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美国二手mini cooper,我现在在美国上学想买辆2手的mini cooper预算包括税和保险

来源:整理 时间:2022-08-29 06:33:41 编辑:汽车经验 手机版

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1,在美国买车真的比国内便宜吗比如smart和mini cooper能便宜多少百度知

我记得有个网站专门比较过,这两种车差价都大。smart好像是7-8万人民币,mini是13万人民币左右。

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2,我现在在美国上学想买辆2手的mini cooper预算包括税和保险

查了下,大概06、07年份的,英里数大概6万至8万,你去autotrader这个网站上自己查查看

我现在在美国上学想买辆2手的mini cooper预算包括税和保险

3,minicooper二手车最好买哪个型号

说说MINI的发展史,也许你就懂这部车的价值了,借用MINI销售的一句话:我们卖的不是车,是多姿多彩的生活。其实很少有人关注过MINI车的历史,因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿!既然都喜欢上了,也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼,最好始于20世纪60年代。根据官方的资料显示,MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的,产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售,两个车型外观基本相同,不分伯仲,只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。直到1969年,MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话,我本人就非常喜欢MINI的jwc R58棒球帽,可以从最初的热爱到后来的深爱,我都没能买的起!虽然买不起,但是我记住了那句经典的话:“我没有发明MINI,我只是设计了它。”这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住,但这并不妨碍MINI成为万千少女,乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。说MINI车也就20多万,那是二手车,也有低配的乞丐版,但怎么说呢大小也是个MINI,坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰,网上有很多MINI的配饰点,光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法,这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用,也是真的,所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑,那么买MINI的人当然都是有钱人,不考虑实用,只是考虑悦己。
说说MINI的发展史,也许你就懂这部车的价值了,借用MINI销售的一句话:我们卖的不是车,是多姿多彩的生活。其实很少有人关注过MINI车的历史,因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿!既然都喜欢上了,也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼,最好始于20世纪60年代。根据官方的资料显示,MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的,产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售,两个车型外观基本相同,不分伯仲,只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。直到1969年,MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话,我本人就非常喜欢MINI的jwc R58棒球帽,可以从最初的热爱到后来的深爱,我都没能买的起!虽然买不起,但是我记住了那句经典的话:“我没有发明MINI,我只是设计了它。”这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住,但这并不妨碍MINI成为万千少女,乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。说MINI车也就20多万,那是二手车,也有低配的乞丐版,但怎么说呢大小也是个MINI,坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰,网上有很多MINI的配饰点,光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法,这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用,也是真的,所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑,那么买MINI的人当然都是有钱人,不考虑实用,只是考虑悦己。找个检测师陪着你花点钱不算什么,万一买了事故车 泡水车 火烧车是要没命的。买了盗抢车搞不好要坐牢的。二手车现在这年头,钣金喷漆修复的你都肉眼难辨,没有上架和检测师带仪器,你看多少二手车大V还被阴了。另外咨询车管所你这的限迁标准是什么?是不是要指标才能落户。
说说MINI的发展史,也许你就懂这部车的价值了,借用MINI销售的一句话:我们卖的不是车,是多姿多彩的生活。其实很少有人关注过MINI车的历史,因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿!既然都喜欢上了,也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼,最好始于20世纪60年代。根据官方的资料显示,MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的,产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售,两个车型外观基本相同,不分伯仲,只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。直到1969年,MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话,我本人就非常喜欢MINI的jwc R58棒球帽,可以从最初的热爱到后来的深爱,我都没能买的起!虽然买不起,但是我记住了那句经典的话:“我没有发明MINI,我只是设计了它。”这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住,但这并不妨碍MINI成为万千少女,乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。说MINI车也就20多万,那是二手车,也有低配的乞丐版,但怎么说呢大小也是个MINI,坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰,网上有很多MINI的配饰点,光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法,这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用,也是真的,所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑,那么买MINI的人当然都是有钱人,不考虑实用,只是考虑悦己。找个检测师陪着你花点钱不算什么,万一买了事故车 泡水车 火烧车是要没命的。买了盗抢车搞不好要坐牢的。二手车现在这年头,钣金喷漆修复的你都肉眼难辨,没有上架和检测师带仪器,你看多少二手车大V还被阴了。另外咨询车管所你这的限迁标准是什么?是不是要指标才能落户。做为一个Mini车主我来回答你的问题,如果你买车不差钱,而且不在乎性价比的可以选择买新车。但是你是一个比较会过日子的人,而且在乎性价比的当然是选择二手车了,准新车2000公里,车子还没有过磨合期,这样的准新车非常有性价比的,毕竟省4万比挣4万要容易太多了。这是我家的Mini Cooper S 1.6T的发动机,06年的车至今开了8万多公里,没有发现烧机油现象,只是气门室盖垫有点渗油,暂时还不用更换。
说说MINI的发展史,也许你就懂这部车的价值了,借用MINI销售的一句话:我们卖的不是车,是多姿多彩的生活。其实很少有人关注过MINI车的历史,因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿!既然都喜欢上了,也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼,最好始于20世纪60年代。根据官方的资料显示,MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的,产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售,两个车型外观基本相同,不分伯仲,只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。直到1969年,MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话,我本人就非常喜欢MINI的jwc R58棒球帽,可以从最初的热爱到后来的深爱,我都没能买的起!虽然买不起,但是我记住了那句经典的话:“我没有发明MINI,我只是设计了它。”这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住,但这并不妨碍MINI成为万千少女,乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。说MINI车也就20多万,那是二手车,也有低配的乞丐版,但怎么说呢大小也是个MINI,坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰,网上有很多MINI的配饰点,光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法,这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用,也是真的,所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑,那么买MINI的人当然都是有钱人,不考虑实用,只是考虑悦己。找个检测师陪着你花点钱不算什么,万一买了事故车 泡水车 火烧车是要没命的。买了盗抢车搞不好要坐牢的。二手车现在这年头,钣金喷漆修复的你都肉眼难辨,没有上架和检测师带仪器,你看多少二手车大V还被阴了。另外咨询车管所你这的限迁标准是什么?是不是要指标才能落户。做为一个Mini车主我来回答你的问题,如果你买车不差钱,而且不在乎性价比的可以选择买新车。但是你是一个比较会过日子的人,而且在乎性价比的当然是选择二手车了,准新车2000公里,车子还没有过磨合期,这样的准新车非常有性价比的,毕竟省4万比挣4万要容易太多了。这是我家的Mini Cooper S 1.6T的发动机,06年的车至今开了8万多公里,没有发现烧机油现象,只是气门室盖垫有点渗油,暂时还不用更换。关于MINI,首先需要了解一下MINI的历史,1959年世界上第一辆MINI在英国诞生,英国汽车公司制造MINI的初衷是想生产一辆省油好开、空间利用率高的平民经济小车;经过两年的发展1961年第一辆Mini Cooper诞生,从此衍生出了多种不同的车型,并成功获得贵族及时尚界的青睐;直到1994年宝马集团收购了MINI之后更是专心致志进行改良工作,并诞生了现在众多车型!MINI车型优缺点都很明显,优点:外形时尚,内饰个性,开起来比较拉风;缺点:空间小,动力不强(S版本除外); 资金预算充足建议购买MINI CLUBMAN和MINI COUNTRYMAN 总之,MINI是喜欢的真喜欢,不喜欢的…… 就不说了[大笑][大笑]
说说MINI的发展史,也许你就懂这部车的价值了,借用MINI销售的一句话:我们卖的不是车,是多姿多彩的生活。其实很少有人关注过MINI车的历史,因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿!既然都喜欢上了,也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼,最好始于20世纪60年代。根据官方的资料显示,MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的,产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售,两个车型外观基本相同,不分伯仲,只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。直到1969年,MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话,我本人就非常喜欢MINI的jwc R58棒球帽,可以从最初的热爱到后来的深爱,我都没能买的起!虽然买不起,但是我记住了那句经典的话:“我没有发明MINI,我只是设计了它。”这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住,但这并不妨碍MINI成为万千少女,乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。说MINI车也就20多万,那是二手车,也有低配的乞丐版,但怎么说呢大小也是个MINI,坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰,网上有很多MINI的配饰点,光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法,这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用,也是真的,所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑,那么买MINI的人当然都是有钱人,不考虑实用,只是考虑悦己。
说说MINI的发展史,也许你就懂这部车的价值了,借用MINI销售的一句话:我们卖的不是车,是多姿多彩的生活。其实很少有人关注过MINI车的历史,因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿!既然都喜欢上了,也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼,最好始于20世纪60年代。根据官方的资料显示,MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的,产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售,两个车型外观基本相同,不分伯仲,只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。直到1969年,MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话,我本人就非常喜欢MINI的jwc R58棒球帽,可以从最初的热爱到后来的深爱,我都没能买的起!虽然买不起,但是我记住了那句经典的话:“我没有发明MINI,我只是设计了它。”这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住,但这并不妨碍MINI成为万千少女,乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。说MINI车也就20多万,那是二手车,也有低配的乞丐版,但怎么说呢大小也是个MINI,坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰,网上有很多MINI的配饰点,光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法,这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用,也是真的,所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑,那么买MINI的人当然都是有钱人,不考虑实用,只是考虑悦己。找个检测师陪着你花点钱不算什么,万一买了事故车 泡水车 火烧车是要没命的。买了盗抢车搞不好要坐牢的。二手车现在这年头,钣金喷漆修复的你都肉眼难辨,没有上架和检测师带仪器,你看多少二手车大V还被阴了。另外咨询车管所你这的限迁标准是什么?是不是要指标才能落户。
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4,在美国2手的mini cooper 多少钱啊

我有个亲戚1.5W刀买的COOPER S,04年的1.6L MT,2W Mileage,有所改装各地的价钱肯定不一样,但是区别没有车的成色那么重要
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