我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题我们几乎每星期都要大修一个发动机总成，那么发动机大修具体都修什么呢？在我们这里，发动机大修就是把整个发动机总成全部拆散成零件，将各个零件重新维修更换，调整间隙然后重新组装好！这就是发动机大修◆那么发动机大修具体要修些什么呢？⒈配气机构上图是我们正在清理发动机气缸盖上的积碳，而缸盖就是我们发动机配气机构的承载体，所以我们在维修配气机构时需要将缸盖恢复到标准数据，包括清理积碳、清洗缸盖、吹洗油道等！◆在我们发动机气缸盖上我们需要做一系列工作检查气缸盖有无变形、裂纹、损伤等更换气门油封：气门油封老化是最容易造成发动机烧机油的，所以大修发动机必须更换检查气门以及气门、液压挺柱、气门座圈、调节气门间隙等：这一套系统算是我们配气机构最终的服务对象，如果这里有问题，对我们发动机动力损失特别大◆曲柄连杆机构曲柄连杆机构就是安装在我们发动机气缸体内的机构，负责将我们气缸内传来的往复动力转化成旋转动力，来带动汽车前进，而这里面需要维修的地方也非常多！更换活塞环：活塞环属于密封活塞与气缸壁的，密封效果越好，动力越强劲，每次大修发动机必须更换更换大瓦小瓦，并且调整间隙，这也是属于大修发动机必须更换的发动机零部件当然大修发动机有各种间隙调节，需要精密的数据作为支撑，将我们发动机各个零部件的配合间隙完美的调节好，这样大修出来的发动机噪音等级才会好，发动机动力才能更为平顺，动力更顺畅！以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！非常感谢大家的点赞及转发，文章顶部可以关注我。
汽车发动机大修，具体都修什么？
我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题我们几乎每星期都要大修一个发动机总成，那么发动机大修具体都修什么呢？在我们这里，发动机大修就是把整个发动机总成全部拆散成零件，将各个零件重新维修更换，调整间隙然后重新组装好！这就是发动机大修◆那么发动机大修具体要修些什么呢？⒈配气机构上图是我们正在清理发动机气缸盖上的积碳，而缸盖就是我们发动机配气机构的承载体，所以我们在维修配气机构时需要将缸盖恢复到标准数据，包括清理积碳、清洗缸盖、吹洗油道等！◆在我们发动机气缸盖上我们还需要做一系列工作检查气缸盖有无变形、裂纹、损伤等更换气门油封：气门油封老化是最容易造成发动机烧机油的，所以大修发动机必须更换检查气门以及气门、液压挺柱、气门座圈、调节气门间隙等：这一套系统算是我们配气机构最终的服务对象，如果这里有问题，对我们发动机动力损失特别大◆曲柄连杆机构曲柄连杆机构就是安装在我们发动机气缸体内的机构，负责将我们气缸内传来的往复动力转化成旋转动力，来带动汽车前进，而这里面需要维修的地方也非常多！更换活塞环：活塞环属于密封活塞与气缸壁的，密封效果越好，动力越强劲，每次大修发动机必须更换更换大瓦小瓦，并且调整间隙，这也是属于大修发动机必须更换的发动机零部件当然大修发动机还有各种间隙调节，需要精密的数据作为支撑，将我们发动机各个零部件的配合间隙完美的调节好，这样大修出来的发动机噪音等级才会好，发动机动力才能更为平顺，动力更顺畅！以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！非常感谢大家的点赞及转发，文章顶部可以关注我。
