高铁凳子上的按键是干什么用的，动车调节靠背的按钮在哪里

来源：整理时间：2022-08-20 11:13:44 编辑：高铁查询手机版

1，动车调节靠背的按钮在哪里

扶手下侧

动车调节靠背的按钮在哪里

2，请问一下高铁一等座坐椅上图中这些按钮干什么用的谢谢

一等座的这个多媒体调节面板，从左到右依次是耳机插孔，音量大小调节按钮，音频频道调节按钮（一般是五个频道），还有就是AV键和频道号的数字显示，关于这个AV键，只是提供了车上视频显示器的音频（按此键之后音频会直接跳转到视频正在播放的音频频道上，一般就是第五个频道），并不能提供视频播放功能，综上所述，一等座只能提供音频输出，单独的小桌板，空间稍微大点的座椅和赠送的那点东西外与二等座没有什么不同，但是却贵不少，所以性价比不高，不推荐。

请问一下高铁一等座坐椅上图中这些按钮干什么用的谢谢

3，火车软座扶手上的按钮是干嘛的

可以旋转座椅，调整方位。

是用来下车的时候告诉司机知道的

火车软座扶手上的按钮是干嘛的

4，白色的是调整座椅靠背的黑色的是干什么的

黑色是调节座椅前后的。座位的高低不能调节。使用方法是按住黑白的PUSH 靠背和座位就可以动作直至调整人体感觉舒适为宜，但提醒调整靠背时需要兼顾身后的乘客，看座位后承台是否有放电子产品或者水杯，以免影响后排旅客的旅行和休息。在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。高铁二等座椅的特点：1、舒适程度：二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。2、车票价格：二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。3、布局方式：等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。4、附加功能：二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但CRH6型动车组二等座的便民设施就有所减少，但增加了站立扶手装置。以上内容参考：百度百科--高铁