不过，B-29战机上最为重要的武器自动控制技术和全增压乘员舱等核心技术，苏联人还是成功破解了，从而让图-4轰炸机和B-29轰炸机并没有质的区别，仍可称得上飞机制造历史上的仿造奇迹。关键地方进行创新。1945年11月，苏联开始仿造美军的ASH-72发动机。在这个过程中，美国WRIGHT公司和苏联在战前就有的合作发挥相当重要的作用：该公司的M-71发动机，和美军安装在B-29轰炸机上的R-3350发动机很是相似。
不过，在发动机上，苏联的工程师们并没有百分百的仿制，最终，他们造出来的ASH-73发动机，在功率方面甚至超过了B-29轰炸机上的发动机（飞机的航程有了提高），并因之成为苏联远程轰炸机上所用最后一款活塞式发动机。而且，由于在雷达方面苏军有着特别的优势，因此，苏联人仿造出来的图-4战机，所用的雷达系统及航电系统，也比B-29战机更为先进。
另外，在仿造的过程中，战斗民族不放过任何战斗机会的特点，也体现在了图-4战机的武备之上：图-4去掉了B-29使用的12.7毫米机枪，改为23毫米机炮，进攻火力更加凶猛。1947年2月28日，苏联生产出了第一架图-4轰炸机，同年5月首飞。1948年，图-4轰炸机开始进入苏联战略空军部队服役，至此，苏联空军真正拥有了战略轰炸能力。
据西方统计，到1954年，苏联一共部署了大约1300架图-4轰炸机。航程为5100公里的图-4轰炸机，装备有空中加油设备，因此，其不仅可以覆盖包括英国在内的全欧洲，而且还可以攻击美国本土。因此，被欧美称之为“公牛”的该型战机，绝对是上世纪五十年代苏联可以威慑欧美的战略性武器中国也得到过苏联援助的图-4远程轰炸机。
沧州铁狮子到底有多大？当时怎么造出来的？
沧州铁狮子算是河北省沧州市的一个象征。沧州得名狮子城，也是因为这个铁狮子。沧州铁狮子传说有40吨重，但是当时实际测量以后发现提示总重大概是30吨左右。铁十字宽3米17，长6米5，高5米48，身高3米8。沧州的铁狮子是中国古代时候最大的一个铸造工艺，也是能够代表沧州的一个古迹。沧州铁狮子距现在已经有一千多年的历史了，很多人也在好奇古人们是怎样把这么一个庞然大物l制作出来的？相传沧州铁狮子始终是中北征契丹事，将罪人罚于此铸成。
铁狮子是我国古代最早最大的一个铁铸件，当时，先人们用的是泥范铸造技术，这种铸造技术是一种按照分节叠铸的方法而成。首先用泥膜，组成一个狮子的内心。然后再分别制作一个个的方块，最后用方块拼接起来，在分段接铸而成整个沧州市狮子大概用了300多块煮饭，如果再算上铁狮子身上的一个莲花盆，那总共会有400多块，当时的这个铸造工艺非常复杂，这也可以看出我国先人先进的铸铁工艺。
但是沧州铁狮子的现状却不容乐观，也可以说是惨不忍睹，因为保护不当，然后再加上结块的自然复修，还有就是遇到的各种自然灾害和人为灾害，铁狮子已经一次一次倒下去。夸张的说铁狮子一年这铁锈可以扫出几簸箕。从上世纪50年代到现在，铁狮子经历过几次大修，但是都没有很好的讲解，狮子更好地保护起来，每次修理都是治标不治本。
48吨重的泸定桥，每根铁索1.6吨，清朝工匠如何在一年时间内建造？
我是萨沙，我来回答。简单也不简单。说简单，是制造13根铁链，其中4根是扶手，9根是桥身。这些铁链每根就有1吨多，由862至997个铁环相扣构成。因泸定不产铁，铁链是在荥经县制造。以清代的炼铁技术来说，制造这种铁链还是完全可以的。关键是，如何保证铁链的质量。如果铁链质量不佳，桥梁用用就坏了，后果不堪设想。
据说当时也学习朱元璋修南京城墙一样，搞了责任制。南京城墙每块砖，都有制造人的名字，一旦砖出现质量问题，就根据名字去杀掉责任人或者他们的后代。所以，这些城砖质量都极好，到今天仍然坚固。这13根铁链也是如此，据说每个铁环都定位到人，如果出了问题就杀掉负责的铁匠。所以，铁链制造极为精细，大部分铁环都经过反复的打造，质量没话说。
建造并不难，难得是如何架设到大渡河两岸。大渡河水流湍急，涉水架设基本没有可能。而铁链重达1.6吨，采用抛、扔等方式，也不可能。最终，当地人想到好办法。资料中这么写： 首先用一根足够粗的绳子连接两岸，然后再在绳子上穿上一个短竹筒，然后依次将铁锁依次送入竹筒内，然后河对岸拉动长绳，然后铁索就跟着绳子划到对岸了。
将铁索拉到对岸，也不是容易的事情。为了能够带动极其重的铁锁，在木棍上打了许多的孔，然后把木棒插入孔中然后转动木棍，最后才慢慢的将铁索送过去。由于这是康熙命令架设的桥，1年时间建成并不算夸张。泸定桥的建设，有着巨大的意义。没有泸定桥之前，大渡河两岸运输主要依靠下游的安顺场的渡船。然而，一旦遇到阴雨或者河流涨水，渡船就必须停开。
