高铁上面的指示灯什么意思，铁路信号灯含义

本文目录一览

1，铁路信号灯含义
2，高铁上的灯是什么意思
3，铁路上的红灯一直亮着是什么意思
4，高铁上红绿黄灯什么意思
5，沈大高铁受电弓附近的有个灯照着受电弓那是做什么用的
6，铁路上各种信号灯代表的意义各是什么啊
7，在铁路附近看到红灯停车灭灯停用是什么意思
8，铁路上各种信号灯代表的意义各是什么啊
9，铁路上的灯是代表什么意思

1，铁路信号灯含义

二楼的说的不错通俗点讲：红灯：停车黄灯：注意或减速运行绿灯：按规定速度运行蓝灯：禁止越过该信号机调车

红灯表示；不许机车（列车）越过该信号机。绿灯表示；前方至少有两个以上的空闲区间，机车（列车）可以以允许的速度越过该信号机。蓝灯表示；不许机车越过该信号机。机车是指本务机（俗称机头）。列车是指本务机加车厢。一楼说的不对，他是开玩笑的。

通俗点讲：红灯：停车黄灯：注意或减速运行绿灯：按规定速度运行蓝灯：禁止越过该信号机调车

红灯说明火车即将来了，蓝灯表示目前无火车通过

铁路信号灯含义

2，高铁上的灯是什么意思

高铁上的灯是代表座位的使用情况。可通过颜色进行识别，红色代表该席位当前站有旅客（已售）；绿色代表该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客（未售）；黄色代表该席位当前站没有旅客，但下一站会有（预售）。高铁上的灯是代表座位的使用情况。可通过颜色进行识别，红色代表该席位当前站有旅客（已售）；绿色代表该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客（未售）；黄色代表该席位当前站没有旅客，但下一站会有（预售）。

高铁上的灯是什么意思

3，铁路上的红灯一直亮着是什么意思

铁路上的一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行。

编辑答案或插入图片，请点击标题的问题，根据详情页面的规定，红灯前，在前轮移动的停车线是不违法的，但停在该位置，交警的存在将受到处罚，一般不罚扣100，老式的线条感都设置在下面的路口停车线，车轮过线闯红灯算，新路口在原有的基础上，安装另一个后面斑马感应线，通过感应线圈轮式是斑马线之前当通过红色光操作，单个通过停止线是不是在一般情况下，所有三个照片，过线前轮（1 ）轮过线（二）车通过路口（三）三者结合数红灯。你停在路口不应该不错，我有过这样的经历。不应该被罚款，但我不能肯定。

红灯禁行、黄灯缓（慢）行、绿灯放行。

铁路上的红灯一直亮着是什么意思

4，高铁上红绿黄灯什么意思

高铁上的红色灯代表该席位当前站有旅客(已售)，绿色灯代表该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客(未售)，黄色灯代表该席位当前站没有旅客，但下一站会有(预售)。乘坐高铁的注意事项：1、严禁非法携带易燃、易爆、毒害性、腐蚀性、放射性、传染病病原体等物质及枪支、弹药、管制刀具等可能危害公共安全的物品进站乘车。2、管制刀具以外的菜刀、餐刀、大型水果刀、工艺品刀、剪刀、钢(铁)锉、斧子、锤子等利器、钝器，一律托运，不得随身携带。3、高铁动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。4、车上的旅客在非紧急情况不要触动紧急制动阀、消防器材、破窗锤等安全设施；也不要在车门口处站立、停留及放置物品，以免发生危险或影响关门，影响行车安全。

5，沈大高铁受电弓附近的有个灯照着受电弓那是做什么用的

原来，电力机车不允许升双弓，是因为电气化线路的接触网为了防止过载有分区段，每段接驳一个牵引变电所，区段之间互相绝对绝缘。这样的话就不会过载了，同时由于是交流电，各区段间的电压相位也不一定一致。这个绝缘区叫做“八跨”或“分相”。而机车本身是个导体，如果升双弓的话，在过绝缘区的时候就会导通两个区段，造成区段短路和电流的污染。这样两个区段的变压器都会跳闸。但动车组比较特殊，因为动车组是每节都有动力或至少有几节有动力，所以它的电弓和普通机车不一样。动车组的弓并不供应全车，而只供应几节车，这几节车被称为一个动力单元，整列动车组就是几个互相绝缘的动力单元构成的。所以如果你看到动车组升两个弓运行的时候，其实也没有违规。这时候的动车组相当于两节电力机车挂在一起运行，每个单元其实只有一个弓。而且，动车组本身带有自动过分相装置，根本没有必要考虑怎么去双弓过分相国内的动车组只用一个弓，那是用一个弓连通全车使用而已，其实双弓运行是可以的，只不过国内用动车组时间尚短好多都是旧规范，其实无必要东北系的新干线都是升双弓的

没看懂什么意思？

6，铁路上各种信号灯代表的意义各是什么啊

红色代表禁止越过该信号灯在此信号灯前停车，绿色代表可以越过该信号灯。这两个颜色的信号在所有的信号灯上所表示的含义是相同的。其他颜色如：一个黄色灯光、一个蓝色灯光、一个月白色灯光、两个黄色灯光、一个绿色灯光加一个黄色灯光、绿色灯光闪烁、黄色灯光闪烁等信号就要看这个信号灯所处的位置和作用决定的。如：蓝色灯光，在车站内对列车是没有作用的。在换车头时是表示不能向前移动。等等红色灯光:前方区间有列车占用,禁止列车车辆越过此信号机黄色灯光:前方有一个空闲的闭塞区间,列车减速慢行,随时准备停车绿色灯光:前方有两个以上空闲的闭塞区间,列车按规定速度行驶一绿一黄:前方有两个空闲的闭塞区间，列车按规定速度行驶还有某些特殊的一般人不熟悉的表示：两个绿灯：表示出站信号机开放，准许开往次要线路或者支线两个黄灯：表示进站或者进路信号机开放，准许经过前方第一副道岔的侧向进入线路。如果该信号是一个黄灯，则是经过道岔正向进入线路关于蓝灯白灯，一般是在调车作业时候起作用。在编组列车时候一般称为调车作业，没有车次。编组列车完毕后开出的有了车次的称为列车。蓝灯对于列车不起信号作用，列车可以越过蓝灯，但是对于调车作业蓝灯是停车信号，白灯则是开通信号。火车司机容易混淆蓝灯的作用，所以一般将司机固定分为专门从事调车作业的司机和列车司机。关于红灯蓝灯同时亮，这种情况一般出现在很大的上坡道的通过信号机，为了防止重载列车停车后无法起动，允许列车在该红灯面前不停车，以不超过20公里每小时的速度越过，并准备随时停车。

7，在铁路附近看到红灯停车灭灯停用是什么意思

高铁的信号设备使用的是全自动闭塞系统。通常显示绿灯，黄灯，绿黄灯，红灯。显示绿灯表示按规定速度通过此信号机显示黄灯表示限速45KM/H速度运行但允许通过该信号机显示绿黄灯表示限速60KM/H运行可以通过此信号机显示红灯表示立即停车，禁止越过此信号机

dk·x3型道口信号机是dx2型道口自动信号设备的主要器材之一，安装在有人或无人看守的铁路与公路平交道口上，是保证道口安全的主要设备。它由红灯机构；月白灯机构；交叉板；告知板；喇叭；机柱管接头；道口信号机专用梯子及水泥机柱（钢管机柱）组成。一、显示方式： 1．列车进入道口接近区段时，道口信号机两个红灯交替闪光，或显示一个或二个稳定红色灯光。表示列车接近道口，禁止行人车辆通过道口。红灯闪光频率为50～70次/分。闪光电源由dk·s型道口闪光器提供。与红灯交替闪光的同时，喇叭发出音响频率为90～120次/分的模拟钟声音响。告知行人车辆列车接近，注意安全。音响电源由dk·y3型道口音响器提供。列车尾部出清道口后，红闪灯光及钟声音响停止。 2．平时无列车接近时，道口信号机点亮一个稳定的月白色灯光。表示道口信号设备正常，无列车接近道口，道口开放，行人车辆应注意了望，迅速通过道口。 3．交叉板醒目显示“小心火车”字样。告知板上的“红灯停车”表示信号机显示红色灯光时，禁止通过道口；“灭灯停用”表示无任何灯光显示时为道口信号停用，行人车辆在有人看守道口时，听从值班人员指挥通过道口，在无人看守道口时，可自行了望，注意安全通过道口。火车道口都要使用的. 他的意思是红灯时停汽车，灭灯停用火车轨道

8，铁路上各种信号灯代表的意义各是什么啊

很复杂,建议你去买本铁路技规慢慢看,或者直接去电务部门和铁路学校咨询铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝五种白色：调车信号机，表示允许通过该信号机调车。蓝色：调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。以下简单说三显示区段色灯信号机。进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。

9，铁路上的灯是代表什么意思

这个问题回答起来太复杂了，前面两位的回答都只是其中的一小部分。铁路色灯信号机分为：进站信号机，信号灯排列一般为从上到下：黄绿红黄白出站信号机，在自动闭塞为黄绿红黄白，半自动闭塞为绿红进路信号机，分为接车进路和发车进路，信号排列一般为从上到下：黄绿红黄白通过信号机，在三显示为黄绿红，四显示为绿红黄预告信号机，在自动闭塞和通过信号机一样，在半自动闭塞为绿黄驼峰信号机，为黄绿红白调车信号机，一般只有蓝白两种灯光，蓝灯停车，白灯通过复示信号机，进站复示一般为三个白灯，显示两白为开通，不显示为关闭。出站复示一般为绿灯遮断信号机，一个红灯，显示红灯停车，无显示可以通过每一种信号机都可能有好几种显示，而且在不同的速度和等级的线路上的显示方法可能不一样，一般在提速铁路上为四显示区段，普通铁路为三显示区段。在干线一般是自动闭塞，支线一般是半自动闭塞。比如进站信号机，一般有六种显示方法，每种的规定和要求都不同，出站信号机，在四显示区段一般有六种显示方法，三显示区段一般有五种显示方法，半自动闭塞区段一般有四种方法。进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。其他的就不一一赘述。一般来说：红色灯光:前方区间有列车占用,禁止列车车辆越过此信号机黄色灯光:前方有一个空闲的闭塞区间,列车减速慢行,随时准备停车绿色灯光:前方有两个以上空闲的闭塞区间,列车按规定速度行驶一绿一黄:前方有两个空闲的闭塞区间，列车按规定速度行驶还有某些特殊的一般人不熟悉的表示：两个绿灯：表示出站信号机开放，准许开往次要线路或者支线两个黄灯：表示进站或者进路信号机开放，准许经过前方第一副道岔的侧向进入线路。如果该信号是一个黄灯，则是经过道岔正向进入线路关于蓝灯白灯，一般是在调车作业时候起作用。在编组列车时候一般称为调车作业，没有车次。编组列车完毕后开出的有了车次的称为列车。蓝灯对于列车不起信号作用，列车可以越过蓝灯，但是对于调车作业蓝灯是停车信号，白灯则是开通信号。火车司机容易混淆蓝灯的作用，所以一般将司机固定分为专门从事调车作业的司机和列车司机。关于红灯蓝灯同时亮，这种情况一般出现在很大的上坡道的通过信号机，为了防止重载列车停车后无法起动，允许列车在该红灯面前不停车，以不超过20公里每小时的速度越过，并准备随时停车。

进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。