苏联飞行员别连科叛逃，让苏联国防倒退10年，他带走了什么？
别连科带走了苏联最神秘的战斗机，美国拆解之后却差点笑掉大牙。原来这架最先进的飞机使用的居然是很落后的技术。可是几年之后才猛然发现，苏联人是真牛！1976年9月6日，一架涂有苏联标志性红色五角星的双引擎喷气式战斗机，突然出现在日本北海道的函馆机场上空。它紧紧尾随着一架即将起飞的客机，在客机起飞的一刹那，战斗机迅速抵近跑道，最终在滑出跑道200多米后停了下来。
MiG-25滑出跑道，差点撞到雷达天线突如其来的一幕，看得函馆机场工作人员目瞪口呆。他们开始跑上前去，想看看究竟发生了什么。可就在此时，飞行员别连科迅速跳下了飞机，拔出手枪，朝天开了两枪，示意他们不要靠近。然后他拿出早就准备好的一个纸条，上面用英语写着：“迅速致电美国情报部门的代表。飞机伪装。不允许任何人接近。
（Quickly call representative American intelligence service. Airplane camoflauge. Nobody not allowed to approach.）”为什么不用日文呢？因为别连科原定计划是飞到千岁基地直接向美军投降，但由于一路躲避苏联和日本的雷达而采用了超低空飞行，消耗了太多燃油，最后没有办法才迫降到函馆机场。
此时距离燃油耗尽仅剩30秒！日本军方登机检查当日本搞清楚了别连科和这架飞机的来历之后，他们惊呆了——这居然就是传说中连美国都不知道的米格-25！日本一边立刻逮捕了别连科，指控他犯有入侵日本领空、损毁机场设施和非法携带枪支等罪名，另一边不得不将此事通告了美国大使馆。然后，接下来的事情让日本有点头大。当得知苏联已经意识到别连科驾机叛逃，并派了飞机向日本边境线飞来的时候，日本开始慌了。
美国向日本施压，要求将别连科和飞机交给他们；苏联则要求日本立即遣返别连科和飞机。一边是世界第一的美国大哥，另一边是世界第二的苏联邻居，谁都得罪不起啊！最终，美国说服了日本。于是这架米格-25在拆卸了机翼之后，被用一架C-5运送到了百里空军基地。随后的几天，美国专家对米格-25进行了完全的拆解，充分了解了它的各项技术和性能。
MiG-25被装上了C-5运输机美国对米格-25知之甚少美国是在1970年左右意识到了苏联正在测试一种新型战斗机。模糊的卫星照片显示，它有着巨大的机翼和机身。他们猜测大机翼能提供更高的升力，从而实现更好的机动性，而大机身则可以增加航程和载弹量，除此之外知之甚少。美国迫切想知道苏联的技术究竟处于什么水平，他们担心被超越。
1971年11月，以色列发现了一架神秘的战斗机正在入侵，高度9000多米，于是向其发射了防空导弹。但没想到的是，这架飞机突然加速到3倍音速，在导弹爆炸前逃离了危险区域。没有人见过如此之快的战斗机！五角大楼得到这一情报之后，与之前的卫星照片联系到了一起，认为苏联已经研制成功了世界上最快的战斗机。想到苏联已经在航空领域超越了美国，美国人不禁倒吸了一口冷气。
MiG-25美国的猜测是对的，只是他们还不知道它叫米格-25。不过给起了个代号，叫做“狐蝠”（Foxbat）。苏联建造米格-25的目的，是为了对抗美国在1960年代准备使用的F-108、XB-70和SR-71间谍飞机。这些飞机有一个共同点，就是都能达到3倍音速。虽然F-108和XB-70项目先后下马，但SR-71存活了下来，还时不时去苏联上空侦查。
凭借高空高速能力，SR-71在苏联上空如入无人之境。SR-71“黑鸟”高空高速战略侦察机SR-71“黑鸟”高空高速战略侦察机但现在世界变了，考虑到苏联已经拥有了3倍音速的战斗机，SR-71就再也没敢派到苏联去执行任务。研究（一）：机身SR-71在高速飞行的时候，机身与空气摩擦会产生热量堆积问题，为此洛马公司使用了大量的钛金属。
钛金属的最大缺点是难以加工，所以美国专家在见到米格-25真机的时候，迫不及待想看看苏联人是怎么解决这个问题的。MiG-25加力起飞这一看就傻眼了。他们发现米格-25压根就没用钛，用的是高温钢。而且机身是手工打造，铆钉都没磨平，根本不考虑空气动力学。而此时美国人也明白了，米格-25有那么大的机翼，不是为了提高机动性，而只是为了让这个大铁疙瘩能飘起来！又重又不光滑，这家伙居然还能飞到3倍音速，只能说发动机太强悍了！研究（二）：发动机美国专家看到米格-25机尾那两台硕大的发动机之后，之前的谜团都解开了——这么大的发动机当然需要更大的机身才能装得下，而油箱自然也小不了。
