高铁乘务员属于什么单位管，火车列车员属于事业单位吗

来源：整理时间：2022-09-24 02:42:49 编辑：高铁查询手机版

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1，火车列车员属于事业单位吗
2，高铁乘务员是属于什么专业
3，谁知道武汉动车组招乘务员是归哪个部门管阿
4，为什么现在的高铁乘务都是管分配如果不是什么对口铁路学校只是校
5，贵广高铁乘务员直属成都铁路局吗
6，劳务公司所招的动车乘务员是有编制的吗属于正式
7，火车上的列车员属于什么部门坚管
8，火车上的乘务员列车员隶属哪一个部门

1，火车列车员属于事业单位吗

是的

不是的

火车列车员属于事业单位吗

2，高铁乘务员是属于什么专业

高铁乘务员属于高铁乘务专业。高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车，帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤。每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。

高铁乘务员是属于什么专业

3，谁知道武汉动车组招乘务员是归哪个部门管阿

铁路部门，好像是武汉铁路局，一般是聘用正式员工。

谁知道武汉动车组招乘务员是归哪个部门管阿

4，为什么现在的高铁乘务都是管分配如果不是什么对口铁路学校只是校

不可信。高铁乘务员都是校招，不会面向社会的。

大部分是合作的但是也有不是合作的这种专业还是比较少的所以即使不是合作的，也是比较好找工作的.

5，贵广高铁乘务员直属成都铁路局吗

不一定·~要看跑的那个车次的车辆是属于哪个路局·~

重庆没有铁路局，重庆的铁路乘务员是属于重庆铁路客运段管理，隶属于成都铁路局。目前重庆客运段乘务员招聘一般是由成都铁路局统筹安排，近年来招聘的乘务员均为劳务派遣性质。

贵广铁路有限责任公司董事长、总经理张建波同时也是成都铁路局副局长不过贵广高铁分别归成都铁路局、南宁铁路局和广铁集团管辖

6，劳务公司所招的动车乘务员是有编制的吗属于正式

1、劳务公司提供的岗位基本都没有事业单位的编制，也就自然是不属正式员工了；属于签署了一定期限的合同工。也就是一般意义上的事业单位等里的所谓“临时工”。 2、劳务公司，属于劳务派遣；也叫人力派遣、劳动派遣、雇员租赁，是指由劳务派遣机构

1、劳务公司提供的岗位基本都没有事业单位的编制，也就自然是不属正式员工了；属于签署了一定期限的合同工。也就是一般意义上的事业单位等里的所谓“临时工”。2、劳务公司，属于劳务派遣；也叫人力派遣、劳动派遣、雇员租赁，是指由劳务派遣机构与派遣劳工订立劳动合同，把劳动者派向其他用工单位，再由其用工单位向派遣机构支付一笔服务费用的一种用工形式。劳动力给付的事实发生于派遣劳工与要派企业（实际用工单位）之间，要派企业向劳务派遣机构支付服务费，劳务派遣机构向劳动者支付劳动报酬。3、所谓同工同酬，受益归责是其主要特点。严格来说，提到的“劳务公司所招的动车乘务员“是劳务公司的员工，派遣到铁路公司那边做员工，编制上不属于铁路公司那边。

7，火车上的列车员属于什么部门坚管

我给你总的概括下：列车员属于客运段管，客运段属于铁路局管，铁路局属于铁道部管，铁道部属于国家管。再反过来给你分析下你就明白：铁道部下设多个铁路局—比如郑州铁路局、成都铁路局、北京铁路局、广铁集团公司（称呼不同，其实还是铁路局）等等十多个铁路局。铁路局又下设多个段—比如客运段、车务段、工务段、电务段、车辆段、机务段等等。客运段下设多个车队—比如北京至上海的京沪车队、北京至天津的京津车队等等各线路车队。而一个车队一般都包括多个组—比如京沪之间来回需要两天那么他们就需要4个或者5个组，即京沪1组、京沪2组…以此类推。最后，一个乘务组包括多乘人员在内—比如有列车员、有车电员、有检车员、有乘警、有餐车工作人员、有空调发电员（乘务组不包括火车司机，这是很多人的误区）。希望我的回答让你满意。

列车员属于铁道部客运段管理，在细致点就是所属的分局管，比如天津就属于天津客运段管，天津客运段又属于北京铁路局的分局赫赫，我就是列车员，没错的！

属于车务段

8，火车上的乘务员列车员隶属哪一个部门

铁道部---铁路局---客运段---车队---班组（列车长和列车员）。大概就是这么一个从大到小的次序。一般都是固定的，上几天班就休息几天。临客除外和旅游列车，因为是临时加开的。就是L和Y车次打头的。

列车员隶属于客运段就车站而言小车站隶属于直属站直属站隶属于铁路局列车员和车站没有什么直接的关系！列车员的分工就是根据领导安排没有什么规则吧跑那个车次一般来说在一个时间段内是固定。当然也包括临时性的调动。

列车员和乘务员不算公务员。列车员，是铁路客运列车工作人员，也称列车乘务员。属于铁路一线工种，身份是工人。列车员工作目的是将旅客平安的从a点运送到b点，期间提供与旅客购买车票相等级的服务，包括（开关车门、打扫车内卫生，提供舒适的乘车环境，维护车内公共秩序，协助乘警保障旅客旅行安全）并通过查验车票、核对铺位等方式，确保国家运输收入能颗粒归仓，减少国家财政损失。铁路内部职工称列车员的工作为"跑车"，充分说明列车员的工作辛苦，一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年。固定的工作模式，狭小的工作环境，不定时的饮食，长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的职业病，可想其工作的辛苦程度。旅客有时乘火车回家，还会觉的辛苦，列车员在车上年复一年的工作，往返于同一条线路，更是一件辛苦难耐的事。