绵阳龙门高铁站什么时候开通，绵阳成都乐山的城际列车什么时候通车通车后绵阳到成都乐山

来源：整理时间：2022-08-28 23:47:38 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，绵阳成都乐山的城际列车什么时候通车通车后绵阳到成都乐山
2，网上订火车票几点开始放票
3，请问成都到绵阳的高铁通了吗

1，绵阳成都乐山的城际列车什么时候通车通车后绵阳到成都乐山

根据新闻网提供告之：绵阳-成都-乐山的城际列车2014年12月20日开始通车。

成绵乐城际列车今年可实现全线铺轨，预计明年下半年完工通车。到时将采取两种列车套开方式运行，一种是站站都停的列车，另一种是只停靠德阳、乐山、绵阳、江油等大站的快速列车，最高运行速度可达每小时250公里，最南边的乐山市民到成都只需54分钟，最北边的江油市民到成都只需51分钟，绵阳到成都差不多半小时。但上次动车出事，火车减速，跑不到那么快了！

绵阳成都乐山的城际列车什么时候通车通车后绵阳到成都乐山

2，网上订火车票几点开始放票

错时售票时间表　　自2012年1月1日起，各铁路局电话订票和互联网售票的预售期变更为12天(含购票当日)，各站第12天车票的起售时间如下：　　8：00 起售部分车站　　宝鸡、北京西、成都、成都东、东莞东、哈尔滨、哈尔滨东、哈密、汉口、汉中、景德镇、九江、南昌、汕头、上饶、深圳、深圳西、沈阳、沈阳北、太原、吐鲁番、渭南、渭南北、乌鲁木齐、武昌、武汉、西安、西安北、襄阳、向塘、延安、宜春、鹰潭、玉山、樟树。　　10：00起售部分车站　　北京、北京北、北京南、苍南、长春、赤壁北、大庆、大同、恩施、奉化、福鼎、福州、巩义、广州、广州北、广州南、杭州、杭州南、红安西、吉林、嘉峪关、江山、金华南、金华西、晋江、缙云、开封、兰考、兰溪、兰州、乐清、丽水、利川、龙游、洛阳、洛阳龙门、漯河、麻城北、宁波东、宁德、宁海、齐齐哈尔、衢州、瑞安、三门峡、三门县、商丘、上虞、绍兴、绅坊、随州、台州、温岭、温州、温州南、武夷山、厦门、厦门北、宜昌东、义乌、银川、永嘉、永康、余姚、郑州、重庆、重庆北、诸暨。　　12：00起售部分车站　　安庆、安庆西、蚌埠、蚌埠南、亳州、长沙、长沙南、巢湖、郴州、郴州西、池州、滁州、滁州北、达州、大连、砀山、定远、东海县、东台、东至、肥东、凤阳、阜宁、阜阳、固镇、广德、贵阳、海安县、合肥、合肥西、怀化、淮安、淮安南、淮北、淮南、黄梅、黄山、绩溪县、济南、济南西、建湖、江都、姜堰、金寨、连云港、六安、六合、马鞍山、明光、南京、南京南、南京西、南通、邳州、青岛、全椒、如皋、石家庄、石家庄北、沭阳、宿松、宿州、宿州东、太湖、泰州、天津、天津西、天柱山、通辽、桐城、铜陵、涡阳、芜湖、歙县、夏邑县、仙林、新沂、徐州、徐州东、宣城、盐城、扬州、叶集、仪征、颍上、永州、虞城县、岳阳、岳阳东、张家界、中华门、株洲、株洲西　　15：00起售部分车站　　安亭北、巴中、霸州、包头、宝华山、保定、北戴河、沧州、沧州西、长兴、常州、常州北、丹东、丹徒、丹阳、丹阳北、德清、德阳、德州、德州东、东营、阜新、公主岭、沟帮子、广元、桂林、桂林北、海口、海口东、海宁、海宁西、邯郸、菏泽、衡水、呼和浩特、葫芦岛、葫芦岛北、花桥、嘉善、嘉善南、嘉兴、嘉兴南、江油、锦州、锦州南、昆明、昆山、昆山南、拉萨、来宾、廊坊、廊坊北、聊城、六盘水、龙家营(秦皇岛)、芦潮港、绵阳、南充、南翔北、盘锦、盘锦北、戚墅堰、曲阜东、曲靖、三亚、山海关、上海、上海虹桥、上海南、上海西、松江、松江南、苏州、苏州北、苏州新区、苏州园区、遂宁、泰安、泰山、唐山、滕州、滕州东、天津南、铁岭、桐乡、万州、无锡、无锡东、无锡新区、西宁西、烟台、兖州、阳澄湖、阳泉北、杨柳青、余杭、枣庄、枣庄西、张家口南、镇江、镇江南、遵义。　　车站窗口售票预售期不超过10天，具体起售时间以车站公告为准。

网上订火车票几点开始放票

3，请问成都到绵阳的高铁通了吗

还没有通。本月开始调试，预计年内通车。

lz，以下是我搜到的内容。你可以参考下。一、成绵乐城际轨道交通是中国一条建设中的城际铁路，线路北起江油市，途经绵阳、德阳、成都、眉山、峨眉，南至乐山市，全线以成都为中心。线路全长319公里，为双线客运专线，设计速度为200km/h，近期设车站20座，其中高架站有3个，地下车站1个。设计每年单向输送能力8000万人次，工程投资估算总额为392亿元，建设工期4年，建成后将是中国西南地区第一条客运专线。2007年4月7日，由中华人民共和国铁道部和四川兴蜀铁路有限责任公司投资组建的成绵峨城际铁路有限责任公司正式成立，负责成绵乐城际铁路的建设和建成后的运营管理。其中四川兴蜀铁路公司由成都、绵阳、德阳、乐山、眉山五市政府共同投资组建。工程进度2008年12月30日，正式开工。全线新建桥梁116座，总长度151.85公里；隧道4座，总长度12.969公里。全线桥梁隧道比例为52.1％。二、绵阳晚报 2010-01-09 的一篇文章。我复制了一段。 “看到刚刚通车的武广铁路，我们除了投去羡慕的眼光外，更加深了对未来家门口高铁的渴望。据报道，目前成绵乐快速铁路已进入路基施工阶段，到2012年，成（都）绵（阳）乐（山）三地将实现一小时生活圈。一条铁路的通行，不仅改变人们之间的距离，还能改变人们的生活方式。但高铁的通车，也许会对绵阳现有的交通带来不小的压力。所以我想问：迎接高铁时代，绵阳准备好了吗？”

没有

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