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TNT渠道的注意事项,拉运tnt需要注意什么

来源:整理 时间:2022-04-11 01:33:23 编辑:生活知识 手机版

注意要做到田里没有杂草。进藏需要注意什么?说说我的个人看法,骑行摩托车进藏首先得准备简单的修车工具和配件,比如扳手、螺丝刀、火花塞、灯泡及补胎工具等等,也许这一路都可能用不上,但凡事就怕万一,我在重庆就因为没带灯泡,差点就睡在了大路边。

用草木灰施肥要注意什么?

用草木灰施肥要注意什么

为了更好的使用草木灰,使其肥效达到更高,我们在使用草木灰肥时要注意:1、草木灰是碱性肥料,不宜与硫酸铵和硝酸铵混存、混用。硫酸铵、硝酸铵和碳酸氢铵都是铵态氮肥,若将它们和草木灰混在一起,就会使氮肥里面的氮变成氨气跑掉。草木灰在与酸性肥料同时使用时,一定要注意不可将它们混在一起。2、草木灰不宜与人粪尿、家畜粪尿混存。

农村习惯将草木灰倒入茅坑或猪圈内贮存,这种做法是错误的。家畜粪尿、人粪尿等是一种迟效酸性氮肥,如将含碱性的草木灰倒进含酸性的家畜粪尿、人粪尿上,酸碱中和使氨挥发,从而降低肥效。草木灰与家畜粪尿混存1周,就可使粪尿中的铵态氮素损失一半以上,混存时间越长,氮素损失越多。3、草木灰也不能与过磷酸钙混存和混用,混后会降低磷的有效性。

4、草木灰不能和氯化铵同时施用 ,因为草木灰中含有大量的碳酸钾(K2CO3),碳酸钾是强碱弱酸盐,水解显碱性;氯化铵(NH4Cl)是强酸弱碱盐,水解显酸性,它们在一起会发生反应,肥料就大打折扣。草木灰什么时间施肥效果好?草木灰,它是草本植物或木本植物燃烧以后的残余物,属于不可溶物质,但是草木灰也有一定的好处,就是它可以直接被作物吸收和利用,不需要微生物进行分解。

此外草木灰含有大量的钾元素,可以补充给农作物生长需要的养分,因此草木灰被大量使用在农作物种植中。草木灰的来源。农村里的草木灰,大部分来自秸秆燃烧后的灰烬,农村家庭用的土灶燃烧木柴产生的灰烬,还用很多老人家中的土炕需要用植物秸秆来加热,燃烧后的产生的物质,这些都是它的来源。不过生产草木灰最多的还是工厂,一些作物秸秆作为发电的原料,燃烧后可以产生大量的草木灰。

草木灰的主要成分。草木灰主要是碳酸钾,植物中所含有的矿物质,在燃烧以后的草木灰中都有,它含量最多的就是钾元素,占了百分之六到百分之十二,在所有的作物秸秆中,向日葵的秸秆中钾元素含量最多,同样的含钾肥料,草木灰的肥效高于化学钾肥。草木灰使用时间不固定,它可以用来做基肥,也可以用来追肥。作为基肥施用时,一般在作物播种之前,翻整完土地以后,大概时间是二月份到三月份;作为追肥施用时,一般是在作物花期以后,结果期之前,这个时间大概是五到六月份,甚至更早。

茴香如何栽培?需要注意些什么?

茴香如何栽培需要注意些什么

小茴香别名是茴香子,野茴香,孜然,安息茴香,茴香芹,是一二年生的草本香料植物。也是常用的调料,它的茎叶部分有香气,可以用来做茴香包子和饺子的馅料。在我国各地都有栽培。在秋季果实初成熟的时候采割茴香的植株,晒干,把果实打出来,去除杂志,这几年茴香的出口效益还不错。茴香栽培的季节是春秋都可以播种,或者是采取春季的分株繁殖。

在北方主要是春秋两季栽培。露地栽培,春播在3月的下旬至4月的上旬,收获期在5月的中下旬收获。秋播是在7~8月,9月份开始收获。如果你是利用设施的话就可以场面进行栽培。栽培技术●选地整地很重要小茴香栽种要选择阳光充足,肥力中等,土层深厚,通透性强,土壤的肥力中上,保水和排水良好的沙壤土或者是轻壤土来种植。

整地的时候必须施足基肥,(温暖的地区可以作多年生栽培),深耕地30厘米以上,进行深耕细耙,耙平整细。建议南方地区做成高畦,北方地区做成平畦。如果地干的话,在播种前先向畦内放水,等到水渗下去后表土层稍微松散的时候就可以开始播种。茴香的种子比较小,出苗顶土力比较弱,所以必须精细整地,土壤要达到细碎松软,平整,墒情必须合适,没有病害的残体。

这样做好准备后才可以播种。●施足基肥有必要小茴香的需肥量比较大,喜欢磷钾肥,所以在施肥的时候建议每亩地要施入优质的厩肥3000公斤,在整地的时候还要施入尿素25公斤,硫酸钾15公斤,必须和土壤混合均匀施于土壤的深处当做底肥。●适期早播是关键播种的时候必须选择颗粒饱满,色泽鲜艳的种子,要求品种分枝力强,能够丰产,并能抗倒伏,经过提纯筛选出来的无病虫的种子。

在经过人工竞选,把杂物去除,在播种前建议用辛硫磷和新高脂膜来拌种,这样可以驱避地下的害虫,减少和隔离病毒的感染。加强种子的呼吸强度提高发芽率。播种以后要把地面整平。注意,小茴香不能和小麦进行间作或者是套作,也不能连作,要进行轮作。播种的时间在“春分”和“清明”之间进行播种。在播种前要对茴香种子用40℃的温水浸泡,种子浸泡1~2小时候捞出来,然后又用纱布袋包好,放置在比较温暖的地方,记着每天还要用温水冲洗2次,观察到小茴香种子稍微有萌动的时候就可以播种了。

建议在畦面按照行距40厘米,来开3~5厘米深的沟,然后把种子均匀的撒在沟内,用土覆盖耧平在稍微的压一下。播种以后一般情况下10~15天就可以出苗了。(育苗移栽产量要高一些)。●田间管理重中之重①出苗后要间苗,在播种以后要保持土壤湿润,这样可以保证茴香种子发育的需要。在温度适宜时10天就可以出苗。苗高在6~8厘米时,建议按照株距9厘米开始间苗,到苗高在15厘米以上的时候,按照20厘米的株距来定苗。

推荐:如果是穴播每穴留苗在5株左右,若果是条播每隔10左右留1株苗,如果有缺株现象,可以带土移栽补上。②中耕除草,小茴香种子比较弱小,幼苗的顶土能力比较强弱,在苗期生长也是比较缓慢的,所以在出苗前后要及时破除板结的现象,帮助幼苗出土,小茴香幼苗出土显行以后就要及时除草放苗,在苗期要及时中耕除草,保持田间要疏松干净,给小茴香生长创造有利环境。

可以在小茴香植株生成行的阶段,也可以在当年进行中耕除草3~5次,在浇水或者是下大雨以后土壤出现板结时应及时的进行中耕,茴香苗幼小的时候松土时适宜浅一些,到以后就可以稍微深一点。注意要做到田里没有杂草。特别是在冬前的最后一次中耕除草时必须结合培土进行因为培土可以让小茴香植株安全的越冬,清除杂草有利于消除越冬的虫卵和病菌,对来年的丰产有益处。

③追肥 在施足基肥的基础上,还要进行适量的追肥。都知道小茴香前期的生长是以长叶为主的,这个时间段可以适量追施氮肥。在后期小茴香以开花结果为主,就应该增施磷钾肥。当小茴香的苗高在30厘米时就开始进行追肥,建议以速效的有机肥为主,可以增施过磷酸钙。小茴香在当年收获以后,把根部覆盖一层牛马粪或者是土杂粪就可以让它安全的度过冬天,在第二年发芽会比较早,生长也旺盛,到了6~7月时在开花结果时,建议用1%的过磷酸钙进行根外追肥,这样做可以提高茴香果实的产量。

④灌溉排水 小茴香是一种喜湿润又害怕积水的植物,在出苗以后,要适当的进行浇水,保持在幼苗期的畦面湿润。做到天旱要及时灌溉,在雨季要及时排涝,这样可以防止烂根现象出现的。尤其是在每一次采收茎叶以后,必须供给小茴香植株充足的水分,这样可以促使植株很快的萌发。注意在雨季要挖通排水沟,防止水涝危害。⑤收获需要及时,成熟的标准是,在田间有70%~80%的小茴香的单株的整体叶片呈橙黄色的时候,这时果皮稍微黄的时候可以收获。

养猪要注意些什么才不会染上非洲猪瘟?

养猪要注意些什么才不会染上非洲猪瘟

要想防控好非洲猪瘟,首先要搞明白非洲猪瘟到底是怎么回事。从官方定义上来看,非洲猪瘟是由非洲猪瘟病毒感染引起的一种急性、烈性、高接触性动物性传染病。虽然非洲猪瘟致死率最高可达100%,对我国养猪行业造成了严重影响,但从官方定义上来看,它仍然是一种高度接触性传染病。 生猪只有和非洲猪瘟病毒的携带者近距离接触之后才有可能感染。

也就是说,非洲猪瘟病毒不会通过空气传播,只要把猪场隔离做得足够好,就能成功防范非洲猪瘟.从这一点上来讲,非洲猪瘟其实比06年的蓝耳病更容易防控。但在实际操作中,养殖户发现却并不是这么回事。蓝耳病后来很快很了疫苗,而非洲猪瘟疫苗至今尚未研制成功,防控非洲猪瘟纯粹考验的是养殖户的基本功。 要想防住非洲猪瘟,养殖户需要做好以下3点:1.严格控制猪场隔离。

事实证明,在饲养过程中避免生猪与非洲猪瘟病毒携带者或传染源接触,可以有效预防该病的发生。从国外的防控经验来看,生物安全做得越好的养殖户感染非洲猪瘟的概率越小。生物安全防控是一项十分细致的工作,一定要面面俱到不能有所遗漏。 比如,不光要禁止猪贩子的和拉猪车辆进入猪场,就连自家人进出猪圈都要尽量更换衣物和鞋子,避免将非洲猪瘟病毒带入猪圈。

另外,一定要做好猪场杀虫灭鼠工作,一些蜱虫是非洲猪瘟病毒的主要宿主,而蜱虫通常喜欢寄生在老鼠等哺乳动物身上。因此,猪场灭鼠工作切勿掉以轻心,猫也是哺乳动物也会携带蜱虫,因此尽量选择用药物灭鼠。 2.尽量自繁自养和全进全出。目前来看,只要从外部引入仔猪,就会增大感染非洲猪瘟的概率。因此,有条件的养殖户要尽量做到自繁自养,同时也要尽量做到全进全出,这样才能最大程度的降低感染非洲猪瘟的机会。

一定要从外部引入仔猪时,要至少有15天的隔离观察期,确保安全后才能进行混养。 3.禁止泔水喂猪,少从外部购买猪肉。国外的防控案例多次证明,泔水是传播非洲猪瘟的重要途径之一。如果泔水中含有被病毒污染的食物,猪吃了之后基本上都会被感染。另外,养殖户严禁把从外面购买猪肉或猪肉制品带进猪场,更不能把含有这些猪肉的食物残渣喂猪。

四米二跑货运,运满挣钱吗?有什么需要注意的吗?

我爸跑过十年的四米二,还是我上高中的时候,大约也有个八、九年了吧,当时虽然说天天不在家,但是还是能拿回来不少钱,先是给别人开车,后来自己贷款买了四米二,反正到最后自己买了三辆四米二的高栏,自己单独跑一辆,其他的都是有活就请司机,那个时候管的不严,天天也有活也能跑,但是后来就不行了。我记得可能是从山东开始的吧,印象也不太深了,山东开始管得特别严,后来就是河南等地区,慢慢对于四米二的高栏,查得越来越严!我家里的这三辆四米二,基本上自重都快超了,别说在拉满满一车货了,从那个时候开始有活也不敢跑,因为一趟下来罚的钱再给司机的钱,算下来还赔本呢,这谁敢干?车就闲置了,后来就越来越严格!老玩车的给出主意,说把车上能改的都换成轻的东西,以前我记得还有个铁架子放工具箱的也卸了,后来就不跑大活了,只跑周边的小活,而且拉不了太多东西。

最早买四米二那一批人,其实都早就把钱赚回来了,不然跑了大不了换6米的车!我爸这属于看得好像赚了,都买新车花了,你说没赚吧,这几年还挣了三台车,后来不得不把三辆车卖了。现在就专门联系活,中间赚了中介费,不过这几年货拉拉火了,他这中介费也不好挣了。当初四米二跑车,你拉超载了就超了,多给你超点无所谓,当时一批六米四的车特别尴尬,人家四米二要的钱少,而且拉的重量也差不多!再加上是高栏,拉的货就更多了。

我记得最先有问题的是豪沃、大运的自卸,这车自重都是超的,买这车的人都是晚上跑,专门给工地拉回填土,或者拉地基土的!其实四米二的车让我说,在不完善的时候已经算是挣不少钱了。严格了也不能有怨言!四米二的车就适合跑短途货运,属于那种白天干活晚上就能回家的,而六米以上的车,能拉货稍微远点,几天也是没问题的,只要把这个定位搞清楚了,买什么车自己心里有数就行了。

赚钱都一定的,就怕现在货少车多,你还是贷款买车,到时候货的价格越来越低,你们就只能降价去拉货,这样对于市场和车主都不是好事。比如说你贷款买的车,这个月不挣钱就不能还车贷,人家是全款买的车!本来这趟活给1000元的佣金,但是你不拉活就还不了贷款,这个价给你到800元你都要走的,这就是贷款车和全款车的区别。

到时候拉货的价就高不了啦,这不今年的柴油属于十涨一降,拉货难道不涨价吗?买车之前要知道,你们这边四米二的车多不多在做打算,千万别说买就买了,到时候活都拉不上就赔大了!著作权声明:本文为“汽车Z博士”原创,转载请联系授权,未经许可请勿转载,否则将追究其法律责任。本站内图片均来自网络,版权归原作者所有,如有侵权请联系我们删除。

锤子的TNT为何没人看好?是吹得太狠还是产品不行?

想要了解更多热门资讯、玩机技巧、数码评测、科普深扒,可以点击右上角关注我们的头条号:雷科技-----------------------------------转眼间,2018年已经过去一大半了,锤子鸟巢发布会结束到现在已经两个月了。然而,就在距离TNT原定发货日的前一个月,锤子官网的全款预定变成了到货通知。

老罗的个人微博中搜索不到一切和TNT相关的内容,当然事后证明这其实是微博关键词过滤机制造成的乌龙。但不管怎么样,沉寂了一段时间的老罗和TNT再次成为人们热议的话题,准确点说,是更猛烈的、一边倒的嘲讽和调侃。坚果TNT能获得这样的热度和非议,其中最关键的因素就是老罗。那么,如果我们撇开老罗吹下的牛和吃瓜群众的嘲讽,以一个更加客观和理性的态度来审视TNT,对这款产品会得出怎样一个结论呢?老罗在TNT上犯下的错误如果要指出TNT的毛病,我们可以挑出一箩筐的问题。

但其中最最核心的部分,无非两个:预期落差和过高的定价。在科技发展史上,失败的消费产品不胜枚举,例如苹果的快拍相机、微软的WP系统,但和TNT这样被一边倒地批判的几乎没有。发布会前,老罗把TNT捧上了天,“重新定义”“下一个十年”“被疯狂抄袭”……当这些词汇一个个蹦出来时,无论你是不是罗永浩和锤子的粉丝,对新品的预期都在不知不觉中被无限拔高。

但最终现身的TNT,无论功能在老罗的口中有多天花乱坠、前景有多么广阔无边,它充其量只是一个加强版的手机拓展坞。当用户的预期被无限拔高,破灭后的失落自然就变成了成吨的嘲讽,加倍奉还。再说价格。给手机做拓展坞的设想,锤子并不是第一个。摩托罗拉、三星华为都在这方面尝试过,但它们给出的解决方案成本都不会太高。

这些手机厂商很清楚这些功能只是一个延伸和拓展,绝对不会做着取代PC的春秋大梦。但TNT 9999元的定价彻底杀死了大家的同情心。坦率说,在TNT上,老罗是花了心思的。硬件方面,那块27吋的触摸屏,参数就相当不错,4K分辨率、100% sRGB色域、14ms的响应速度、300尼特的亮度,同类型的一块显示屏,其他品牌也要买到3000元出头。

软件方面,光是重置Office三件套就耗费了锤子工程师们大量的时间和精力。锤子还为TNT专门打造了一款Smartisan OS 6.6.6定制系统。老罗此前曾经说过,未来TNT会有更多的表现形式,价格最低只要几百元。其实,如果发布会上的TNT只是几百元的手机拓展坞,只是坚果R1的一个配件,或许大家的接受度会高不少。

但老罗的野心太大了,太过于追求大而全,9999元的价格一出,老罗苦心经营的一切,都在顷刻间土崩瓦解。TNT是否真的代表了未来?夸张的营销词汇和吹牛是老罗的一贯特色,但这并不妨碍我们在TNT是否代表了未来这个问题上的探讨。TNT的核心是语音交互,这并非是什么新鲜的概念。几十年前,苹果等公司就已经尝试过这种形式。

时至今日,在AI技术的热潮下,几乎每个手机厂商都会推出自家的智能助手,通过语音命令来实现各项操作。但无论是厂商还是用户,都很清楚语音只是一种辅助方式,几乎没有人会在日常生活中完全通过语音交互来完成手机上的各项操作。在老罗的理念中,TNT是工作站,至少是一种以Office三件套为核心的生产力工具。语音交互在生产力面前最大的短板就是效率,无论语音技术如何发展,人的生理性特征决定了语音输入的速度永远不可能超过被老罗嫌恶的键盘。

当然,在近年流行的观点里,不少人认为随着手机芯片性能的增强,手机将会逐渐取代PC的部分任务。现实也的确如此,在影音娱乐、上网聊天方面,主力工具已经成为手机,PC也退居二线。但在Office办公等方面,手机的体验瓶颈不是性能,而是输入和效率。TNT的方案是给手机配备一个硕大无比的可触控屏幕,实现数据和操作方式的无缝衔接。

但对普通用户而言,这种方式和另外购置一个PC没有本质区别,成本还更高了。未来,或许手机拓展坞、手机投影仪会逐渐出现,让手机和PC之间的区隔逐渐模糊,但TNT不会是未来。某种意义上说,TNT是老罗闭门造车的一场梦,或许它可以满足老罗一个人的狭窄的使用场景,让他得心应手地制作着发布会的PPT。但在外人看来,这就是一块怪诞奇葩的失败产品。

贝纳利红宝龙TNT150i准备进藏,动力够用吗?需要注意什么?

我是一名摩旅爱好者,也摩旅过西藏,关于进藏的一些问题,我说说的自己的感受。贝纳利红宝龙TNT150i进藏的动力够用吗?红宝龙TNT150i是之前发布的红宝龙TNT150GT的升级版,但是新车是采用了贝纳利的BMT这么一个新平台打造出来的车型,我也看了之前乌镇贝纳利品牌峰会的报道,该车在动力方面是一大亮点,采用了一台150cc的双火花塞单缸风冷发动机,最大功率为9.8千瓦,最大扭矩12.8牛米,并且搭配了德尔福的电喷系统和CBS刹车联动系统等,配置在同价位中非常高。

可以说这辆车的动力方面旅行川藏线是没有什么问题的,在车辆质量方面应该没什么问题,不过还是要等上市销售后去实体店看看。发动机方面钱江现在很擅长打造小排量高性能的发动机,比如之前搭载双火花塞的小暴龙和和三火花塞的RFS150i,都经过了市场的检验。我也是一名摩旅爱好者,去年我骑了一辆125cc的国产摩托车去到了西藏,然后从青藏线返回来,说说我的感受吧!现在进西藏的路都已经很好走了,特别是318国道,很多高海拔的雪山现在都已经贯通了隧道,所以现在川藏线上跑的125和150排量的摩托车也不少,我所看到的就有豪爵125、豪爵铃木EN125、本田125、雅马哈YBR125、轻骑铃木GSX125、还有我的隆鑫125等等,150及以上就更多了,在这里就不一一列举了。

在这条路上的骑行感受我只能用的摩托车来说,在低海拔的地方没问题,但在高海拔的地方就会出现高原反应,动力下降明显,特别是上坡的时候,一个人骑还行,如果后座载人的话就比较困难了,而且我还在泸定邓师那调了化油器,在路上遇到的豪爵铃木EN125也是这样的感受。我问过骑150NK和幻影的摩友,他们说要好很多,所以红宝龙TNT150i进藏完全可以。

进藏需要注意什么?说说我的个人看法,骑行摩托车进藏首先得准备简单的修车工具和配件,比如扳手、螺丝刀、火花塞、灯泡及补胎工具等等,也许这一路都可能用不上,但凡事就怕万一,我在重庆就因为没带灯泡,差点就睡在了大路边。另外就是服装,有句话叫做“千里川藏线,十里不同天”,这是真的,在藏区一天遇到四五次下雨那都比较正常,所以防雨的骑行服或衣裤一定要备好。

还有就是藏区很多地方海拔都很高,即使是夏天温度也比较低,保暖的厚衣物一定要带上,这很重要。我就傻乎乎的嫌行李重在泸定把部分厚衣服寄了回去,后来在藏区后悔死了。如果担心高反的话,记得备点高反的药物,除了高反的药物以外,常用的药物也最好带上,藏区就医条件不是很方便,所以平时常服用的药物记得带上,比如我就带了跌打损伤的、消毒的、拉肚子的、头痛的、嗓子疼以及肚子疼等常用的药物。

进藏后记得控制好自己的速度,穿戴好骑行装备,将安全放在第一位,如果在千里之外出了事情,后果不堪设想。特别是藏区的路弯道多而且险峻,我在弯道上也摔过一次车,幸好穿戴了安全装备,所以才幸免没有受伤,这件事在我的文章里也提到过。另外我看资料这车的油箱是13.5升,虽然不小但也不算大,川藏线上加油站的距离有些会比较远一点,最好是保持油量充足。

不是说看到加油站就一定要进去加满,但至少自己心里得有个数。318国道上吃饭住宿都很方便,骑摩托车也不用像骑自行车的骑友们一样要把每天住哪里都定好,但提前了解,心里有个底会更好,尽量避免在藏区晚上骑车赶路,那是很危险的做法。在路况复杂和有滚石的路段一定要谨慎通行,如果遇到危险地段下暴雨,就一定要注意山体滑坡和泥石流,如遇连续大雨,最好找个住的地方好好休整,等安全了再出发。

我们都知道在藏区,藏族同胞们的宗教信仰是佛教,所以要尊重当地的民俗信仰,不要在佛塔、寺庙、玛尼堆等地方涂鸦或做其他不文明行为。最后我强调一点,一定不要乱扔垃圾,不要乱扔垃圾,虽然一路上都是垃圾,但文明旅行从你我做起,自己备一个环保袋,将自己的垃圾装好遇到垃圾桶的地方再倒在垃圾桶里,我们不要去毁坏这片美丽的土地。

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