这就是船舶的无人机舱，也是船舶无人驾驶模式的核心点。在船上，每个船员都有独立的房间。为了让无人驾驶的技术更加成熟，几乎每一个高级船员房间都会安装一套警报系统，即便是在自己房间里面，都能随时了解船舶的航行动态。很多人也许好奇，现在的货轮都已经有无人驾驶模式了，为什么还有很多中介公司大量招聘船员呢？其实这也是有原因的。
第一：很多人对无人驾驶有着错误的理解。虽然船上的科技进步了，可以无人驾驶了，但是这些高科技设备总得有人操作吧！科技的进步并不是直接代替了人的工作，而是便利了海员的工作。毕竟海员就是海员，是一个有思想有灵魂的群体。另外我们都知道大海是比较神奇的，目前有百分之九十的海域还没有被人类所了解，我们在未知的情况下航行，必须要小心谨慎，随机应变。
这些关键性因素都是科技无法代替的。举一个简单的例子，有一次我们去澳大利亚拉煤炭，去的时候，二副提前设计好航线，一帆风顺。但是按照原来的航线，原路返回的时候，却发现在途径巴布亚新几内亚这个海域的时候，原本正常的海域里突然凸出来一个小岛。如果一直无人驾驶，驾驶台里面没有人值班，船舶按照电脑程序的航线航行，肯定会撞上小岛。
但是驾驶台里面有一个人值班，设备提前发出来警报，值班的船员稍微做了一下航向调整，船舶就能安全的航行过去了。这就是人的重要性，所以无人驾驶并不是不需要人，只不过需要的人少了而已。目前百分之九十的货物都要靠船舶运输，虽然有无人驾驶技术了，船员市场一样是供不应求。第二：曾经听一个老船员说过，上个世纪的远洋船舶，每条船至少有五十多个人，才能保证船舶的正常航行，并且船舶越大需要的船员就会越多。
那个时候航海很辛苦，但是我国的航运界并不缺海员。主要是因为在那个年代，海员的福利待遇真的很有优势，陆地上很多人还吃不饱饭的时候，船员已经可以顿顿大鱼大肉了。陆地上每个月只有几十块钱的工资时，海员每个月都可以拿到好几千了，陆地上还不知道什么是电视的时候，海员已经可以使用电脑洗衣机了。那个年代的海员可谓是特别吃香的工作，如果你当了一名海员，一家都特别荣耀，十里八村上门提亲的可以排成队。
面对如此的优势，那个年代人人想当海员，即便每天的工作很辛苦，船员市场一直很饱满。但是现在虽然船舶实现了无人驾驶了，船舶需要的船员也少了，但是却很少有人愿意上船了，主要是陆地上的生活水平提高了，物资生活丰富了，海员没有之前的优越感了，再加上现在人类思想的开放，对于船员婚姻的诱惑增加了，一旦选择了海员就注定放弃了正常生活。
所以很多人结完婚之后就选择转行了。即便是实现了无人化驾驶，即便是船上需要的船员越来越少了，但是没有人愿意从事这个行业了，自然现在船员依旧很缺人。第三：之所以现在各大平台到处招船员，其实也有一种过度宣传的嫌疑。我们经常在网上看到海员高薪就业，免费环游世界，大量缺人等，其实这些都是中介公司的一种宣传手段罢了。
现实生活中，海员市场还是特别健康的，没有他们宣传的那样缺人严重。主要是因为海员这个行业很多人都不了解，特别是远离海洋的内地朋友，甚至一辈子都没有见到过大海，更没有见到过货轮，中介公司的过度宣传就是为了让大家从事这个行业，从中赚取一定的培训费用。如果网上说这个行业不缺人了，谁会花几万元去考一个海员证呢？我身边有太多这样的案例了，中介公司把你忽悠到学校去，给你签订合同承诺你，证书一旦考下来，就一定会安排你上船工作。
当你花了几万块钱的培训费之后，证书也拿到手了，让他们去安排工作的时候，中介公司会有各种理由让你等待，要么说没有船期，要么说你的身体状况不合适，就是不让你上船。其实这就是行业不缺人的表现，我相信任何一家中介公司都可以帮你找到船工作，因为船上的船员总会有休假的时候，你肯定有机会上船，只不过就是要陷入无尽的等待，其实这就是一种套路。
这也是为什么现在都已经无人驾驶了，需要的船员少了，很多中介公司还到处宣扬大量缺人，招人上船的原因，其实就是为了赚取你的中介费。科技在快速进步，特别是对于我们船员这个特殊而又冷门的行业。随着航海技术的再一次更新，未来的货轮上是不是就不需要船员了呢？我认为是有可能的。为什么会这样说呢？首先：船舶的本质就是航行在全球之间运输货物，进行全球的商品交流。
