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二手车市场交易霸道,为什么二手车交易市场没有看到13年和17年的普拉多呢

来源:整理 时间:2022-09-03 02:59:23 编辑:汽车经验 手机版

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1,为什么二手车交易市场没有看到13年和17年的普拉多呢

普拉多这个车还是比较在市场上很吃香的,因为这两款车型都是相当可以的,有是有不太多要碰机会
毕竟是德系车,质量好,保值率高!!

为什么二手车交易市场没有看到13年和17年的普拉多呢

2,2010款丰田霸道2700二手车多少钱

一台2010年左右上牌的普拉多2700,目前二手车市场价格依然去到25万左右,而当进口普拉多2700,终端售价不过40多万。十年之后的今天仍然要卖25万左右,亦或者说你需要支付25万的预算才能买到一台十年左右的普拉多2700。客观来说,再好的丰田上了十年,问题也是难免会发生。基础层面的橡胶、管路老化不可避免,日常使用过的漆面剐蹭以及维护保养不当,则会造成生锈问题的发生,金属部件的长时间使用必然会造成磨损,很显然行驶质感以及可靠性也会降低。最为关键的是,2010年左右上牌的车辆,意味着2025年就要进入到一年两检状态。对一台车的热爱,这些都不算问题,最为关键的是,普拉多2700本身不具备太强的竞争力,无论是那台老旧的自然吸气发动机还是整体较为廉价的配置表现,很显然普拉多2700身上除了一个可靠,不再拥有其它让人着迷的亮点。25万预算选择太多,选择10年普拉多2700绝对是下下之选。

2010款丰田霸道2700二手车多少钱

3,2010款丰田霸道2700二手车多少钱

2011年丰田霸道2700款,运行21万公里,车况好,现在二手车市场价多少钱

2010款丰田霸道2700二手车多少钱

4,买途达和二手普拉多哪个比较好

普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。你好,很荣幸可以回答你的问题,二手普拉多问题,以我对汽车市场的了解,说说我个人的看法,希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼,那就是“二手车理财工具”,因为这款车表态高的保值率,一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话,6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线,马上全国施行国六排放标准,平行进口版本也不能正常上牌,也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车,因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变,二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车,心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进,但是在越野配置方面简配是有目共睹的,全时四驱变为分时四驱,后桥也没有了差速锁,最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9,花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车,还具有越野儒行模式和坦克掉头模式,在越野硬件上并不比普拉多差什么,还满足最严苛的国六B排放标准,全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。说到霸道(即普拉多),越野圈一直流传一句话,“有钱了,买普拉多,让它陪你风花雪月;没钱了,卖普拉多,它还能帮你东山再起”,可见其保值率之高。在四十多万的大型SUV里,霸道的保值率一直高居榜首位置,到底有多高呢?4年保值率72%,5年保值率66%,在目前的越野圈可谓是神级存在。汽车销量是决定保值率的一大原因,就拿17款普拉多而言,月均销量曾一度高达5千余辆,对于这个价位的汽车来说已经非常不错了,市场上较大的保有量也就直接影响了二手车时常的保值率。其次是普拉多的设计,作为一款硬派越野车,普拉多不仅外观霸气,霸道的名字还赋予了一份特殊的象征,一般人可是驾驭不了的。所以很多政府机关的领导都喜欢这款车,久而久之,普拉多成为了车主的地位象征。普拉多还有易维修的特点,因为合资品牌的日系车,本身就在配件运用上占优势,例如维修点多,维修工时短,保养费用低等特点,即使在偏远地区,也较容易在维修部找到相应的配件进行更换。最后,丰田的品牌效应也不是盖的,普拉多凭借自身过硬的实力打造良好的口碑和市场,确实是一辆好车。当然,加价提车这种方式,也成了丰田炒车的惯用伎俩,盲目推崇的人多了,保值率怎么可能不高呢?
普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。你好,很荣幸可以回答你的问题,二手普拉多问题,以我对汽车市场的了解,说说我个人的看法,希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼,那就是“二手车理财工具”,因为这款车表态高的保值率,一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话,6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线,马上全国施行国六排放标准,平行进口版本也不能正常上牌,也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车,因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变,二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车,心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进,但是在越野配置方面简配是有目共睹的,全时四驱变为分时四驱,后桥也没有了差速锁,最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9,花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车,还具有越野儒行模式和坦克掉头模式,在越野硬件上并不比普拉多差什么,还满足最严苛的国六B排放标准,全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。说到霸道(即普拉多),越野圈一直流传一句话,“有钱了,买普拉多,让它陪你风花雪月;没钱了,卖普拉多,它还能帮你东山再起”,可见其保值率之高。在四十多万的大型SUV里,霸道的保值率一直高居榜首位置,到底有多高呢?4年保值率72%,5年保值率66%,在目前的越野圈可谓是神级存在。汽车销量是决定保值率的一大原因,就拿17款普拉多而言,月均销量曾一度高达5千余辆,对于这个价位的汽车来说已经非常不错了,市场上较大的保有量也就直接影响了二手车时常的保值率。其次是普拉多的设计,作为一款硬派越野车,普拉多不仅外观霸气,霸道的名字还赋予了一份特殊的象征,一般人可是驾驭不了的。所以很多政府机关的领导都喜欢这款车,久而久之,普拉多成为了车主的地位象征。普拉多还有易维修的特点,因为合资品牌的日系车,本身就在配件运用上占优势,例如维修点多,维修工时短,保养费用低等特点,即使在偏远地区,也较容易在维修部找到相应的配件进行更换。最后,丰田的品牌效应也不是盖的,普拉多凭借自身过硬的实力打造良好的口碑和市场,确实是一辆好车。当然,加价提车这种方式,也成了丰田炒车的惯用伎俩,盲目推崇的人多了,保值率怎么可能不高呢?在选择二手车的时候,很多人就会有些疑惑,第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的,车子买了以后总不放心,第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话,很多人都觉得是不理智的表现,那么真正的情况到底是不是这样的?比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多,只能买到年限非常久的汽车,像普拉多保值率逆天,09年10年左右的LC120,他的价格将近在25万左右,更何况是15万的价格?只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了,这么久的汽车它究竟能用的住吗?可以实话的跟你说,如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的,但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受?比如说二手的普拉多,你选择中东版本4.0的车型,它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点,各个方面你是不是能接受?在像二手的奥迪Q7二手的可以,他的商务用途更高一些,看起来更有面子一些,但是你要想一想,现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多,你开一个年限特别久的车子也并不能装X,也并不能体现多好的优越感,但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人,也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算,你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧,如果你是只是喜欢玩儿,只是喜欢这一些的越野车,那么可以选择普拉多,可玩性更好一些,,有人说买这些二手车就是不理智的表现,个人不这么认为,二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!
普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。
普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。你好,很荣幸可以回答你的问题,二手普拉多问题,以我对汽车市场的了解,说说我个人的看法,希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼,那就是“二手车理财工具”,因为这款车表态高的保值率,一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话,6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线,马上全国施行国六排放标准,平行进口版本也不能正常上牌,也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车,因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变,二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车,心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进,但是在越野配置方面简配是有目共睹的,全时四驱变为分时四驱,后桥也没有了差速锁,最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9,花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车,还具有越野儒行模式和坦克掉头模式,在越野硬件上并不比普拉多差什么,还满足最严苛的国六B排放标准,全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。
普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。
普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。你好,很荣幸可以回答你的问题,二手普拉多问题,以我对汽车市场的了解,说说我个人的看法,希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼,那就是“二手车理财工具”,因为这款车表态高的保值率,一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话,6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线,马上全国施行国六排放标准,平行进口版本也不能正常上牌,也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车,因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变,二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车,心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进,但是在越野配置方面简配是有目共睹的,全时四驱变为分时四驱,后桥也没有了差速锁,最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9,花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车,还具有越野儒行模式和坦克掉头模式,在越野硬件上并不比普拉多差什么,还满足最严苛的国六B排放标准,全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。
普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。你好,很荣幸可以回答你的问题,二手普拉多问题,以我对汽车市场的了解,说说我个人的看法,希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼,那就是“二手车理财工具”,因为这款车表态高的保值率,一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话,6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线,马上全国施行国六排放标准,平行进口版本也不能正常上牌,也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车,因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变,二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车,心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进,但是在越野配置方面简配是有目共睹的,全时四驱变为分时四驱,后桥也没有了差速锁,最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9,花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车,还具有越野儒行模式和坦克掉头模式,在越野硬件上并不比普拉多差什么,还满足最严苛的国六B排放标准,全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。说到霸道(即普拉多),越野圈一直流传一句话,“有钱了,买普拉多,让它陪你风花雪月;没钱了,卖普拉多,它还能帮你东山再起”,可见其保值率之高。在四十多万的大型SUV里,霸道的保值率一直高居榜首位置,到底有多高呢?4年保值率72%,5年保值率66%,在目前的越野圈可谓是神级存在。汽车销量是决定保值率的一大原因,就拿17款普拉多而言,月均销量曾一度高达5千余辆,对于这个价位的汽车来说已经非常不错了,市场上较大的保有量也就直接影响了二手车时常的保值率。其次是普拉多的设计,作为一款硬派越野车,普拉多不仅外观霸气,霸道的名字还赋予了一份特殊的象征,一般人可是驾驭不了的。所以很多政府机关的领导都喜欢这款车,久而久之,普拉多成为了车主的地位象征。普拉多还有易维修的特点,因为合资品牌的日系车,本身就在配件运用上占优势,例如维修点多,维修工时短,保养费用低等特点,即使在偏远地区,也较容易在维修部找到相应的配件进行更换。最后,丰田的品牌效应也不是盖的,普拉多凭借自身过硬的实力打造良好的口碑和市场,确实是一辆好车。当然,加价提车这种方式,也成了丰田炒车的惯用伎俩,盲目推崇的人多了,保值率怎么可能不高呢?
普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期,可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量,仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多,这还只是一汽丰田,没有算上平行进口车的销量,如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售,这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体,作为一款硬派越野车,普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性,霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现,现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型,2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额,但是后期由于动力相对较弱,“小马拉大车”导致燃油经济性并不好,所以一部分车主将车售出换车,这些车就大量流入二手车市场。你好,很荣幸可以回答你的问题,二手普拉多问题,以我对汽车市场的了解,说说我个人的看法,希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼,那就是“二手车理财工具”,因为这款车表态高的保值率,一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话,6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线,马上全国施行国六排放标准,平行进口版本也不能正常上牌,也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车,因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变,二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车,心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进,但是在越野配置方面简配是有目共睹的,全时四驱变为分时四驱,后桥也没有了差速锁,最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9,花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车,还具有越野儒行模式和坦克掉头模式,在越野硬件上并不比普拉多差什么,还满足最严苛的国六B排放标准,全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。说到霸道(即普拉多),越野圈一直流传一句话,“有钱了,买普拉多,让它陪你风花雪月;没钱了,卖普拉多,它还能帮你东山再起”,可见其保值率之高。在四十多万的大型SUV里,霸道的保值率一直高居榜首位置,到底有多高呢?4年保值率72%,5年保值率66%,在目前的越野圈可谓是神级存在。汽车销量是决定保值率的一大原因,就拿17款普拉多而言,月均销量曾一度高达5千余辆,对于这个价位的汽车来说已经非常不错了,市场上较大的保有量也就直接影响了二手车时常的保值率。其次是普拉多的设计,作为一款硬派越野车,普拉多不仅外观霸气,霸道的名字还赋予了一份特殊的象征,一般人可是驾驭不了的。所以很多政府机关的领导都喜欢这款车,久而久之,普拉多成为了车主的地位象征。普拉多还有易维修的特点,因为合资品牌的日系车,本身就在配件运用上占优势,例如维修点多,维修工时短,保养费用低等特点,即使在偏远地区,也较容易在维修部找到相应的配件进行更换。最后,丰田的品牌效应也不是盖的,普拉多凭借自身过硬的实力打造良好的口碑和市场,确实是一辆好车。当然,加价提车这种方式,也成了丰田炒车的惯用伎俩,盲目推崇的人多了,保值率怎么可能不高呢?普拉多!

5,2013款霸道2700二手车价格

付费内容限时免费查看 回答 您好,我正在帮您梳理问题的答案,请稍等一会哦~ 您好,殺亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。?您好,13款的霸道2700,这款车二手车交易市场行情价格是在26.5到27.6万的价格区间范围之内,详细的还要看车况而定。二手车购买,主要是需要注意以下三点,一是车辆发动机工况,车辆能否正常启动,启动后有没有杂音,怠速运转稳不稳,然后就是试车看下提速怎样,发动机噪音大不大,有没有烧机油现象!如果观察着车辆发动机噪音不大,而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象,说明发动机一般问题不大。二是车辆整体有没有大的事故,主要是四轮轮旋,前后部有没有大的撞击,有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹?如果没有的话,说明车况是可以的三是车辆是不是水泡车,这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下,这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹?如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多如果是以上三点都没有问题,车辆价格合适,可以入手!希望我的回答能够帮到您!
文章TAG:二手车市场交易霸道二手二手车车市

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    生活知识 日期:2022-09-27

  • 什么鱼吃海缸里沙蚕,请问这是什么吃的有人说这是海里晒干的鱼但不知道是什么鱼

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    生活知识 日期:2022-09-27

  • 金铁兽的等级为什么这么高,dnf里的梵风衣级别低为什么卖那么贵

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    生活知识 日期:2022-09-27

  • 单排货车二手车报价,想买个二手的微卡单排座的小点油耗的大约多少钱

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    生活知识 日期:2022-09-27

  • 南沙到什么地方好钓鱼,深圳沙头角哪里好钓鱼

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    生活知识 日期:2022-09-27