这也说明声音的频率不同，人们可以听到的声音也不同，为什么有的人在绝对静音的密室，可以比普通人待更长时间，正是这个原因。当周围的声音，低于闻阙值时，人的耳朵根本就听不到，相当于进入完全静音的环境，能够待多长时间，完全考验的是身体素质和耐力。1954年，加拿大心理学家麦克吉尔，就进行“听觉剥夺”的实验，让参与者戴上密不透风的氧气护罩，听不到外界的任何声音，十几分钟过后，这些人出现了恐慌，进而产生幻觉，焦虑、思维迟钝的现象。
人在静音无声的密室里，气压发生变化，会对情绪造成影响正常的噪音环境中，人们感受不到气压有什么影响，已经习惯了这样的环境，与人体的耳膜和心脏保持了平衡的关系。若是在静音的无声密室，把噪音消除了，也会降低内部的气压，比人体内的气压还要低，就会让人感觉有压迫感，就像进入高海拔地区，产生高原反应。声音是通过振动传播，需要通过各种介质气体来辅助，产生的声源被吸音棉吸收以后，也会对气压造成影响，越是静音效果好的密室，气压则更低。
人们正常的生活环境，气压为101.325kPa比较合适，专业的静音无声的密室，完全是封闭的房间，在消音材料的影响下，气压不到80kPa。当人进入这样的房间，除了身体上不适的反应以外，还会对情绪造成很大的影响。为了验证这一结果，实验室征集了一批志愿者和游客，性别、年龄、体质等各不相同，最后得出结论：有自闭症、痴呆、听力障碍等这类人群，对气压变化的耐受度更高。
反而是正常的人群，进入密室以后，会感到沉闷无聊，紧张和恐惧交替出现，甚至还会出现幻觉，感觉像发疯了一样。写在最后当人们不了解生存的本质，改变原有的噪音环境，绝对的安静也会让人无所适从，噪音会打扰人的正常思维，但我们的身体也需要噪音。无声密室，就是通过各种吸音材料，剥夺人们的听觉，根本就听不到周围的声音。
有人说日本的风洞很厉害，为何还要到法国去试验战斗机的风洞模型？
F-2根本不配作歼10的对手 F-2是日本把美国F-16拿来修修改改，就算作自己的成果的典范。它自己不脸红倒罢了，还要到处吹嘘炫耀，就让人感到不可思议！中国俗话说，遮着不臭掀开臭，真是这样啊！ F-16本是一种不错的三代战机，日本人拿来修修改改，无非是想从美国人那里掏点技术，奈何美国关键技术就是不肯转让，害得F-2的计划一拖再拖。
终于，F-2价格直追美国F-117，成为天价战机，这也许是日本人最大的收获吧！ F-2的价格倒是上去了，有人又连忙鼓吹其性能。可是，战机的设计制造有那么容易吗？日本人连像样点的风洞都没多少，就想搞战斗机，好高骛远也可说成有追求，也就罢了！可它的性能实在也不咋样!具体问题和数据我就不多言了。去年，日本就宣布要减少生产数量，今年听说已经停产了。
至此，F-2的生产数量不过50余架，看来只好作教练机训练曰本兵了。大家可以想想，如果F-2真的好，日本会减产、停产吗？ 至于中国的歼10，完全是中国自主设计制造的战斗机，日本怎么比？有人说中国的歼10源于以色列的狮式，可是以色列的战机计划在美国的压迫下胎死腹中，一个草图，能对中国的歼10有多大帮助？有的人也把战机设计看得太简单了！这和当年美国人指责苏联抄袭美国战机如出一撤，什么意思还不明白么？ 中国战机的发动机，至少中国还能生产。
今年，中国官媒已发布涡扇10投产的消息。可能不久，中国完全自主设计制造的涡扇发动机也会定型投产。你还有什么可说的呢？ 可能有人还要说日本的雷达电子技术如何，可中国的技术未必比曰本差！比如，四余度电传操纵系统，曰本有吗？当年欧洲搞联合，英国拿发动机技术换法国的电传操纵技术，法国硬是没干的！ 再说，日本的F-2，改造设计的目的是对地攻击，空战是次要任务。
而中国的歼10，可是一开始就是以空优作战为主要目的，对地攻击是次要任务。F-2怎么和歼10比？在剧烈的空战中，F-2不解体，就算它幸运，还敢和歼10比？在空战中，F-2只配作可怜的羔羊，能逃得性命，就不错了，甭提和歼10对战交手了！ F-2是种对地攻击机，歼10是种战斗机，本就不是一个类别，没有多少可比性，大家就不要把它和歼10相提并论了，这对我们的歼10简直是种侮辱！它还不够格，它不配作歼10的对手! 歼10官方资料详解 关于歼10的性能，本是处于高度保密状态的东西，不好加以细说，但看到许多浮躁的说法，忍不住要多说两句！ 下面，就依据这个资料，对歼10的性能加以一个较为详细的说明： 1,歼10的历史： “歼10又叫空军8810工程，先是由西安飞机公司设计蓝图，后由成飞接揽了设计权”。
“1995年早春”首飞，“1997年3月23曰，新歼10定型试飞成功”。 既然“1997年3月23曰，新歼10定型试飞成功”，那么我们可以合理推论，歼10早已装备部队！之所以未正式解密，肯定是出于保密的原因。同时， 1997年就定型试飞成功，装备部队就肯定很早了，装备部队的数量肯定也不少！至于网上流传甚广的“歼10只装备了30架”，就显得非常可笑了！ 2,歼10的气动外形： 歼10的照片大家看过很多了，大家也可看出，歼10的气动外形设计的很不错！就不多说。
3,歼10的雷达电子系统： 歼10的操纵系统是“四重数位数字电传操纵系统”，就是我们通常所讲的四余度电传操纵系统。根据央视采访歼10试飞员的说法，大家对歼10的操纵系统是很满意的！法国搞电传操纵最早，水平也最高，歼10的电传操纵系统几乎可比美法国的电传操纵系统。这对中国这样一个第一次搞这样系统的国家来说更为不同寻常！可以说，中国的电传操纵系统已达到了世界最先进的水平！。
