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二手车市场准新车来历，买二手车为什么要买准新车或者三年左右车龄的最好

来源：整理 时间：2022-08-25 10:24:27 编辑：汽车经验 手机版

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1，买二手车为什么要买准新车或者三年左右车龄的最好

买二手车最好要买准新车或者三年左右车龄的，主要是因为这个年限的二手车相对行驶公里数等少，年限短，车子车况相对更理想一些，尾气排放和年检方面也相对更有优势。

买二手车为什么要买准新车或者三年左右车龄的最好

2，二手车市场里会有一些开了不到3个月的新车它们从何而来

经常去二手车市场的朋友一定会遇到各种各样的“准新车”，要么是一辆两个月的车，要么是三个月或五个月的车，要么是行驶里程在二三百公里或一千公里以下的车。这种车在外观和内饰上与新车基本没有区别。对于行驶不到1000公里的汽车，更不用说发动机了，轮胎还没有达到预热水平，因此没有机械磨损。由于是二手车，其价格优势比新车更明显。那么这些“准新车”是从哪里来的呢？虽然汽车的使用寿命越来越短，但在正常情况下，只有两种人在买车几个月后可以换车：一种是很有钱钱的土豪。买了一辆新车，开了一段时间后，他发现自己不想要它，或者突然失去了对这辆车的好感。简而言之，土豪想换车，而车是无用的；另一种是突然急需资金，需要出售和兑现车辆，包括在购车后发现维修车辆的成本超出了他们自己的范围。简而言之，资金和现金问题导致了汽车销售。此外，现在汽车金融越来越发达。许多人选择贷款买车。基本上，无论是民用品牌还是豪华品牌，都可以用较低的首付买新车。然而，一些车主在后续还款方面存在问题，导致车辆收回，包括以车辆作为抵押的贷款和未能履行合同，在这种情况下，也可能包括许多准新车，其中大部分是豪华品牌车型。车辆被追回后，银行还需要将车辆兑现以减少其损失，所以它偶尔会出现在汽车市场上。还有企业普遍存在债务问题，用汽车偿还债务是许多老板的常见做法。一些债权人认为，如果他们希认为车具有成本效益，他们自然会留下来使用。一些债权人认为汽车是消费品，因此进入二手车市场流通是一个不错的选择。

二手车市场里会有一些开了不到3个月的新车它们从何而来

3，二手车市场的准新车来源是哪里可以买吗

你好，这个二手市场买车要看一下是不是事故车或是泡水车，找个老师陪你去吧，质量没得保障

二手车市场的准新车来源是哪里可以买吗

4，二手车行里的准新车靠谱吗

准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们谢邀！究车联盟前来报道！这里是一支研究二手车6年的专业团队！首先作为一个二手车从业者，我可以负责任的告诉题主，这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全，才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出，往往价格就会很低，这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在，原因那也是各式各样什么都有，这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助！欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识！
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们谢邀！究车联盟前来报道！这里是一支研究二手车6年的专业团队！首先作为一个二手车从业者，我可以负责任的告诉题主，这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全，才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出，往往价格就会很低，这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在，原因那也是各式各样什么都有，这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助！欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识！很多人都问为啥市场上这么多准新的二手车。身为一名二手车行业的从业者我总结一下，来源大致分为以下几种。1，有些人买车不考虑自己的需求。很多客户买车的时候容易听从朋友推荐，实际到手以后，车辆停不进车位，坐不下家里人。造成了自己购买车辆以后给自己增加负担，只能赔钱卖掉。2，经济能力问题，经济能力问题大家很多都会遇到。贷款买的车子，还不上了。或者生活中遇到了问题，没有办法。只能转手卖掉。3，厂家问题，厂家展示车，厂家库存车，经销商着急回款。汽贸方式卖掉的车源。这种情况下的二手车，短时间开，包括后续基本上不会有什么大问题。但是会造成你买的新车不如别人的二手车外观新。或者有小的运损瑕疵。（不过这种情况的二手车很少，因为车辆购置税很少有二手车商愿意给你承担。）以上就是我总结的几种二手车市场为啥会有准新车的原因。不知道能不能帮到您。可以给我点个赞吗？[祈祷][祈祷][祈祷]
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们谢邀！究车联盟前来报道！这里是一支研究二手车6年的专业团队！首先作为一个二手车从业者，我可以负责任的告诉题主，这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全，才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出，往往价格就会很低，这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在，原因那也是各式各样什么都有，这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助！欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识！很多人都问为啥市场上这么多准新的二手车。身为一名二手车行业的从业者我总结一下，来源大致分为以下几种。1，有些人买车不考虑自己的需求。很多客户买车的时候容易听从朋友推荐，实际到手以后，车辆停不进车位，坐不下家里人。造成了自己购买车辆以后给自己增加负担，只能赔钱卖掉。2，经济能力问题，经济能力问题大家很多都会遇到。贷款买的车子，还不上了。或者生活中遇到了问题，没有办法。只能转手卖掉。3，厂家问题，厂家展示车，厂家库存车，经销商着急回款。汽贸方式卖掉的车源。这种情况下的二手车，短时间开，包括后续基本上不会有什么大问题。但是会造成你买的新车不如别人的二手车外观新。或者有小的运损瑕疵。（不过这种情况的二手车很少，因为车辆购置税很少有二手车商愿意给你承担。）以上就是我总结的几种二手车市场为啥会有准新车的原因。不知道能不能帮到您。可以给我点个赞吗？[祈祷][祈祷][祈祷]你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们谢邀！究车联盟前来报道！这里是一支研究二手车6年的专业团队！首先作为一个二手车从业者，我可以负责任的告诉题主，这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全，才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出，往往价格就会很低，这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在，原因那也是各式各样什么都有，这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助！欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识！很多人都问为啥市场上这么多准新的二手车。身为一名二手车行业的从业者我总结一下，来源大致分为以下几种。1，有些人买车不考虑自己的需求。很多客户买车的时候容易听从朋友推荐，实际到手以后，车辆停不进车位，坐不下家里人。造成了自己购买车辆以后给自己增加负担，只能赔钱卖掉。2，经济能力问题，经济能力问题大家很多都会遇到。贷款买的车子，还不上了。或者生活中遇到了问题，没有办法。只能转手卖掉。3，厂家问题，厂家展示车，厂家库存车，经销商着急回款。汽贸方式卖掉的车源。这种情况下的二手车，短时间开，包括后续基本上不会有什么大问题。但是会造成你买的新车不如别人的二手车外观新。或者有小的运损瑕疵。（不过这种情况的二手车很少，因为车辆购置税很少有二手车商愿意给你承担。）以上就是我总结的几种二手车市场为啥会有准新车的原因。不知道能不能帮到您。可以给我点个赞吗？[祈祷][祈祷][祈祷]你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~对于咱们广大的普通消费者来说，购车也是一件大事。买回来的车子正常情况下不会轻易的卖掉，尤其是那些刚开了一两千公里，怎么忍心卖掉呢？是市面上确实是有一些公里数非常低的二手车在卖，这又是什么原因呢？把心爱的车子卖掉，肯定是有原因的，其原因也是各种各样的。先简单的举几个例子吧。案例1，大众新帕萨特。最近我做二手车的朋友就收了一台非常非常新的帕萨特，公里数只有4000公里左右。这位朋友为什么要把车子卖掉呢？因为他看了中保研的帕萨特碰撞成绩，帕萨特的碰撞成绩是非常差的，他也担心这台车的不安全，因此毫不犹豫的就把这台车子卖掉了。案例二，宝马3系。大家都知道泡水车是很难完全修好的，它会存在一些安全隐患，可能随时都会爆发。今年六月份，我的一个粉丝，他的车子就被泡水了，宝马3系。最后也是忍痛割爱。市面上有一些非常新的车子，公里数非常的低，他有可能就是泡水车。案例三，骐达。这个案例也是发生在我的身边，就是我的一个朋友，他给媳妇儿买了一个代步车，日产骐达，但是车子没多久就发生了事故，好在人都没有什么问题，但是车子撞得比较严重，这台车子最后也是修好之后卖掉了。案例四，奥迪A6L。有一些高端豪华品牌汽车，公里数非常的低，出现在二手车市场。其中有不少是因为老板公司破产，遇到财政危机，忍痛割爱。二手车市场上的车子也是鱼龙混杂，良莠不齐，有一些确实是比较好的车子，但是这种车子也是可遇不可求。还有一些事故车泡水车在里面，所以购买二手车的话需要相当的慎重，不要随意的购买二手车，不要贪小便宜。
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们谢邀！究车联盟前来报道！这里是一支研究二手车6年的专业团队！首先作为一个二手车从业者，我可以负责任的告诉题主，这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全，才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出，往往价格就会很低，这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在，原因那也是各式各样什么都有，这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助！欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识！很多人都问为啥市场上这么多准新的二手车。身为一名二手车行业的从业者我总结一下，来源大致分为以下几种。1，有些人买车不考虑自己的需求。很多客户买车的时候容易听从朋友推荐，实际到手以后，车辆停不进车位，坐不下家里人。造成了自己购买车辆以后给自己增加负担，只能赔钱卖掉。2，经济能力问题，经济能力问题大家很多都会遇到。贷款买的车子，还不上了。或者生活中遇到了问题，没有办法。只能转手卖掉。3，厂家问题，厂家展示车，厂家库存车，经销商着急回款。汽贸方式卖掉的车源。这种情况下的二手车，短时间开，包括后续基本上不会有什么大问题。但是会造成你买的新车不如别人的二手车外观新。或者有小的运损瑕疵。（不过这种情况的二手车很少，因为车辆购置税很少有二手车商愿意给你承担。）以上就是我总结的几种二手车市场为啥会有准新车的原因。不知道能不能帮到您。可以给我点个赞吗？[祈祷][祈祷][祈祷]你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~对于咱们广大的普通消费者来说，购车也是一件大事。买回来的车子正常情况下不会轻易的卖掉，尤其是那些刚开了一两千公里，怎么忍心卖掉呢？是市面上确实是有一些公里数非常低的二手车在卖，这又是什么原因呢？把心爱的车子卖掉，肯定是有原因的，其原因也是各种各样的。先简单的举几个例子吧。案例1，大众新帕萨特。最近我做二手车的朋友就收了一台非常非常新的帕萨特，公里数只有4000公里左右。这位朋友为什么要把车子卖掉呢？因为他看了中保研的帕萨特碰撞成绩，帕萨特的碰撞成绩是非常差的，他也担心这台车的不安全，因此毫不犹豫的就把这台车子卖掉了。案例二，宝马3系。大家都知道泡水车是很难完全修好的，它会存在一些安全隐患，可能随时都会爆发。今年六月份，我的一个粉丝，他的车子就被泡水了，宝马3系。最后也是忍痛割爱。市面上有一些非常新的车子，公里数非常的低，他有可能就是泡水车。案例三，骐达。这个案例也是发生在我的身边，就是我的一个朋友，他给媳妇儿买了一个代步车，日产骐达，但是车子没多久就发生了事故，好在人都没有什么问题，但是车子撞得比较严重，这台车子最后也是修好之后卖掉了。案例四，奥迪A6L。有一些高端豪华品牌汽车，公里数非常的低，出现在二手车市场。其中有不少是因为老板公司破产，遇到财政危机，忍痛割爱。二手车市场上的车子也是鱼龙混杂，良莠不齐，有一些确实是比较好的车子，但是这种车子也是可遇不可求。还有一些事故车泡水车在里面，所以购买二手车的话需要相当的慎重，不要随意的购买二手车，不要贪小便宜。你好：想买车的朋友大多动过买二手车的念头，但又担心二手车市场水太深，一旦遇见问题车就劳心劳力，最后索性就放弃。最近大家可能看到一些叫全新二手车，很多人就奇怪为什么二手车叫全新呢？其实准确点来说，这些车应该叫准新车，这些车子都只跑了几千公里左右，刚买没多久就卖掉。小骏君近日闲逛一些二手车市场，发现市场上越来越多准新车，甚至有的还未上牌。那为何在二手车市场会有这么多准新车呢？啊城总结了一下，现在市场上的准新车大概有这么几种：1、库存车库存车说白了就是4s店没有卖出去的老款车。4S店怕车子压库时间太长，为了回笼资金，就是把车卖到二手车市场。当然，二手车商是非常乐意接手这些新车的。这一类准新车我们需要留意的是，车是否还享用这个原厂的质保。这一点作为消费者买二手车之前必须了解清楚。2、正常领域内的二手车正常领域内的二手车是指原车主短期内换车卖掉或是原车主分期还款中止，被执行回公司然后再流入二手车市场。这一类的准新车，除了侧重留意二手车的车况成色好坏之外，关于分期的这一辆二手车，消费者要清楚这一辆车是否现已免除典当，能够顺畅过户，不然的话，如果遭受实际版的侠盗飞车，就是被抢的这种状况，你没过户这车那等于你白付钱了。3、4s店试驾车大多数汽车品牌要求试驾车年限不得超过6个月，在试驾车到期时，要更换为新款车型。而用完的试驾车，4s店也不敢拿来当新车卖。因为这样一旦出事被查出来，4s店要负很大责任，这些试驾车除了4s店或者厂家内部员工自行解决之外，还有一部分就流向了二手车市场。4、送人的车许多老板给小三分期买车，过不了多长就分手了，情人出于还款压力卖掉的。或许是市场上情面来往，直接送车给客户去卖掉，这一类准新车的价格不廉价，可是车况肯定好。路程少、还享用原厂的质保，还免购置税。但真正遇到这类准新车的相信会很少。5、有钱任性有钱任性这一类就不能用一般人的购物方式来解读。土豪嘛想买就买，买完用过觉得不好，想卖就卖，钱不是问题啊。好好的一辆车，会被卖到二手车市场成为准新车，一定是有原因的。因为喜新厌旧，资金问题卖掉的还是占少数，而且这样的车，一般人也买不到。小骏君奉劝一句，买二手车还是要到大型正规的二手车市场去，市场方有专业的人员检查，特别遇到准新车更加要谨慎选购。觉得啊城说的对吗 谢谢
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们谢邀！究车联盟前来报道！这里是一支研究二手车6年的专业团队！首先作为一个二手车从业者，我可以负责任的告诉题主，这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全，才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出，往往价格就会很低，这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在，原因那也是各式各样什么都有，这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助！欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识！很多人都问为啥市场上这么多准新的二手车。身为一名二手车行业的从业者我总结一下，来源大致分为以下几种。1，有些人买车不考虑自己的需求。很多客户买车的时候容易听从朋友推荐，实际到手以后，车辆停不进车位，坐不下家里人。造成了自己购买车辆以后给自己增加负担，只能赔钱卖掉。2，经济能力问题，经济能力问题大家很多都会遇到。贷款买的车子，还不上了。或者生活中遇到了问题，没有办法。只能转手卖掉。3，厂家问题，厂家展示车，厂家库存车，经销商着急回款。汽贸方式卖掉的车源。这种情况下的二手车，短时间开，包括后续基本上不会有什么大问题。但是会造成你买的新车不如别人的二手车外观新。或者有小的运损瑕疵。（不过这种情况的二手车很少，因为车辆购置税很少有二手车商愿意给你承担。）以上就是我总结的几种二手车市场为啥会有准新车的原因。不知道能不能帮到您。可以给我点个赞吗？[祈祷][祈祷][祈祷]你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~对于咱们广大的普通消费者来说，购车也是一件大事。买回来的车子正常情况下不会轻易的卖掉，尤其是那些刚开了一两千公里，怎么忍心卖掉呢？是市面上确实是有一些公里数非常低的二手车在卖，这又是什么原因呢？把心爱的车子卖掉，肯定是有原因的，其原因也是各种各样的。先简单的举几个例子吧。案例1，大众新帕萨特。最近我做二手车的朋友就收了一台非常非常新的帕萨特，公里数只有4000公里左右。这位朋友为什么要把车子卖掉呢？因为他看了中保研的帕萨特碰撞成绩，帕萨特的碰撞成绩是非常差的，他也担心这台车的不安全，因此毫不犹豫的就把这台车子卖掉了。案例二，宝马3系。大家都知道泡水车是很难完全修好的，它会存在一些安全隐患，可能随时都会爆发。今年六月份，我的一个粉丝，他的车子就被泡水了，宝马3系。最后也是忍痛割爱。市面上有一些非常新的车子，公里数非常的低，他有可能就是泡水车。案例三，骐达。这个案例也是发生在我的身边，就是我的一个朋友，他给媳妇儿买了一个代步车，日产骐达，但是车子没多久就发生了事故，好在人都没有什么问题，但是车子撞得比较严重，这台车子最后也是修好之后卖掉了。案例四，奥迪A6L。有一些高端豪华品牌汽车，公里数非常的低，出现在二手车市场。其中有不少是因为老板公司破产，遇到财政危机，忍痛割爱。二手车市场上的车子也是鱼龙混杂，良莠不齐，有一些确实是比较好的车子，但是这种车子也是可遇不可求。还有一些事故车泡水车在里面，所以购买二手车的话需要相当的慎重，不要随意的购买二手车，不要贪小便宜。你好：想买车的朋友大多动过买二手车的念头，但又担心二手车市场水太深，一旦遇见问题车就劳心劳力，最后索性就放弃。最近大家可能看到一些叫全新二手车，很多人就奇怪为什么二手车叫全新呢？其实准确点来说，这些车应该叫准新车，这些车子都只跑了几千公里左右，刚买没多久就卖掉。小骏君近日闲逛一些二手车市场，发现市场上越来越多准新车，甚至有的还未上牌。那为何在二手车市场会有这么多准新车呢？啊城总结了一下，现在市场上的准新车大概有这么几种：1、库存车库存车说白了就是4s店没有卖出去的老款车。4S店怕车子压库时间太长，为了回笼资金，就是把车卖到二手车市场。当然，二手车商是非常乐意接手这些新车的。这一类准新车我们需要留意的是，车是否还享用这个原厂的质保。这一点作为消费者买二手车之前必须了解清楚。2、正常领域内的二手车正常领域内的二手车是指原车主短期内换车卖掉或是原车主分期还款中止，被执行回公司然后再流入二手车市场。这一类的准新车，除了侧重留意二手车的车况成色好坏之外，关于分期的这一辆二手车，消费者要清楚这一辆车是否现已免除典当，能够顺畅过户，不然的话，如果遭受实际版的侠盗飞车，就是被抢的这种状况，你没过户这车那等于你白付钱了。3、4s店试驾车大多数汽车品牌要求试驾车年限不得超过6个月，在试驾车到期时，要更换为新款车型。而用完的试驾车，4s店也不敢拿来当新车卖。因为这样一旦出事被查出来，4s店要负很大责任，这些试驾车除了4s店或者厂家内部员工自行解决之外，还有一部分就流向了二手车市场。4、送人的车许多老板给小三分期买车，过不了多长就分手了，情人出于还款压力卖掉的。或许是市场上情面来往，直接送车给客户去卖掉，这一类准新车的价格不廉价，可是车况肯定好。路程少、还享用原厂的质保，还免购置税。但真正遇到这类准新车的相信会很少。5、有钱任性有钱任性这一类就不能用一般人的购物方式来解读。土豪嘛想买就买，买完用过觉得不好，想卖就卖，钱不是问题啊。好好的一辆车，会被卖到二手车市场成为准新车，一定是有原因的。因为喜新厌旧，资金问题卖掉的还是占少数，而且这样的车，一般人也买不到。小骏君奉劝一句，买二手车还是要到大型正规的二手车市场去，市场方有专业的人员检查，特别遇到准新车更加要谨慎选购。觉得啊城说的对吗 谢谢从提问中可以看出，题主对于准新车的定义是一万多公里的车，并未考虑到车龄。所以有必要说一下市场上对准新车的定义。百度上是这样解释准新车的，很笼统，简单的说就是，使用时间较短在市场上交易的车辆叫准新车。在二手车商眼中有两种定义标准。收车时的准新车定义：车子购买时间没超过6个月，还在磨合期内，一般磨合期都在10000公里以内。买车时的准新车定义：车龄一年以内，公里数未超10000公里都被认定为准新车（当然也不排除二手车在准新车定义上的忽悠）。那回到话题本身，“市场上跑一万多公里的准新车都是什么来历？”1、 事故车买一辆车是件大事，会选择该车是我们仔细考虑下的结果，一般家庭都做好了开十年的准备，土豪另当别论。既然大家都做了这种打算，那为什么要在准新车是就开卖呢？很有可能是事故车。车子出了事故心里哪哪不舒服，趁还在准新车的定义范围内，保值率高赶紧出手。这样子的车，一般都不会是小事故，所以你懂得，对于想买准新车的朋友要千万谨慎啊。2、 抵债车如果你能遇到一辆抵债车，那我先恭喜你，你赚了。一般情况下，这类准新车都不会太差，排除事故车，那么就当是别人帮你交了购置税，顺便帮你磨合了一下发动机。3、 库存车很多时候，4S店从厂家拿的车并都不能都卖完，那剩下的卖不出去的也就成了我们口中的库存车。一部分库存车，回作为员工的福利内销，实在内部消化不了，只能当作未上牌的二手车卖了。4、 调表车调表车其实不应该在准新车的范围之内，但是经过一系列的操作，也就成了外行眼中的准新车。只要外观不错，以准新车的价格出，完全没问题，小白买下后还会暗自高兴一通。不曾想，这些所谓的准新车，很多来自滴滴专车，已经被人撸伤，留下的只有修车的份。总结，买车千万不要贪小便宜，只有买家失眼，没有卖家失策的时候。好车不便宜，便宜没好车！二手车水深，准新车亦是，且买且长眼。
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们谢邀！究车联盟前来报道！这里是一支研究二手车6年的专业团队！首先作为一个二手车从业者，我可以负责任的告诉题主，这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全，才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出，往往价格就会很低，这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在，原因那也是各式各样什么都有，这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助！欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识！
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们谢邀！究车联盟前来报道！这里是一支研究二手车6年的专业团队！首先作为一个二手车从业者，我可以负责任的告诉题主，这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全，才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出，往往价格就会很低，这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在，原因那也是各式各样什么都有，这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助！欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识！很多人都问为啥市场上这么多准新的二手车。身为一名二手车行业的从业者我总结一下，来源大致分为以下几种。1，有些人买车不考虑自己的需求。很多客户买车的时候容易听从朋友推荐，实际到手以后，车辆停不进车位，坐不下家里人。造成了自己购买车辆以后给自己增加负担，只能赔钱卖掉。2，经济能力问题，经济能力问题大家很多都会遇到。贷款买的车子，还不上了。或者生活中遇到了问题，没有办法。只能转手卖掉。3，厂家问题，厂家展示车，厂家库存车，经销商着急回款。汽贸方式卖掉的车源。这种情况下的二手车，短时间开，包括后续基本上不会有什么大问题。但是会造成你买的新车不如别人的二手车外观新。或者有小的运损瑕疵。（不过这种情况的二手车很少，因为车辆购置税很少有二手车商愿意给你承担。）以上就是我总结的几种二手车市场为啥会有准新车的原因。不知道能不能帮到您。可以给我点个赞吗？[祈祷][祈祷][祈祷]
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们谢邀！究车联盟前来报道！这里是一支研究二手车6年的专业团队！首先作为一个二手车从业者，我可以负责任的告诉题主，这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全，才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出，往往价格就会很低，这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在，原因那也是各式各样什么都有，这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助！欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识！很多人都问为啥市场上这么多准新的二手车。身为一名二手车行业的从业者我总结一下，来源大致分为以下几种。1，有些人买车不考虑自己的需求。很多客户买车的时候容易听从朋友推荐，实际到手以后，车辆停不进车位，坐不下家里人。造成了自己购买车辆以后给自己增加负担，只能赔钱卖掉。2，经济能力问题，经济能力问题大家很多都会遇到。贷款买的车子，还不上了。或者生活中遇到了问题，没有办法。只能转手卖掉。3，厂家问题，厂家展示车，厂家库存车，经销商着急回款。汽贸方式卖掉的车源。这种情况下的二手车，短时间开，包括后续基本上不会有什么大问题。但是会造成你买的新车不如别人的二手车外观新。或者有小的运损瑕疵。（不过这种情况的二手车很少，因为车辆购置税很少有二手车商愿意给你承担。）以上就是我总结的几种二手车市场为啥会有准新车的原因。不知道能不能帮到您。可以给我点个赞吗？[祈祷][祈祷][祈祷]你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们谢邀！究车联盟前来报道！这里是一支研究二手车6年的专业团队！首先作为一个二手车从业者，我可以负责任的告诉题主，这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全，才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出，往往价格就会很低，这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在，原因那也是各式各样什么都有，这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助！欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识！很多人都问为啥市场上这么多准新的二手车。身为一名二手车行业的从业者我总结一下，来源大致分为以下几种。1，有些人买车不考虑自己的需求。很多客户买车的时候容易听从朋友推荐，实际到手以后，车辆停不进车位，坐不下家里人。造成了自己购买车辆以后给自己增加负担，只能赔钱卖掉。2，经济能力问题，经济能力问题大家很多都会遇到。贷款买的车子，还不上了。或者生活中遇到了问题，没有办法。只能转手卖掉。3，厂家问题，厂家展示车，厂家库存车，经销商着急回款。汽贸方式卖掉的车源。这种情况下的二手车，短时间开，包括后续基本上不会有什么大问题。但是会造成你买的新车不如别人的二手车外观新。或者有小的运损瑕疵。（不过这种情况的二手车很少，因为车辆购置税很少有二手车商愿意给你承担。）以上就是我总结的几种二手车市场为啥会有准新车的原因。不知道能不能帮到您。可以给我点个赞吗？[祈祷][祈祷][祈祷]你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好：想买车的朋友大多动过买二手车的念头，但又担心二手车市场水太深，一旦遇见问题车就劳心劳力，最后索性就放弃。最近大家可能看到一些叫全新二手车，很多人就奇怪为什么二手车叫全新呢？其实准确点来说，这些车应该叫准新车，这些车子都只跑了几千公里左右，刚买没多久就卖掉。小骏君近日闲逛一些二手车市场，发现市场上越来越多准新车，甚至有的还未上牌。那为何在二手车市场会有这么多准新车呢？啊城总结了一下，现在市场上的准新车大概有这么几种：1、库存车库存车说白了就是4s店没有卖出去的老款车。4S店怕车子压库时间太长，为了回笼资金，就是把车卖到二手车市场。当然，二手车商是非常乐意接手这些新车的。这一类准新车我们需要留意的是，车是否还享用这个原厂的质保。这一点作为消费者买二手车之前必须了解清楚。2、正常领域内的二手车正常领域内的二手车是指原车主短期内换车卖掉或是原车主分期还款中止，被执行回公司然后再流入二手车市场。这一类的准新车，除了侧重留意二手车的车况成色好坏之外，关于分期的这一辆二手车，消费者要清楚这一辆车是否现已免除典当，能够顺畅过户，不然的话，如果遭受实际版的侠盗飞车，就是被抢的这种状况，你没过户这车那等于你白付钱了。3、4s店试驾车大多数汽车品牌要求试驾车年限不得超过6个月，在试驾车到期时，要更换为新款车型。而用完的试驾车，4s店也不敢拿来当新车卖。因为这样一旦出事被查出来，4s店要负很大责任，这些试驾车除了4s店或者厂家内部员工自行解决之外，还有一部分就流向了二手车市场。4、送人的车许多老板给小三分期买车，过不了多长就分手了，情人出于还款压力卖掉的。或许是市场上情面来往，直接送车给客户去卖掉，这一类准新车的价格不廉价，可是车况肯定好。路程少、还享用原厂的质保，还免购置税。但真正遇到这类准新车的相信会很少。5、有钱任性有钱任性这一类就不能用一般人的购物方式来解读。土豪嘛想买就买，买完用过觉得不好，想卖就卖，钱不是问题啊。好好的一辆车，会被卖到二手车市场成为准新车，一定是有原因的。因为喜新厌旧，资金问题卖掉的还是占少数，而且这样的车，一般人也买不到。小骏君奉劝一句，买二手车还是要到大型正规的二手车市场去，市场方有专业的人员检查，特别遇到准新车更加要谨慎选购。觉得啊城说的对吗 谢谢
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们谢邀！究车联盟前来报道！这里是一支研究二手车6年的专业团队！首先作为一个二手车从业者，我可以负责任的告诉题主，这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全，才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出，往往价格就会很低，这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在，原因那也是各式各样什么都有，这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助！欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识！很多人都问为啥市场上这么多准新的二手车。身为一名二手车行业的从业者我总结一下，来源大致分为以下几种。1，有些人买车不考虑自己的需求。很多客户买车的时候容易听从朋友推荐，实际到手以后，车辆停不进车位，坐不下家里人。造成了自己购买车辆以后给自己增加负担，只能赔钱卖掉。2，经济能力问题，经济能力问题大家很多都会遇到。贷款买的车子，还不上了。或者生活中遇到了问题，没有办法。只能转手卖掉。3，厂家问题，厂家展示车，厂家库存车，经销商着急回款。汽贸方式卖掉的车源。这种情况下的二手车，短时间开，包括后续基本上不会有什么大问题。但是会造成你买的新车不如别人的二手车外观新。或者有小的运损瑕疵。（不过这种情况的二手车很少，因为车辆购置税很少有二手车商愿意给你承担。）以上就是我总结的几种二手车市场为啥会有准新车的原因。不知道能不能帮到您。可以给我点个赞吗？[祈祷][祈祷][祈祷]你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好：想买车的朋友大多动过买二手车的念头，但又担心二手车市场水太深，一旦遇见问题车就劳心劳力，最后索性就放弃。最近大家可能看到一些叫全新二手车，很多人就奇怪为什么二手车叫全新呢？其实准确点来说，这些车应该叫准新车，这些车子都只跑了几千公里左右，刚买没多久就卖掉。小骏君近日闲逛一些二手车市场，发现市场上越来越多准新车，甚至有的还未上牌。那为何在二手车市场会有这么多准新车呢？啊城总结了一下，现在市场上的准新车大概有这么几种：1、库存车库存车说白了就是4s店没有卖出去的老款车。4S店怕车子压库时间太长，为了回笼资金，就是把车卖到二手车市场。当然，二手车商是非常乐意接手这些新车的。这一类准新车我们需要留意的是，车是否还享用这个原厂的质保。这一点作为消费者买二手车之前必须了解清楚。2、正常领域内的二手车正常领域内的二手车是指原车主短期内换车卖掉或是原车主分期还款中止，被执行回公司然后再流入二手车市场。这一类的准新车，除了侧重留意二手车的车况成色好坏之外，关于分期的这一辆二手车，消费者要清楚这一辆车是否现已免除典当，能够顺畅过户，不然的话，如果遭受实际版的侠盗飞车，就是被抢的这种状况，你没过户这车那等于你白付钱了。3、4s店试驾车大多数汽车品牌要求试驾车年限不得超过6个月，在试驾车到期时，要更换为新款车型。而用完的试驾车，4s店也不敢拿来当新车卖。因为这样一旦出事被查出来，4s店要负很大责任，这些试驾车除了4s店或者厂家内部员工自行解决之外，还有一部分就流向了二手车市场。4、送人的车许多老板给小三分期买车，过不了多长就分手了，情人出于还款压力卖掉的。或许是市场上情面来往，直接送车给客户去卖掉，这一类准新车的价格不廉价，可是车况肯定好。路程少、还享用原厂的质保，还免购置税。但真正遇到这类准新车的相信会很少。5、有钱任性有钱任性这一类就不能用一般人的购物方式来解读。土豪嘛想买就买，买完用过觉得不好，想卖就卖，钱不是问题啊。好好的一辆车，会被卖到二手车市场成为准新车，一定是有原因的。因为喜新厌旧，资金问题卖掉的还是占少数，而且这样的车，一般人也买不到。小骏君奉劝一句，买二手车还是要到大型正规的二手车市场去，市场方有专业的人员检查，特别遇到准新车更加要谨慎选购。觉得啊城说的对吗 谢谢从提问中可以看出，题主对于准新车的定义是一万多公里的车，并未考虑到车龄。所以有必要说一下市场上对准新车的定义。百度上是这样解释准新车的，很笼统，简单的说就是，使用时间较短在市场上交易的车辆叫准新车。在二手车商眼中有两种定义标准。收车时的准新车定义：车子购买时间没超过6个月，还在磨合期内，一般磨合期都在10000公里以内。买车时的准新车定义：车龄一年以内，公里数未超10000公里都被认定为准新车（当然也不排除二手车在准新车定义上的忽悠）。那回到话题本身，“市场上跑一万多公里的准新车都是什么来历？”1、 事故车买一辆车是件大事，会选择该车是我们仔细考虑下的结果，一般家庭都做好了开十年的准备，土豪另当别论。既然大家都做了这种打算，那为什么要在准新车是就开卖呢？很有可能是事故车。车子出了事故心里哪哪不舒服，趁还在准新车的定义范围内，保值率高赶紧出手。这样子的车，一般都不会是小事故，所以你懂得，对于想买准新车的朋友要千万谨慎啊。2、 抵债车如果你能遇到一辆抵债车，那我先恭喜你，你赚了。一般情况下，这类准新车都不会太差，排除事故车，那么就当是别人帮你交了购置税，顺便帮你磨合了一下发动机。3、 库存车很多时候，4S店从厂家拿的车并都不能都卖完，那剩下的卖不出去的也就成了我们口中的库存车。一部分库存车，回作为员工的福利内销，实在内部消化不了，只能当作未上牌的二手车卖了。4、 调表车调表车其实不应该在准新车的范围之内，但是经过一系列的操作，也就成了外行眼中的准新车。只要外观不错，以准新车的价格出，完全没问题，小白买下后还会暗自高兴一通。不曾想，这些所谓的准新车，很多来自滴滴专车，已经被人撸伤，留下的只有修车的份。总结，买车千万不要贪小便宜，只有买家失眼，没有卖家失策的时候。好车不便宜，便宜没好车！二手车水深，准新车亦是，且买且长眼。
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们谢邀！究车联盟前来报道！这里是一支研究二手车6年的专业团队！首先作为一个二手车从业者，我可以负责任的告诉题主，这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全，才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出，往往价格就会很低，这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在，原因那也是各式各样什么都有，这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助！欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识！很多人都问为啥市场上这么多准新的二手车。身为一名二手车行业的从业者我总结一下，来源大致分为以下几种。1，有些人买车不考虑自己的需求。很多客户买车的时候容易听从朋友推荐，实际到手以后，车辆停不进车位，坐不下家里人。造成了自己购买车辆以后给自己增加负担，只能赔钱卖掉。2，经济能力问题，经济能力问题大家很多都会遇到。贷款买的车子，还不上了。或者生活中遇到了问题，没有办法。只能转手卖掉。3，厂家问题，厂家展示车，厂家库存车，经销商着急回款。汽贸方式卖掉的车源。这种情况下的二手车，短时间开，包括后续基本上不会有什么大问题。但是会造成你买的新车不如别人的二手车外观新。或者有小的运损瑕疵。（不过这种情况的二手车很少，因为车辆购置税很少有二手车商愿意给你承担。）以上就是我总结的几种二手车市场为啥会有准新车的原因。不知道能不能帮到您。可以给我点个赞吗？[祈祷][祈祷][祈祷]你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好：想买车的朋友大多动过买二手车的念头，但又担心二手车市场水太深，一旦遇见问题车就劳心劳力，最后索性就放弃。最近大家可能看到一些叫全新二手车，很多人就奇怪为什么二手车叫全新呢？其实准确点来说，这些车应该叫准新车，这些车子都只跑了几千公里左右，刚买没多久就卖掉。小骏君近日闲逛一些二手车市场，发现市场上越来越多准新车，甚至有的还未上牌。那为何在二手车市场会有这么多准新车呢？啊城总结了一下，现在市场上的准新车大概有这么几种：1、库存车库存车说白了就是4s店没有卖出去的老款车。4S店怕车子压库时间太长，为了回笼资金，就是把车卖到二手车市场。当然，二手车商是非常乐意接手这些新车的。这一类准新车我们需要留意的是，车是否还享用这个原厂的质保。这一点作为消费者买二手车之前必须了解清楚。2、正常领域内的二手车正常领域内的二手车是指原车主短期内换车卖掉或是原车主分期还款中止，被执行回公司然后再流入二手车市场。这一类的准新车，除了侧重留意二手车的车况成色好坏之外，关于分期的这一辆二手车，消费者要清楚这一辆车是否现已免除典当，能够顺畅过户，不然的话，如果遭受实际版的侠盗飞车，就是被抢的这种状况，你没过户这车那等于你白付钱了。3、4s店试驾车大多数汽车品牌要求试驾车年限不得超过6个月，在试驾车到期时，要更换为新款车型。而用完的试驾车，4s店也不敢拿来当新车卖。因为这样一旦出事被查出来，4s店要负很大责任，这些试驾车除了4s店或者厂家内部员工自行解决之外，还有一部分就流向了二手车市场。4、送人的车许多老板给小三分期买车，过不了多长就分手了，情人出于还款压力卖掉的。或许是市场上情面来往，直接送车给客户去卖掉，这一类准新车的价格不廉价，可是车况肯定好。路程少、还享用原厂的质保，还免购置税。但真正遇到这类准新车的相信会很少。5、有钱任性有钱任性这一类就不能用一般人的购物方式来解读。土豪嘛想买就买，买完用过觉得不好，想卖就卖，钱不是问题啊。好好的一辆车，会被卖到二手车市场成为准新车，一定是有原因的。因为喜新厌旧，资金问题卖掉的还是占少数，而且这样的车，一般人也买不到。小骏君奉劝一句，买二手车还是要到大型正规的二手车市场去，市场方有专业的人员检查，特别遇到准新车更加要谨慎选购。觉得啊城说的对吗 谢谢从提问中可以看出，题主对于准新车的定义是一万多公里的车，并未考虑到车龄。所以有必要说一下市场上对准新车的定义。百度上是这样解释准新车的，很笼统，简单的说就是，使用时间较短在市场上交易的车辆叫准新车。在二手车商眼中有两种定义标准。收车时的准新车定义：车子购买时间没超过6个月，还在磨合期内，一般磨合期都在10000公里以内。买车时的准新车定义：车龄一年以内，公里数未超10000公里都被认定为准新车（当然也不排除二手车在准新车定义上的忽悠）。那回到话题本身，“市场上跑一万多公里的准新车都是什么来历？”1、 事故车买一辆车是件大事，会选择该车是我们仔细考虑下的结果，一般家庭都做好了开十年的准备，土豪另当别论。既然大家都做了这种打算，那为什么要在准新车是就开卖呢？很有可能是事故车。车子出了事故心里哪哪不舒服，趁还在准新车的定义范围内，保值率高赶紧出手。这样子的车，一般都不会是小事故，所以你懂得，对于想买准新车的朋友要千万谨慎啊。2、 抵债车如果你能遇到一辆抵债车，那我先恭喜你，你赚了。一般情况下，这类准新车都不会太差，排除事故车，那么就当是别人帮你交了购置税，顺便帮你磨合了一下发动机。3、 库存车很多时候，4S店从厂家拿的车并都不能都卖完，那剩下的卖不出去的也就成了我们口中的库存车。一部分库存车，回作为员工的福利内销，实在内部消化不了，只能当作未上牌的二手车卖了。4、 调表车调表车其实不应该在准新车的范围之内，但是经过一系列的操作，也就成了外行眼中的准新车。只要外观不错，以准新车的价格出，完全没问题，小白买下后还会暗自高兴一通。不曾想，这些所谓的准新车，很多来自滴滴专车，已经被人撸伤，留下的只有修车的份。总结，买车千万不要贪小便宜，只有买家失眼，没有卖家失策的时候。好车不便宜，便宜没好车！二手车水深，准新车亦是，且买且长眼。提到二手车大家都难免会在心里有一些疑问，比如车况、价格、是不是事故车等等这些问题，准新车的话其实是就是指行驶里程少，购车时间短，无事故无刮蹭，这些都属于准新车的标签。接下来咱么说一下为什么会出现准新车：1.用户购车后没开多久就发现车其实和自己的驾驶乐趣以及用途等方面完全不匹配，所以会考虑直接出售然后更换新车，这个时候就会有两个渠道，一个是二手车市场，一个是4S店2.在车子使用没多久后遇到急用钱的事情被迫只能变卖汽车，这个时候车子就会流入二手车市场，由于里程少，购车时间较短，成为准新车3.4S店直接将新上市的试驾车直接售卖，然后流入二手市场4.4S店由于销量不好进的车子在一定周期内卖不掉变为库存车，也可能流入二手车市场，这就是为什么你会看到很多车连外面的保护膜都没有撕掉就直接出现在二手车市场5.新车由于排放标准不能满足当地的规定，只能提前上牌然后再卖掉流入二手市场以上是一些准新车的介绍，接下来咱们聊一下准新车的优势：1.价格，因为你可以省去购置税和保险，花最少的钱开最“新”的车2.质保期，由于车子使用时常较短，处于质保期内3.车况，买车都会提到车况，作为一辆准新车这也是一个优势以上两个截图就是标准的准新车级别的，其实准新车和新车最大的区别就是省去了一个购置税和保险，而且新车使用时间短短几个月即贬值15％左右。购买这类车辆一定要注意索要新车购买的正规发票，进口车要关单和进口证明，购买过户过程中签订正规合同。 要充分了解选中车辆的配置和新车价格同一款车有不同的配置，价格也不同。二手准新车，普遍车况好，第一感觉很舒服。对于外观等方面也一定要检查好，不一定卖方说什么就是什么，毕竟不是新车，最好是带一个资深的人去帮你看车，如果对车有疑问也可以找第三方的检测机构去对车进行监测。

5，二手准新车什么意思啊

一般来讲就是买了不到一年的，行驶1万公里左右的，这样的车都可以叫准新车。反正，准新车这个词没有太标准，现在准新车是二手车里最抢手的。
就是才买没怎么用

6，为什么现在二手车市场里的准新车越来越多这些准新车从何而来百度知

生活当中许多年轻人在购买汽车的时候，可能由于自身的资金紧缺会去购买一些性价比比较高的二手汽车，那么进入二手车市场的时候，大家会了解到二手车市场当中的准新车变得越来越多，那么为什么二手车市场的准新车会越来越多呢？这些新车又是从何而来呢？其实这种现象伴随着经济的发展已经比较常见，最主要的原因是由于许多汽车的产能下降导致等待的时间太长，在特殊的时间当中，很多人就会去了解二手车市场当中备受青睐的准新车，根据很多知名人士进行介绍，之所以二手车市场上的准新车越来越多，是因为市场的需求量变得越来越大，很多人第一辆汽车大多数会选择二手车，因为二手准新车相对来说价格更便宜可以省下一部分钱，不仅如此二手准新车性价比非常高，不仅可以满足日常的需求而且同样配置的汽车也不妨碍自身的使用，可以说是质量方面也非常过关，然后就是很多年轻人是希望通过二手准新车达到新手练车的目的。然后市场上准新车越来越多的最主要原因是因为新车太多，很多家庭在购买汽车的时候都认为是一种保值的情况，所以一些富贵家庭可能会购买多辆汽车，但是很多汽车他的降价速度非常快，所以一些家庭就会将使用比较少的不保值汽车进行售卖，就会导致很多人在市场上看到二手准新车。还有一种情况会成为二手准新车，许多大型工厂所生产的汽车数量非常庞大，可能一些系列的汽车购买人数比较少，就会出现很多的库存车，那么这些大厂，为了减少自身的损失，可能就会通过一些特殊的销售渠道，将这些库存车变为二手市场的准新车，许多市场回收这些车辆之后进行全方面的调整之后，就会变成完全准新车的状态。?

7，二手车市场的准新车能买吗

如果是菜鸟，真的不建议你去购买二手市场的准新车，里边水太深，很多老司机都有走眼的时候。建议可以考虑价格能接受的新车，或者看看朋友出售的二手车，还是比较靠谱的。
新车买回来就要打八折，只要没出过大事故， 我认为比较划算的。

8，二手车交易公司的车辆都是哪里来的

你好，我是二手车高级评估师。不知道你说的是哪里的二手车交易公司。交易公司分很多，比如，二手车市场，这里面大部分都是商家收购的私人二手车，拿到市场去卖的。再比如，二手车交易网站，他们的车辆都是商家和私户挂在他们交易网站上，供要买的人看的。希望我的回答对你有帮助
挂靠到别的公司名下，等于换车主，是要办理过户手续。要节省费用就不要变更车主，和对方协商，签个合同协议书，办理公证。

9，想买辆二手车但是二手车市场为什么会有那么多的很新的车不

二手车市场有不到一万公里，一年左右的车是很正常的。因为现在随着大众对二手车市场的认可，二手车市场的车也正在朝着买卖准新车的方向发展，我在百优卡公司看到过好几十辆车都是2年内的准新车。主要买车的时候要注意不要买到事故车，泡水车，这样的车安全隐患比较大，最好带个懂行的人一起去。像这辆长城 腾翼C30 价格是差不多的，如果没有别的事故或者别的特殊情况的，可以考虑购买。
你好！有些车的翻新过的，一般没有很大损伤的，重新喷漆看起来都很新，买二手车要找专门的二手车鉴定师、评估师帮看一下，有些车子的暗病，一般人是看不出来的。我的回答你还满意吗~~
原因很多，也有可能那车有问题，还有可能就是车主有其他选择，不得已卖车。反正买车的时候，你看好各个证件说明，调查下吧！建议还是直接买辆新车，放心。
这个完全没必要担心！但是买二手车，建议你还是找专业人员评估！
有的是出了事故的车，还是找懂行的人看下比较好

10，有的二手车市场有很多准新车还是刚买来一个月的新车这中间有什

有的二手车市场有很多准新车，还是刚买来一个月的新车，这中间有什么猫腻？对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动挡，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。
在二手车市场有很多一个月的准新车，这些车会不会有问题？
这中间并没有什么猫腻，是因为有些车主买来之后发现自己不喜欢。和自己的想象差距非常的大，所以就立即出手。
没有猫腻。汽车只是人们出行的一个交通代步工具，而且车的贬值速度特别的快，有好多人车刚买不久就后悔了，不想要了，转手给收二手车的。
在二手车市场有很多一个月的准新车，这些车会不会有问题？
大多数是因为厂商发现了这一款车型存在某方面的问题，导致了消费者不愿意购买，仓库挤压情况严重，只能放在二手市场了。

11，二手车市场为什么有那么多99成新的车在卖

二手车市场为何有那么多的准新车。怎么会有这么多人刚买的新车，就要卖掉呢？这些9.9成准新车都是从哪儿收购来的呢？今天我们看到二手车市场倒卖的9.9成新的准新车，大多都来自新车经销店，甚至4S店。由于库存车很难在4S店消化，又受到厂商制约，不能低价卖给消费者，因此新车渠道就通过转手方式，将新车转到二手车市场进行销售。前二手车市场上的9.9成新的二手车大致可分为真准新车、奖品车、展车、工作车、试驾车、库存车及事故翻新车七大类。这些“准新车”与同款新车相比，往往差价明显，但比起年份相仿的同款二手车，价格上又相差不多。因此很多人即便大费周章，也愿意淘换一辆准新车充当座驾买车对于普通家庭来说都算是大事了，后悔了就要卖车的情况一般不常见。但是在一些资产雄厚的人群中，刚买了某品牌的旗舰车型就出了更旗舰的车型，卖了重新买！（当然，更有钱的可能会不卖了，再买一辆）于是，便宜了很多卖给一个嘴皮子利索的车商，然后车商只比新车便宜一点卖给了想买准新车的你。随着汽车品牌的不断衍生和车型的更新迭代，使得各种规模、各类车型的汽车展览会层出不穷。这些展览车经过长时间的展览、擦洗、试驾，虽说还没有上过牌照，但要想按新车出售显然是不可能了，只能交给指定的汽车经销商处理。世上总会有让人难以理解的土豪，车子开了两万公里不到就喜欢上了另一款车。毕竟拥有一辆喜欢的车是每个男人的梦想，而他们刚好有换车的资本。于是就任性的换！换！换！虽然这等好事不常见，但如果你遇到了，就是捡了个大便宜。厂家库存车。有些车因为颜色配置等问题或者是处于更新换代时期的老款车型会出现库存现象。这种车只是存放的时间较长，车内的各种油液会有沉淀变质，而橡胶件会有老化现象。如果你喜欢还是可以买的，买完以后先做一次全面的保养就可以跟新车一样了(本来也是新车)事故车。买新车的难免会有新手，有的刚买完新车由于开车技术等问题出了大型车祸或者被别人车撞了。一般这种情况下封建思想的会觉得这辆车不会带来好运，就直接卖向二手市场！（这种情况听的多，但实际不多）譬如试驾车。试驾车单次里程通常都不会超过5公里，跑上一年大概也不会到二千公里。明年新款又来了，老款试驾车就要退役了。这种试驾车经过4S店的专业“再生”，看起来的确跟新车没两样。据说最可怕的是跑了几百公里的都是故意事故车，贩子买新车故意撞毁走保险，然后联合汽修厂用副厂件维修套取保险金。而且是对豪车下手，越贵的车越挣钱。落地价80万的车行驶几百公里卖70万很多人感觉占了便宜，其实从保险公司手里就挣了20万，你买到了一辆严重事故车。其实每家汽车汽业，内部员工都有一些折扣权限，很多在里面工作的人，觉得他这个权限不用也会浪费，就会挂羊头卖狗肉，挂着准新车，去卖。然后从中赚取差价，这类属于内部消化车。
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