空600米处爆炸时，飞机已经远离爆炸点水平距离13公里，正好处于安全区域。45秒钟后，看见白光闪烁、接着听见巨大爆炸声响，“依诺阿盖依”号轰炸机上的飞行人员感到有一阵风从飞机后部向前吹过。要不要发展核武器原子弹的爆炸，给广岛市人民带来的伤害，难以估量；但是，确实加速了战争结束的进程。后来，研究原子弹的爱因斯坦很后悔参加了原子弹的研制，他本想让原子能为人类造福。
二战中投放两颗原子弹的美国飞行员，是怎么安然无恙逃走的？
大家好，我是来自某国防科研院所的一名研究员，非常高兴和大家交流。美国飞行员从核弹轰炸任务中逃生，这绝对是精确计算的功劳！数学在其中发挥了巨大的作用！大家看，数学学得好，不仅可以在事业上牛叉，有时候还可以救命！当然，操作也很重要，轰炸长崎的飞行员着实惊险了一把。一、在原子弹爆炸中逃生，最关键的是什么？当然是距离！只要在杀伤范围之外，当然会安然无事！而且美国飞行员在二战中投放的原子弹只是当量约2万吨的小威力核弹，相对现在的动辄几百万吨、上千万吨甚至几千万吨的恐怖核弹来说，逃生真的还是相对容易的。
核弹爆炸会产生光、热、辐射、冲击波等可以杀伤人类的东西，对于投下原子弹的美国飞行员来说，最大的威胁来自冲击波，如果距离不够远，冲击波也能将他驾驶的轰炸机“击落”。为此，美国在飞行员执行任务前，就想好了两件事，第一是如何让原子弹给日本最大程度的打击，第二就是如何让飞行员安全逃生。第一件事相对简单，这种当量的原子弹在何种高度爆炸，能获得最大程度的杀伤，根据试验数据和理论计算，能够大致得出最佳起爆点的距地高度，让原子弹在那个高度上爆炸就可以了。
第二件事情复杂一点，一是需要计算，二还要飞行员能够精确操作，二者缺一不可。二、美国的精确计算和飞行员的实际操作计算也是相对简单的，因为这是数学，是科学，怎么算，只要方法正确，答案只有一个，每一次都是那个结果，美国人算出了正确答案，那就是155度转弯。然后155度转弯的好处是这样的，见下图，大家先看图，我在给大家解释一下。
上图中，飞机朝着轰炸点飞去的方向为0度，在开始转弯的同时，扔掉核弹，核弹在下落的同时，也在惯性作用下继续向前飞，而轰炸机经过155度转弯（完美的圆形转弯）之后，开始远离核弹。等到核弹落到设定的爆炸高度时，飞机机头、机尾连成的直线正好和刚刚爆炸的原子弹在一条直线上，这时候，爆炸的原子弹和飞机之间的距离最远。
原理可以看下图。如果不是这样，比如飞机在扔掉核弹的瞬间做180度转弯的话，最后轰炸机距离一定距离核弹更近。上图中，轰炸机扔掉核弹后立即转向，155度转向，飞机距离爆炸的核弹距离为AG，180度转弯二者距离为AF，角AFG大于角AGF，AG线段自然大于AF。炸广岛的时候，飞行员转弯非常完美，155度，但在轰炸长崎的时候，飞行员也不知道是紧张还是怎么回事，到了155度，他还在转弯，吓得同行的人赶紧大声提醒，转向够了！由于多转了那么一点点，结果飞机受到两次猛烈的颠簸。
