高铁设计到开工有什么程序，能不能说一下一登宿舍楼从开工到竣工都需要那几些程序

来源：整理时间：2022-07-31 00:29:22 编辑：高铁查询手机版

1，能不能说一下一登宿舍楼从开工到竣工都需要那几些程序

要看宿舍楼的结构形式:有砖混结构、钢筋混凝土结构等。一般讲经历基础开挖、主体施工、装修施工，其中包括水电安装。主体施工从一层开始，按从下至上的顺序施工，装修施工可在主体施工完毕后按从上到下的顺序施工、外墙施工亦从上到下。主体施工若是砖混结构则先设置构造柱后砌墙再浇筑构造柱混凝土，支现浇顶板模板、绑顶板钢筋、浇顶板混凝土。若是钢筋混凝土结构则先完成梁板柱施工，再砌填充墙。

或许可以。

能不能说一下一登宿舍楼从开工到竣工都需要那几些程序

2，新建高铁审批流程

法律分析：1、地方政府上报《关于建设XX铁路有关问题的请示》；2、铁总委托设计规划部门（例如铁四院、铁五院）进行规划论证研究；3、纳入铁总路网规划图；4、铁总委托铁路设计单位启动设计方案竞选；5、铁路设计单位编制项目预可行性研究报告；6、铁总工程设计鉴定中心对项目预可行性研究报告进行预审7、铁总、地方政府联合向国家发改委上报项目建议书；;8、工程咨询公司对项目预可行性研究报告进行评估；　9、国家发改委批准项目建议书（立项）；10、铁总工程设计鉴定中心对项目可行性研究工作阶段的重大技术方案问题进行现场调研；　11、铁总工程设计鉴定中心对项目可行性研究报告进行评审；　12、铁总、地方政府联合向国家发改委上报项目可行性研究报告；13、工程咨询公司对项目可行性研究报告进行评估；　　14、环保部、国土资源部、水利部审查项目环境影响评价、用地预审和水土保持方案（即环评，至少要二次环评）；15、铁总工程设计鉴定中心对项目初步设计进行审查；　16、国家发改委正式批复项目可行性研究报告；　　17、施工招标，准备开工！法律依据：《中华人民共和国铁路法》第三十九条铁路建成后，必须依照国家基本建设程序的规定，经验收合格，方能交付正式运行。

新建高铁审批流程

3，高铁开工前要经过多少手续

项目前期准备工作，项目报批，初步设计，施工图审核，项目施工招标，办理开工报告。

高铁开工前要经过多少手续

4，中国有哪些已建成高铁

已投入运营的是武广高铁：武汉--广州郑西高铁：郑州--西安沪宁高铁：上海--南京沪杭高铁：上海--杭州

包括在建的,已经建成的。。。 350kph级高速铁路,已建成: 京津城际铁路京港通道——武广客运专线徐兰通道——郑西客运专线(2月6号就建成了) 350kph级高速铁路,已经正式开工建设: 京沪高速铁路哈大高速铁路京港通道——京石客运专线京港通道——石武客运专线京港通道——广深港客运专线广深段沪昆通道/沿海通道——沪杭客运专线沿海通道——杭甬客运专线合蚌客运专线宁杭客运专线宁安城际铁路津秦客运专线京唐城际铁路贵广客运专线成渝客运专线兰新第二双线 350kph级的预可研的一大堆,不列了。 300kph级高速铁路,已经正式开工建设: 沪宁城际铁路 250kph级高速铁路,已建成: 沪汉蓉通道——合宁铁路沪汉蓉通道——合武铁路沿海通道——甬台温客运专线沿海通道——温福客运专线秦沈客运专线太青通道——石太客运专线太青通道——胶济客运专线

5，铁路建设的流程

　市场研究表明国家铁路是指由中国国务院铁路主管部门管理的铁路，简称国铁。国务院铁路主管部门就是指中华人民共和国铁道部，管理是指对国家铁路的行政管理。由于国家铁路的性质十分重要，因此对国家铁路的管理不仅仅是行政管理，而且国家还要求铁道部对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，这就是把国家铁路的一部分业务管理权交给了国务院铁路主管部门。　　铁路线路分类：　　为了完成铁路运输的客货运任务和进行行车作业，并保证各项作业安全，应修建和设置不同的线路。铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。　　正线　　连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路为正线。正线可分为敬意正线及站内正线，连接车站的部分为站内正线。　　站线　　车站除设有正线外，还应根据作业需要和繁忙程度，分别铺设供列车到达或出发使用的到发线，为列车编组、解体、转线使用的牵出线的调车线，为货物装卸面设的货物线。此外还有指定用途的其他线，如机车走行线、机待线、驼峰迂回线、禁止溜放车辆停留线、救援列车停留线、倒装货物线、加冰线、轨道衡线、车辆洗刷线、车辆站修线等，这些线路统称为站线。　　段管线　　段管线是指由机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。如机务段的机车准备线、机车转头用的三角线、转盘线、卸油线;车辆段内车辆检修作业用的线路和工务、电务、供电段内停留轨道车、作业车及其他车辆用的线路。　　岔线　　岔线是指在敬意或站内与铁路接轨，通往路内外单位(厂矿企业、砂石场、港口、码头、货物仓库) 专用线路。岔线直接为厂矿企业服务，一般不设车站;有的岔线为了取送车的方便，也设了车站，有的按调车办理，有的还需办理闭塞。　　特别用途线　　1.安全线　　为防止机车车辆在未开通进路的情况下，越过警冲标而进入其他线路，与其他线路上的机车车辆发生冲突而设的尽头式线路为安全线。安全线有效长一般应不少于50米，向车档方向不应采用下坡道。机车车辆进入安全线并不能保证其本身安全，只有起隔开作用，保证其他机车车辆的安全。需设安全线的情况有：　　①岔线与正线在区间接轨。　　岔线在区间与正线接轨，对通过能力影响很大，也危及德国安全，不便于管理。新建岔线不准在区间接轨，在站内接轨要经铁路局批准。　　②岔线在站内与正线、到发线接轨。　　岔线在为石矿企业服务的线路，在岔线内有装卸作业，有的还有动力进行机车车辆调动等，为确保站内作业安全，特别是接发列车安全，必须设安全线，当贫线的机车车辆发生溜逸时，可避免进入站内与列车发生冲突。　　③在进站信号机外制动距离内有超过6%下坡道的车站，应在正线或到发线接车方向的末端设置安全线。　　④在办理客运列车与客运列车、客运列车与其他列车同时接车或同时接发列车的车站，为保证同时接发，接车线末端应设安全线。　　2.避难线　　为防止在陡长坡道上运行的列车，面制动失效而失去控制，在区间颠覆或闯入站内与其他机车车辆发生冲突，故应设置避难线。避难线在区间设于列车可能颠覆的小半径曲线前方;在陡长下坡道车站避难线可设在进站一端或接车方向末端。　　避难线的长度应能容纳一个列车，同时还应有一个反坡，以缓和列车的前冲力。

6，金融工程专业学什么

金融工程专业主要学习经济学、金融学、金融工程和金融管理方面的基本理论和基础知识，接受理财、投融资、以及风险管理方法与技能的基本训练，具有设计、开发综合运用各种金融工具创造性解决金融实务问题的基本能力，开展金融风险管理、公司理财、投资战略策划以及金融产品定价研究，能在跨国公司和金融机构从事金融财务管理、金融分析和策划。金融工程专业主要学习经济学、金融学、金融工程和金融管理方面的基本理论和基础知识，接受理财、投融资、以及风险管理方法与技能的基本训练，具有设计、开发综合运用各种金融工具创造性解决金融实务问题的基本能力，开展金融风险管理、公司理财、投资战略策划以及金融产品定价研究，能在跨国公司和金融机构从事金融财务管理、金融分析和策划的高素质复合型现代金融人才。主干课程：金融衍生工具、货币银行学、风险管理、计量经济学、数理金融、统计学、财政学、会计学、投资银行实务、公司金融、财务报表分析。培养目标：本专业培养以复合型知识结构为基础、具有国际化视野和创新精神的应用型金融工程人才。本专业毕业生应具有良好的政治素质、合理的知识结构，系统掌握金融学基本理论及金融工程的基本原理与技术，具备经济、管理、法律和金融财务方面的知识；突出金融数量方法的学习，强调对于金融问题的分析、研究、应用能力和金融工程素质的培养，在专业基础理论和实务创新的平台上注重创新意识的培养；掌握现代金融工程学理论、证券分析技术与融资操作技能，具有较强市场意识、竞争意识和创新意识。一、就业前景：金融工程专业主要是用计算机来实现数学模型，从而解决金融相关的问题。所以，金融工程不同于MBA和MSP，它主要是培养金融界的技术工作者，也称作金融工程师——Quant。Quant 的职位主要集中在投资银行、对冲基金、商业银行和金融机构。负责的主要工作根据职位也有很大区别，比较有代表性的包括pricing、model validation、research、develop and risk management，分别负责衍生品定价模型的建立和应用、模型验证、模型研究、程序开发和风险管理。总体来说工作相对辛苦，收入比其他行业高很多。以Quant Developer为例，虽然实际工作和其他行业的程序员没有本质区别，但不仅收入高，而且很容易找到工作。就现在来说，金融工程在中国的就业主要在以下几个领域：1、基金公司：基金公司非常需要能做基金绩效评估风险控制、资产配置的人才。2、证券公司：证券公司正处在一个艰难的时期，同时也在通过集合理财产品设计等寻求生存的机会。3、银行：最传统的银行也在起着微妙的变化。各大银行的总行正在着手建立内部风险管理模型，急需这方面的人才，可是，由于银行用人制度比较僵化，真正有水平的人未必能进去做这个事情。银行内部的另外一个重要部门——资金部，也需要金融工程的人才，他们一方面在银行间债券市场操作，是未来固定收益证券这一块的主力，同时也是未来大有发展空间的公司债券市场、抵押支持债券这些金融工程产品的设计主力。二、就业方向：主要到跨国公司、金融机构和高等院校从事金融、财务管理以及教学、科研工作等。

7，停工时施工日志怎么写

写明停工原因，例如由于甲方书面通知，天气因雨停工，等等。开工那天在写明开始施工。

施工日志也叫施工日记，是在建筑工程整个施工阶段的施工组织管理、施工技术等有关施工活动和现场情况变化的真实的综合性记录，也是处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材，是工程交竣工验收资料的重要组成部分。施工日志可按单位、分部工程或施工工区(班组)建立，由专人负责收集、填写记录、保管。主要内容为：日期、天气、气温、工程名称、施工部位、施工内容、应用的主要工艺；人员、材料、机械到场及运行情况；材料消耗记录、施工进展情况记录；施工是否正常；外界环境、地质变化情况；有无意外停工；有无质量问题存在；施工安全情况；监理到场及对工程认证和签字情况；有无上级或监理指令及整改情况等。记录人员要签字，主管领导定期也要阅签。如何记好施工日记: 第一、要弄懂填写施工日记的要求：　　1、施工日记应按单位工程填写。　　2、记录时间：从开工到竣工验收时止。　　3、逐日记载不许中断。　　4、按时、真实、详细记录，中途发生人员变动，应当办理交接手续，保持施工日记的连续性、完整性。施工日记应由栋号工长记录。第二、要清楚施工日记应记录的内容。　　施工日记的内容可分为五类：基本内容、工作内容、检验内容、检查内容、其他内容。　　一、基本内容：　　　1、日期、星期、气象、平均温度。平均温度可记为xx℃—xx℃，气象按上午和下午分别记录。　　2、施工部位。施工部位应将分部、分项工程名称和轴线、楼层等写清楚。　　3、出勤人数、操作负责人。出勤人数一定要分工种记录，并记录工人的总人数。　　二、工作内容：　　1、当日施工内容及实际完成情况。　　2、施工现场有关会议的主要内容。　　3、有关领导、主管部门或各种检查组对工程施工技术、质量、安全方面的检查意见和决定。　　4、建设单位、监理单位对工程施工提出的技术、质量要求、意见及采纳实施情况。　　三、检验内容：　　1、隐蔽工程验收情况。应写明隐蔽的内容、楼层、轴线、分项工程、验收人员、验收结论等。　　2、试块制作情况。应写明试块名称、楼层、轴线、试块组数。　　3、材料进场、送检情况。应写明批号、数量、生产厂家以及进场材料的验收情况，以后补上送检后的检验结果。　　四、检查内容：　　1、质量检查情况：当日砼浇注及成型、钢筋安装及焊接、砖砌体、模板安拆、抹灰、屋面工程、楼地面工程、装饰工程等的质量检查和处理记录；砼养护记录，砂浆、砼外加剂掺用量；质量事故原因及处理方法，质量事故处理后的效果验证。　　2、安全检查情况及安全隐患处理（纠正）情况。　　3、其他检查情况，如文明施工及场容场貌管理情况等。　　五、其他内容　　1、设计变更、技术核定通知及执行情况。　　2、施工任务交底、技术交底、安全技术交底情况。　　3、停电、停水、停工情况。　　4、施工机械故障及处理情况。　　5、冬雨季施工准备及措施执行情况。　　6、施工中涉及到的特殊措施和施工方法、新技术、新材料的推广使用情况。第三、在填写过程中应注意一些细节。　　1、书写时一定要字迹工整、清晰，最好用仿宋体或正楷字书写。　　2、当日的主要施工内容一定要与施工部位相对应。　　3、养护记录要详细，应包括养护部位、养护方法、养护次数、养护人员、养护结果等。　　4、焊接记录也要详细记录，应包括焊接部位、焊接方式（电弧焊、电渣压力焊、搭接双面焊、搭接单面焊等）、焊接电流、焊条（剂）牌号及规格、焊接人员、焊接数量、检查结果、检查人员等。　　5、其他检查记录一定要具体详细，不能泛泛而谈。检查记录记得很详细还可代替施工记录。　　6、停水、停电一定要记录清楚起止时间，停水、停电时正在进行什么工作，是否造成损失。