泸遵高铁编制完成下一步是什么，求助坐编及坐编列车是什么意思

来源：整理时间：2022-08-04 13:14:40 编辑：高铁查询手机版

1，求助坐编及坐编列车是什么 意思

某些到达列车本身包含前方去向的超大车组，到达后超大车组不用解体到调车场去，只需要停留在到发线上，由机车再加挂一些同一去向的车凑够牵引定数要求之后，直接从到发线出发的这种列车称为坐编列车，这种编组的方式称为坐编。不过需要注意，到发线上进行调车作业必须要征求车站值班员的允许，并且到达和出发的车次的接续时间需要比较紧密，否则不能采取坐编的方法编组列车。

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求助坐编及坐编列车是什么意思

2，四川规划建设一条高铁线路全长约241公里预计2025年建成是吗

随着我国经济的发展，人们的生活水平越来越高，大多数人会在闲暇时间选择出去旅行来放松自己缓解压力。因此我国积极建设高速公路和高铁线路，各省市都在建设和完善高铁线路网，尤其是我国西南地区。这样使人们出行旅游更便捷。说起我国西南地区，就不得不提四川。四川是我国的经济强省，也是我国的旅游城市，有着丰富的旅游资源。有句歌词这样说，“和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了也不停留”因此，我相信大家都想去成都的街头走一走，吃着美食，欣赏着美景。所以四川省为了方便大家出行，近几年大力发展自己的交通，缓解交通压力。泸州正在计划一条高铁线路，这条高铁名叫泸遵高铁。接下来就为大家介绍这条高铁线路。泸遵高铁起点位于四川省泸州市，终点位于贵州省遵义市。全程长241公里，预计投资351亿元，预计设计行车速度达350公里/小时，为客运专线。该项目建设预计需要5年时间，预计2020年开工。泸遵高铁的建设，途经龙马潭区、江阳区、合江县、赤水市、习水县、仁怀市，中间共设7个车站。分别为泸州站、泸州南站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站。这是一条连接四川和贵州的线路，起点连接川南城际铁路，终点连接正在规划的遵义至贵阳高速铁路，项目建成后，方便了人们的出行。泸遵高铁建成后，泸州到遵义的时间将由目前高速公路的五小时车程缩短至高铁的仅需30分钟左右，大大缩短了出行时间。泸遵高铁的建设，促进了泸州市和遵义市的经济发展，带动了两地的旅游业发展，同时促进了两地文化的交流，大力增加遵义与四川的经济联系。泸遵高铁的建设，完善了泸州市和遵义市的高铁线路网，缓解了两地的交通压力，方便了人们的出行。

四川规划建设一条高铁线路全长约241公里预计2025年建成是吗

3，某化学兴趣小组按照下列方案进行由含铁废铝制备硫酸铝晶体的实

第一步得到的是naalo2。2al+2h2o+2naoh=2naalo2+32↑过量的硫酸会使alo2-变为al3+，不行。alo2- +4h+=al3+ +2h2o用过量co2可以使alo2-变为al(oh)3沉淀，过量的co2不会溶解al(oh)3。co2+naalo2+2h2o=al(oh)3↓+nahco3 第四问主要是对co2可以使溶液中的alo2-变为al(oh)3沉淀的知识点的考查。1.漏斗、烧杯2.去除铁杂质。3.取上层清液，滴加少量的稀硫酸，如果没有沉淀生成证明沉淀完全。4.通入过量的co2。

（1）过滤操作中需要大小烧杯各一个、过滤器需要漏斗、玻璃棒用作引流，因此过滤操作中需要的玻璃仪器有：烧杯、漏斗、玻璃棒，故答案为：烧杯；漏斗；（2）Al能与氢氧化钠溶液反应，铁不能与氢氧化钠溶液反应，通过过滤将杂质铁从溶液中除掉，故答案为：将杂质铁分离出来；（3）Al能与氢氧化钠溶液反应生成偏铝酸钠和氢气，化学方程式为：2Al+2NaOH+2H2O═2NaAlO2+3H2↑，故答案为：2Al+2NaOH+2H2O═2NaAlO2+3H2↑；（4）稀硫酸不挥发，可用易挥发的稀盐酸代替稀硫酸调节PH，故答案为：稀盐酸．

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4，100年前孙中山规划了两条广州到成都的铁路如今建设如何了呢百度知

1919年，孙中山写下了《实业计划》，亦名《国际共同发展实业计划》。在《实业计划》中，修建铁路及其重要的一部分。他说“交通为实业之母，铁道又为交通之母”。 1912年4月，他践行誓言辞职引退，开始着手铁路事业。他担任全国铁路督办，组建中国铁路总公司，全权筹办全国铁路。他设想在中国建设16万公里的铁路。由于国内军阀混战，孙中山也并未掌权，因此孙中山没有能力建设一寸铁路。但是孙中山的设想依然启发着后人。西南铁路系统按照孙中山的设想，要建设六大铁路系统，分别是中央铁路系统、东南铁路系统、东北铁路系统、西北铁路系统、西南铁路系统、高原铁路系统。今天谈到的广州到成都的两条铁路，就属于西南铁路系统。西南铁路系统的目标是建设以广州为中心的铁路网，覆盖整个珠江流域和西南地区。其中，将广州和成都、重庆连接是重点。孙中山规划了两条从广州到成都的铁路，分别是“广州成都线经由桂林、泸州”和“广州成都线经由梧州与叙府（宜宾）”。第一条线铁路线路经过了贺州、桂林，然后进入贵州，然后经过古州（榕江）、都江（三都）、八寨（丹寨）、平越（福泉）、瓮安，进入遵义，连接泸州，最后到达成都。这条线路现在已经建设完成了大半。其中贵州到广州于2014年开通了贵广高铁，其线路就大概是这个走向，只是没有经过三都、福泉，而是经过了都匀、贵阳，更加合理。从贵阳到遵义段，有川黔铁路和渝贵快铁。目前，这段铁路只有遵义到成都段没有开通建设，不过目前也正在建设。其中成都到泸州段为内自泸高速铁路，目前已经开始进入了铺轨阶段，预计2021年开通运营。而遵义到泸州的高铁目前已经进入了可行性研究阶段，未来2年内，泸遵高铁有望得到动工。这也就是说，10年之内，泸遵高铁将开通运行，那么孙中山设想的“广州成都线经由桂林、泸州”就实现了。第二条线路，为“广州成都线经由梧州与叙府”，经过了梧州、柳州、都匀、贵阳、毕节、叙府（宜宾）、嘉定（乐山）等地。目前来说，这条线路也是完成了绝大部分。2019年底全线开通的成贵高铁完全经过了孙中山设想的市县。而贵阳到柳州段叫做黔桂铁路，并非高铁，早在1939年开始建设，1944年，已经建成了柳州到贵州清泰坡段，此后因为抗战而被迫停止。新中国建立后，黔桂铁路重新开始建设，最终到1975年全线通车。2007年，经过扩能改造后，柳州到贵阳的里程只有489公里。