高铁雨天作业应远离什么设备，高铁外部商业广场电梯使用需具备哪些证件和手续

来源：整理时间：2022-07-30 23:22:11 编辑：高铁查询手机版

1，高铁外部商业广场电梯使用需具备哪些证件和手续

特种作业人员操作证。主要针对电梯维护保养，安装调试，分为机械和电器2个部分。主要从事过电梯维保3~6月吧，应该就可以去考取这个证件，考试前应该会有1个星期教学，是由特种设备监督检验所传授课程，分为文和口试。

没看懂什么意思？

高铁外部商业广场电梯使用需具备哪些证件和手续

2，雨天坐动车安全吗

动车整体来说还是非常安全的，你看动车投入运营这么多年来，基本上没出过事故，比飞机的安全率高多了，呵呵。。。别听别人瞎说

应该说有停电的风险之前我坐的一班车是刚好有个路段的变压器之类的被雷打到导致那个路段没电供应了后面的车都走不了只能停在那这是真的一个月前海南动车停了3个小时的电啊但是车厢内部应该是安全的，就是运行可能会受影响

安全。飞机，火车，这种大型公共交通工具都有自己的一套指标。真正到了危险的时候，是会停运的。

雨天比晴天的安全系数要低一些。

雨天坐动车安全吗

3，设备结构不安全设备有缺陷属于劳动过程中什么方面的不安全因素

设备投入运行后，可能由于制造质量不良，运输及安装过程中的损伤，经过长期使用受到异常电压、电流影响或大自然恶劣环境的侵蚀发生的一些毛病、问题或异常(但还未形成事故)，这些毛病、问题、异常，通称缺陷。　　设备发生缺陷按其威胁安全运行的轻重程度，一般分为三类：　　(1)一类(危急缺陷)：直接威胁设备和人身的安全　　，随时都有发生事故的可能，需要立即处理的缺陷；　　(2)二类(严重缺陷)：对设备和人身安全有一定的威胁设备可以带病运行，或采取防止事故发生的临时措施，但必须列入近期停电计划来消除的缺陷；　　(3)三类(一般缺陷)：对设备和人身安全威胁不大，可借设备停电检修机会，再行处理的缺陷。　　望采纳，谢谢！

只能说是施工方案的缺陷，或者没有按施工方案实施。也可以说是模架体系的结构构造或结构计算失误。对混凝土拌合物侧压力计算失误，或者没有计算，造成混凝土构件外观质量的严重缺陷。总之，是施工缺陷。

设备结构不安全设备有缺陷属于劳动过程中什么方面的不安全因素

4，高空动火作业时人员须配置哪些相应的防护用品

高空作业人员必须按照规定穿戴个人防护用品，作业前要检查、作业中要正确使用防坠落用品与登高器具、设备。高空作业使用个体防护用品主要事项：织带纤维、接缝及缝线是否完整、无断裂、退化、磨损、烧坏等。D 形环、金属部件没有变形、腐蚀、锈蚀。能量缓冲器护套是否开裂或出现警示标识。安全钩、挂钩活门及安全锁的操作正常。坠落制动器钢缆织带能自由伸缩、制动正常。定期检查：必须由有资质的人员严格遵照制造商的说明每年至少检查一次个人防护设备，且必须在所附表格中记载先前的检查。设备频繁使用或在恶劣环境条件下使用，应根据规定增加检查频率。处理程序：如果对此产品的安全状态有疑问，或如果此产品已经用于一次坠落防护，必须停止使用此个人防护设备，并返回给制造商或合格的维修中心进行检查或销毁。在检查劳保用品www.dehsm.com之后，维修中心将对该个人防护设备使用提供书面授权或拒绝使用。不得擅自修改或修理个人防护设备，仅制造商或维修中心才有资格进行。

动火作业是指在施工现场进行明火、爆破、焊接、气割或采用酒精炉、煤油炉、喷灯、砂轮、电钻等工具进行可能产生火焰、火花和赤热表面的临时性作业。从统计数据发现，大量的施工现场火灾均是由于动火作业引起，其原因是施工现场动火作业多，动火管理缺失和动火作业不慎，引燃动火点周边的易燃、可燃物所致。为保证动火作业安全，施工现场动火作业，应符合下列要求：（1）施工现场动火作业前，应由动火作业人提出动火作业申请。动火作业申请至少应包含动火作业的人员、内容、部位或场所、时间、作业环境及灭火救援措施等内容；（2）动火许可证的签发人收到动火申请后，应前往现场查验并确认动火作业的防火措施落实后，方可签发动火许可证；（3）动火操作人员应按照相关规定，具有相应资格，并持证上岗作业；（4）焊接、切割、烘烤或加热等动火作业前，应对作业现场的可燃物进行清理；作业现场及其附近无法移走的可燃物，应采用不燃材料对其覆盖或隔离；（5）施工作业安排时，宜将动火作业安排在使用可燃建筑材料的施工作业前进行。确需在使用可燃建筑材料的施工作业之后进行动火作业，应采取可靠的防火措施；（6）严禁在裸露的可燃材料上直接进行动火作业；（7）焊接、切割、烘烤或加热等动火作业，应配备灭火器材，并设动火监护人进行现场监护，每个动火作业点均应设置一个监护人；（8）五级（含五级）以上风力时，应停止焊接、切割等室外动火作业；（9）动火作业后，应对现场进行检查，确认无火灾危险后，动火操作人员方可离开。希望能帮组到您！