总之，青岛大学录取分数线高，跟地理优势和专业设置有关。山东其他高校的一些王牌专业录取分数线还是比较高的。我们在高考后填报大学志愿时，也要关注各专业的分数。尤其是2020年山东的大学招生刚刚改革，文理不分招生。而且从大学专业平行志愿到专业大学志愿的模式也发生了巨大的变化。
民航飞行员为什么薪水那么高？
这个问题既接地气也有点小尖锐，民航飞行员收入相对于同龄人或者其他岗位而言的确是高收入水平。究其背后的原因，老鹰航空认为应该有下面几个方面1飞行员的培养费用可不便宜民航飞行员虽然比不上战斗机飞行员那样金贵，但是也绝不是黄铜所能打造出来的。以国内最为主流的高校飞行技术专业培养模式为例，在四年的时间里，这些学员需要经历单发活塞式飞机塞斯纳172先达到飞行私照的水平接下来经历西门诺尔这样的双发螺旋桨飞机，以掌握多发飞机飞行技术和航线飞行能力之后还要经历塞斯纳奖状这样的双发喷气式飞机，以掌握多发喷气式飞机的飞行技术。
此外在不同机型上还要达到规定的飞行小时数，比如单发飞机需要达到250个飞行小时，多发多人制机组的飞机上需要积累240小时飞行时间作为操作员。四年下来，除了常规理论课程之外，光动用的机型和消耗的飞行小时数这两项成本就不是一个小数字了，少则200多万，多则500万。即使这样，学员毕业之后进入航空公司入职，还要在航空公司内部接受改型训练，以掌握波音或者空客某一个机型的驾驶技能，这个过程一方面要使用专用的地面模拟器，另一方面还需要使用一架真正的波音或者空客客机作为训练机，上岗前要拥有1500小时的飞行小时数，整体培训费用可不便宜。
2民航商业飞行营业收入也不便宜最简单的案例，一架737-800型客机从广州飞北京，150个座位，每个座位平均按800元计算，单趟下来就是12万的收入，一天飞上6个来回就有72万左右的收入，再加上随机的货运营收，差不多上百万了。高收入的背后必然需要支付高昂的人工成本，刚入职的副驾驶也要有30万年薪，之后慢慢的就达到50万左右，机长就贵点，80-100万之间，机龄上来之后基本上都是150万左右了。
青岛大学作为双非大学，为什么录取分数线还那么高？
青岛大学作为双非大学，在山东省录取分数线的确是除985211高校之外，在一般一本大学排名第一。2017年山东省各大学在山东省录取分数线顺序为:1山东大学2中国海洋大学3 哈尔滨工业大学威海 4山东大学威海分校5中国石油大学华东 6青岛大学7山东师范大学8山东财经大学9山东科技大学10青岛科技大学。
2018年山东省各大学在山东省录取分数线顺序为:1山东大学2中国海洋大学3 哈尔滨工业大学威海 4山东大学威海分校5中国石油大学华东 6青岛大学7山东师范大学8山东财经大学9山东科技大学10青岛科技大学。2019年山东省各大学在山东省录取分数线顺序为:1山东大学2哈尔滨工业大学威海3 中国海洋大学 4山东大学威海分校5中国石油大学华东 6青岛大学7山东师范大学8山东财经大学9山东科技大学10青岛科技大学。
从以上数据可以看出，2017-2019年山东省内高校录取分数线有所变化，但排名变化很小，说明所有高校都是按照省排名录取的。除此之外，青岛大学的录取分数线在除985、211之外的所有高校中排名第一。青岛大学实力不是前6，山东高校第四轮学科评估结果可以证明。前三名分别是:中国石油大学、中国海洋大学、山东大学，第410名是:山东师范大学、山东农业大学、山东财经大学、青岛科技大学、山东科技大学曲阜师范大学、济南大学、青岛大学，仅排第19名。
