兰州到西藏的高铁什么时候开通，兰州到新疆的高铁开通了吗

来源：整理时间：2022-08-20 12:04:05 编辑：高铁查询手机版

1，兰州到新疆的高铁开通了吗

兰新高铁（甘肃段）全长799公里，自兰州西站引出后，途经民乐站、张掖西站、临泽南站、高台南站、清水北站、酒泉南站、嘉峪关南站、玉门站8个客运营业站。11月25日开始运行试验，年底前将开通运营。　　目前，乌鲁木齐至哈密的高铁已正常运行。现在所有的媒体都宣称，2014年年底兰新线高铁开通。

兰州到新疆的高铁开通了吗

2，青藏铁路什么时候开通的

青藏铁路是2006年7月一日开通的下面的城市有到拉萨的车北京西至拉萨的T27/8次全程4064公里，经由京广、陇海、兰青、青藏线运行，沿途在石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲6个站办理客运业务（即这6个站也可购当次列车去拉萨的车票）。T27次列车北京西21：30始发，第三天20：58到达拉萨，全程运行47小时28分钟；T28次列车拉萨8：00始发，第三天8：00到达北京西，全程运行48小时。全程硬座票价389元，硬卧（下铺）813元，软卧（下铺）1262元，全列由4节硬座、8节硬卧及2节软卧组成，一趟列车可运送旅客1000余人。成都至拉萨T22/3 T24/1次全程3360公里，经由宝成、陇海、兰青、青藏线运行，沿途在广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲6个站办理客运业务，T22/3次成都18：18始发，第三天18：28到达拉萨，全程运行48小时10分；T24/1次拉萨9：05始发，第三天9：55到达成都，全程运行48小时50分。全程硬座票价331元，硬卧（下铺）712元，软卧（下铺）1104元。重庆至拉萨T222/3 T224/1次全程3654公里，经由襄渝、西康、陇海、兰青、青藏线运行，沿途在广安、达州、西安、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲8个站办理客运业务。T222/3次重庆19：20始发，第三天18：28到达拉萨，全程运行47小时08分；T224/1次拉萨9：05始发，第三天9：55到达重庆，全程运行48小时50分。全程硬座票价355元，硬卧（下铺）754元，软卧（下铺）1168元。兰州至拉萨K917/8次全程2188公里，经由兰青、青藏线运行，沿途在西宁、哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄9个站办理客运业务。K917次兰州16：45始发，第二天22：30到达拉萨，全程运行29小时45分；K918次拉萨9：32始发，第二天15：45到达兰州，全程运行30小时13分。全程硬座票价242元，硬卧（下铺）552元，软卧（下铺）854元。西宁至拉萨N917/8次全程1972公里，沿途在哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄8个站办理客运业务。K917次西宁20：07开，第二天22：30到达拉萨，全程运行26小时23分；K918次拉萨9：32始发，第二天12：19到达西宁，全程运行26小时47分。全程硬座票价226元，硬卧（下铺）523元，软卧（下铺）810元。 http://news.163.com/06/0626/18/2KIJUVJ40001124J.html

青藏铁路什么时候开通的

3，西成高铁什么时候开通

西成高速铁路开通日期是2017年12月6日。西成铁路是连接青海省西宁市与四川省成都市之间的快速铁路干线，起于西宁市，途经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接轨在建成兰铁路黄胜关站，之后与成兰铁路共线。西成铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带，向北经兰新高铁、兰青线、青藏铁路等干线铁路连通新疆、青海、西藏等西部广大地区。向南接入成都铁路枢纽，并可经过成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区，是兰州（西宁）至成都的便捷通道，是西北至西南区际间的客运主通道，是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线。

西成高铁什么时候开通

4，兰渝铁路全线通车后南方各省进疆进藏的列车会改道走兰渝线吗

估计2020年左右就有可能实现，主要基于中国人基建速度、以及近年来国家对西部地区基础设施建设的巨额投入！先说明一下动车和高铁区别：动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250公里左右，高铁在300-350公里左右。另外，动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有线兼容）。高铁就是动车组，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，及高速铁路。新建铁路中卫至兰州客运专线北起宁夏中卫市,向南经白银市进入兰州市,线路全长约236公里,其中宁夏境内47.47公里,我省境内188.613公里。线路在白银市通过平川区、靖远县、白银区。预计今年6月开建,至2021年6月结束并投入使用,总工期为5年。目前,新建铁路中卫至兰州客运专线已进入环境影响评价第二次公示阶段。中兰客运专线属于京兰客运专线其中一段,该铁路是一条东起北京,西至兰州的东西向铁路干线，途经北京、呼和浩特、银川、兰州四个直辖市及省会(首府)城市,线路全长约1700公里,是沟通东北、华北、西北的最快捷高速铁路,设计速度为250公里/小时,预留350公里/小时,全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。下面回答一下网友最关心的时间问题：中卫至兰州城际铁路是银川至兰州高铁的一部分。银兰铁路分两段建设，即银川至吴忠至中卫、中卫至兰州。其中，银川至中卫高铁将于2018年实现通运营，银川之兰州的高铁预计在2020左右完成。另外，全区除了中兰高铁，还有银西高铁，中卫至吴忠的城际高铁，相信，2020年，我们宁夏将会迎来属于自己的高铁时代！兰渝铁路在2017年秋天全线通车，到现在南方进疆的列车也就是成都、重庆、昆明的进疆车改走兰渝线，当然昆明那趟进疆列车要经过贵阳和重庆，相当于西南三省一市都有进疆列车，进藏列车西南地区只有成渝两地有，也是改走兰渝线。后来兰渝增加的两趟华南方向的列车一趟是南宁到兰州西的K651和东莞东到兰州西的K777，但是南宁到乌鲁木齐那趟特快列车没有改走兰渝这边，还是走的焦柳方向，2021年秋季调图缩线为乌鲁木齐到襄阳。虽然兰渝铁路是双线电气化，但是是一条客货兼顾的铁路线，连接西北与西南，运输繁忙，特别是广元到兰州段，成渝两地走兰渝的车都要走那一段，所以短期内加不了什么车，如果以后成都到西宁的铁路建成，那条线也有联络线接兰州，那么到时候兰渝铁路的压力也会有所减少。兰渝铁路南充北站