我们之前说过，只要你会开车，知道什么时候用电，什么时候用油，什么时候用油充电，SOC怎么设置，你就不会没电开车。就算没电，也是短时间的。只要不堵车，我可以用平时六七公里的路况把电恢复到健康状态。即便如此，动力依然优于燃油车，百公里8秒内加速基本是2.0T发动机能有的水平。
云视链是什么？
本质上是通过视频来实现人机交互简单来讲，就是在观看视频的时候，如果观看者对视频中的某个物品感兴趣，可以通过点击视频的方式，实现对物品的购买信息查询或分享，在广告电商科教娱乐社交等领域有广泛的应用前景。比起传统的电视广告网站视频广告，云视链显然互动性更强信息传播纬度更广，购买也更便捷。不过，云视链的普及在硬件研发和推广内容生产者和生态打造上还有很多事情要做，还有技术本身的稳定性安全性和成本。
比如需要换光看视频的硬件，比如电视显示器Pad等，体验的流程也需要用户重新适应，看视频的节奏可能要被打断等等。换句话说，如果真的想实现这种交互，我不点击，产品或者视频里放个二维码，我直接微信扫一扫，是不是也能实现类似的互动和体验。为什么要花很大的成本和替换硬件的风险，去点击视频里的物品来实现呢？关于技术的发展和产品的更新，有一句话说的很好先知和先烈就差一步再换句话说，花了大成本进行产品和技术的更迭，有没有实现信息传输或用户体验指数级的提升呢？如果没有，何必呢？这也许就是很多人还没有接触到云视链，或者这个技术本身没有广泛推广的原因吧。
心中最难以启齿的秘密是什么？
有一年我家搬入了一栋商住楼。中午我正在里屋关門睡午觉。门铃响了，我老婆去开了门。我听声音是老婆处里的张处长。他是个小年轻，才20多岁。他在客厅里和我老婆说话，我就继续睡我的午觉。朦胧中听到张处长说，今天天气真热，咱们还是光膀子吧。我一听苗头不对，就把耳朵竖了起来。他又说，我把长裤也脱了吧。我老婆说，你要热我就开空调，别脱了，小心着凉。
張处长说，浴室在哪儿？我还是先洗洗吧。他这是要干嘛？我老婆比他妈都大。这小子什么胃口啊！这怎么办？报警？给单位打电话？出去揍他一顿？这个小张平时工作还是不错的，我实在不忍心毁了他的前途。还是宁事息人，也不要伤他面子，把他赶走就行了吧。可是这个小玩意儿现在欲火正旺。想个什么办法呢？在我上大学的时候，我的政治老师跟我说过。
看到的都是比亚迪DM-i的优点，那么缺点是什么呢？
不光你在找缺点，其实其他厂商车评人也都在找呢！是不是国产车全面碾压同级别合资让某些人有些不适应了？非要找点毛病？国产车是你前妻啊？某些人，脑子里有一个国产车不行这样的刻板印象，尤其是已经买了合资车，暂时还没出现什么问题的那些车主——他们潜意识里就会通过瞧不起国产来保持自身的优越感。咱不是攻击谁，只是就事说事，事实上能给理智客观看问题的人只是少数而已，绝大多数人都只相信他们愿意相信的东西。
所以，一有人说国产车好，他的第一反应这肯定是某厂商花钱雇的水军——托！同样的，有人把合资车的问题暴露出来，他们也会本能地认为这是车黑。明明自己就是个消费者，可是那感觉跟股东似的。之前我说日产在14年后减配，以至于CVT可靠性极差，不少日产车主说我是车黑。其实他们没搞明白，你买了日产车，你并不是日产的股东。
如果你的车有问题，你真的需要我们这样的车评人发声，迫使厂家解决问题——你跟我干嘛？维权的人都是和你一样的车主。DMi就是DM4.0，其实从DM2.0开始，比亚迪的插电式混动车就一直被各种故障挑毛病。原因很简单。比亚迪的插电式混动车要抢燃油车的饭碗了！其实6年前DM2.0的比亚迪唐就是奇迹车，542的口号一片哗然，百公里加速4.9S，百公里油耗，全时电动四驱。
