高铁387次列车，上海到西安北的动车D306D307上行下行车次分开的是什么

来源：整理时间：2022-08-13 03:38:09 编辑：生活常识手机版

1，上海到西安北的动车D306D307上行下行车次分开的是什么

比如，上海到西安是D306，西安到上海D307.

上海到西安北的动车D306D307上行下行车次分开的是什么

2，g387高铁停运了吗

G387高铁停运了吗？火车是否停运，应该一提路官网发布的消息为主。也可以登录12306网站进行查询。

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3，g75077是动车还是高铁

经查询，所有的高铁列车车次都是以字母“G”开头的，所以G7507车次是为高铁车次。G7507车次是由南京南站始发，终点站为宁波站。G7507发车时间为08:16，到达终点站时间为12:08，全程时长为3小时52分。

同问。。。

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4，谁知道k387次火车爱误点吗到沈阳北准吗

这辆列车特别爱晚点.我是塘沽站的工作人员.这辆列车几乎每天晚上都不能准点到达塘沽.永远都会晚点且晚点的时间都是300分钟起.原本晚上七点零一就能到达塘沽但是每次都肯定会晚点到凌晨.乘坐这辆列车的旅客一定要有一个良好的迎接这车晚点的心态.

5，成都至沈阳北是386还是387

387。我国规定，列车朝向行驶的时候为上行，编号为偶数，离开行驶的时候为下行，编号为奇数

k386次列车，是从成都站（北站）发车

进京是偶数，出京是单数，在成都至北京段是386，北京至沈阳段是387

6，380AL高铁列车代表什么

高铁380AL是一种高铁车型代号，全称为CRH-380AL高速动车组列车，是火车迷们喜爱的特别车型，号称时速可达500公里，不论是外观还是内部设计均与普通的动车不同。CRH380A型电力动车组，是当年铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，2010年由南车青岛四方机车车辆有限公司自主研发的CRH系列高速电力动车组，后期衍生车型有CRH380AL、CRH380B、CRH380C、CRH380D、CRH380E等系列。

高铁380al是一种高铁车型代号，全称为crh-380al高速动车组列车，是火车迷们喜爱的特别车型，号称时速可达500公里，不论是外观还是内部设计均与普通的动车不同。温馨提示：如果我的回答能帮助到您，请楼主麻烦点击一下右上角的【采纳回答】或【满意】按钮。谢谢哈！

7，汉口至重庆北动车d367中途经过哪些站

汉口至重庆北动车d367中途经以下站点：武汉—汉口—仙桃西—荆州—宜昌东—巴东—建始—恩施—利川—丰都—涪陵北—长寿北重庆北—合川 —大英东—成都东。扩展资料：D367次是一列由武汉发往成都东的动车组列车，运行时间为9小时30分，全程1185公里，发车时间为07:38，到站时间是17:08。D366/D367属于上下行列车，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。参考资料来源：百度百科——D367次

武汉发：07:34D366/D367次9小时53分成都东到：17:27站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1 武汉起点站 07:34 - -2 汉口 07:53 08:05 12分 19分钟3 汉川 08:28 08:30 2分 54分钟4 天门南 08:45 08:47 2分 1小时11分钟5 潜江 09:07 09:09 2分 1小时33分钟6 荆州 09:35 09:37 2分 2小时1分钟7 宜昌东 10:12 10:21 9分 2小时38分钟8 建始 11:48 11:51 3分 4小时14分钟9 恩施 12:14 12:19 5分 4小时40分钟10 利川 12:54 12:57 3分 5小时20分钟11 石柱县 13:37 13:41 4分 6小时3分钟12 涪陵北 14:16 14:21 5分 6小时42分钟13 重庆北 14:58 15:07 9分 7小时24分钟14 合川 15:32 15:35 3分 7小时58分钟15 潼南 16:00 16:03 3分 8小时26分钟16 大英东 16:37 16:40 3分 9小时3分钟17 成都东 17:27 终到站 - 9小时53分钟

d367次动车从汉口到成都需要9小时42分钟，汉口站7点16分发车，18点20分到成都站。

8，国内一共有多少辆高铁列车

cnh和谐号动车组分为a380和2、3、5型车，前者是高铁动车，后者是200公里动车组，其价格都不同，张曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币，相当于一辆奥迪a6左右，而和谐号”高速车头至少在1700万以上，具体价值你可以自己计算。

中国高铁里程居世界之首，占全球高铁总里程的60%以上，中国的在役高铁列车已经超过了2500列。中国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠;价格低、性价比高;运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。中国已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力。扩展资料：据数据显示，2017年中国高铁运营里程超过2.5万公里，占全球高铁运营里程的65%，2019年，计划确保投产高铁新线3200公里。2018年3月5日，高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二，高速公路里程从9.6万公里增加到13.6万公里，新建改建农村公路127万公里，新建民航机场46个，建成全球最大的移动宽带网。2018年6月7日，中国铁路总公司在京沈高铁启动高速动车组自动驾驶系统(CTCS3+ATO列控系统)现场试验，这标志着中国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得重要阶段成果，中国高铁整体技术持续领跑世界。

这个数据时刻都在变，总之，你只需要知道数量绝对是世界第一就行了。

380a一共16个转向架，24个齿轮箱。380al一共32个转向架，56别的车型就不知道了个齿轮箱。