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湛江至佛山高铁票价多少钱,从佛山西站到云南广南站坐动车d3862票价多少钱

来源:整理 时间:2022-08-03 14:39:36 编辑:旅游指南 手机版

1,从佛山西站到云南广南站坐动车d3862票价多少

佛山西站到广南县的动车二等座票价是315块钱、是D3826次、不是D3862次。

从佛山西站到云南广南站坐动车d3862票价多少钱

2,广州至湛江高铁设多少个站

  广州至湛江高铁设13个站。  自广州枢纽棠溪火车站,广州火车站 ,佛山站,新干线机场站,新兴南站,阳春东站,阳江北站,阳西站,马踏站,茂名南站,湛江东站,终到湛江北站。另接轨既有湛江西站。  广州至湛江客运专线起于广东省中南部,线路自广州枢纽白云站(棠溪站)引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至规划的湛江西站,线路全长约421.654km。广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条,双线总长度为约17.8km;往广河客专的联络线双线长度为约9.7km。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0km,广湛高铁还接入广州火车站。  广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条,双线总长度约17.8公里;往广河客专的联络线双线长度约9.7公里。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0公里。

广州至湛江高铁设多少个站

3,广湛高铁开通了广州南到湛江西的票价算贵吗

这是一条命途多舛的铁路,不断被延期!其开通可谓一波三折,7月1日总算千呼万唤始出来,即便如此仍不能让人满意,为何?价格太高了!众所周知,尽管各大媒体不断冠以高铁云云!还号称结束粤西不通高铁的历史!但仍然掩盖不住其“低速”的事实!这条并非客专,而是客货共用线,也就是说除了动车组运行之外,还有其他普快火车运行,所以为了保守起见,动车运行的速度200,比较安全!根据定义:中国高速铁路(CHSR)是指新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。 出处:《高速铁路设计规范》术语第一条。定义的要点:新建,时速最低250,客专所以,既然不是真正意义上的高铁,为何低速高价呢?虽说整条线路最低价格206元,但只要查询一下你就知道,这最便宜的是早班车,六点多始发的,这么早的车显然并不怎么亲民!难怪网友非常不满!对比一下粤东,粤桂高铁300公里时速,差不多的里程,价格明显低很多!我们知道,目前,通往粤西的铁路主要是走河茂,黎湛线,广州到湛江8个小时,绿皮车!另有路过的快车,主要通往海南的,走茂湛线,也就是现在的动车线,但也要五六个小时!而目前通往粤西特别是茂名湛江的就一条高速公路—沈海高速,可谓华山一条道!每逢节假日必定塞车,堵的不要不要的,民众深受其害,即使开车也要十个八个小时才能到达目的地!西部沿海高速直通到阳江,汕湛高速新兴段尚未建成,此二者又要多跑近百公里,实在得不偿失!就目前客运的价格来说,平时100左右,在不塞车的情况下六个多小时就可到达!虽然现在开通动车三个多小时到达,260多元。按照往年春运高铁也涨价,那就不是说走就走的了!说加强去南站和在湛江西转车的时间,除非就在西站附近,否则辗转几趟,回到家也就将近六七个小时了!对比一下,多花一倍的钱,同样的时间!难怪粤西人民有意见了!如果实打实的是高铁,真正亲民的价格,估计才能发挥其作用!不能慕虚名而使民众处实祸啊!
这是一条命途多舛的铁路,不断被延期!其开通可谓一波三折,7月1日总算千呼万唤始出来,即便如此仍不能让人满意,为何?价格太高了!众所周知,尽管各大媒体不断冠以高铁云云!还号称结束粤西不通高铁的历史!但仍然掩盖不住其“低速”的事实!这条并非客专,而是客货共用线,也就是说除了动车组运行之外,还有其他普快火车运行,所以为了保守起见,动车运行的速度200,比较安全!根据定义:中国高速铁路(CHSR)是指新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。 出处:《高速铁路设计规范》术语第一条。定义的要点:新建,时速最低250,客专所以,既然不是真正意义上的高铁,为何低速高价呢?虽说整条线路最低价格206元,但只要查询一下你就知道,这最便宜的是早班车,六点多始发的,这么早的车显然并不怎么亲民!难怪网友非常不满!对比一下粤东,粤桂高铁300公里时速,差不多的里程,价格明显低很多!我们知道,目前,通往粤西的铁路主要是走河茂,黎湛线,广州到湛江8个小时,绿皮车!另有路过的快车,主要通往海南的,走茂湛线,也就是现在的动车线,但也要五六个小时!而目前通往粤西特别是茂名湛江的就一条高速公路—沈海高速,可谓华山一条道!每逢节假日必定塞车,堵的不要不要的,民众深受其害,即使开车也要十个八个小时才能到达目的地!西部沿海高速直通到阳江,汕湛高速新兴段尚未建成,此二者又要多跑近百公里,实在得不偿失!就目前客运的价格来说,平时100左右,在不塞车的情况下六个多小时就可到达!虽然现在开通动车三个多小时到达,260多元。按照往年春运高铁也涨价,那就不是说走就走的了!说加强去南站和在湛江西转车的时间,除非就在西站附近,否则辗转几趟,回到家也就将近六七个小时了!对比一下,多花一倍的钱,同样的时间!难怪粤西人民有意见了!如果实打实的是高铁,真正亲民的价格,估计才能发挥其作用!不能慕虚名而使民众处实祸啊!.霞山区的湛江火车南站的火车都是开往广西方向的, 没有火车到广州, 要到麻章郊区的湛江西站去等从海口开往广州方向的火车, 非常麻烦. 你可以考虑在市区长途车站乘晚上的大巴去广州, 这样第二天早上就能到广州, 再到广州南站转乘高铁或动车..湛江西站开往广州方向的火车每天有5趟, 其中 3 趟是凌晨的车, 1趟是半夜23点的车, 以上几趟车到达广州的时间是在上午8-11点之间. 还有1趟是下午16点的车, 到广州已经是晚上23点了, 这个时间已没有高铁了.广州火车站离广州高铁站(也就是广州南站) 非常远, 并不是说你坐火车去就可以就地转乘高铁的..在广州市区乘地铁2号线到广州南站, 乘车过程大约需要40分钟, 准备好10元或10元以下的小额钞票到自动售票机购买地铁车票, 如果没有小额钞票到时换找零钞很麻烦的.当然,你也可以打出租车去,只要你不在乎钱, 不过, 遇上车多拥挤的话, 打车还不如乘地铁快..广州南站乘G字高铁或D字动车到潮汕站, 注意,是"潮汕站", 高铁没有 "潮州站" 的, 潮州和汕头共用一个高铁站,所以叫"潮汕站", 乘G字高铁或D字动车到潮汕站的时间花的差不多, 票价也差不多,乘G字高铁或D字动车到潮汕没太大区别.."潮汕站"位于潮州沙溪镇, 你如果是想去潮州市区的话还要另外坐公交车或者打车.-----------------------------最后想说的是, 你应该先在湛江预定好广州南站到潮汕站的高铁/动车票再出发去广州 , 因为高铁票不好买, 你到广州再买票不一定就能买到..还有, 在广州不知道怎么走就问人吧, 不过注意别上当受骗, 保管好自己的财物..
这是一条命途多舛的铁路,不断被延期!其开通可谓一波三折,7月1日总算千呼万唤始出来,即便如此仍不能让人满意,为何?价格太高了!众所周知,尽管各大媒体不断冠以高铁云云!还号称结束粤西不通高铁的历史!但仍然掩盖不住其“低速”的事实!这条并非客专,而是客货共用线,也就是说除了动车组运行之外,还有其他普快火车运行,所以为了保守起见,动车运行的速度200,比较安全!根据定义:中国高速铁路(CHSR)是指新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。 出处:《高速铁路设计规范》术语第一条。定义的要点:新建,时速最低250,客专所以,既然不是真正意义上的高铁,为何低速高价呢?虽说整条线路最低价格206元,但只要查询一下你就知道,这最便宜的是早班车,六点多始发的,这么早的车显然并不怎么亲民!难怪网友非常不满!对比一下粤东,粤桂高铁300公里时速,差不多的里程,价格明显低很多!我们知道,目前,通往粤西的铁路主要是走河茂,黎湛线,广州到湛江8个小时,绿皮车!另有路过的快车,主要通往海南的,走茂湛线,也就是现在的动车线,但也要五六个小时!而目前通往粤西特别是茂名湛江的就一条高速公路—沈海高速,可谓华山一条道!每逢节假日必定塞车,堵的不要不要的,民众深受其害,即使开车也要十个八个小时才能到达目的地!西部沿海高速直通到阳江,汕湛高速新兴段尚未建成,此二者又要多跑近百公里,实在得不偿失!就目前客运的价格来说,平时100左右,在不塞车的情况下六个多小时就可到达!虽然现在开通动车三个多小时到达,260多元。按照往年春运高铁也涨价,那就不是说走就走的了!说加强去南站和在湛江西转车的时间,除非就在西站附近,否则辗转几趟,回到家也就将近六七个小时了!对比一下,多花一倍的钱,同样的时间!难怪粤西人民有意见了!如果实打实的是高铁,真正亲民的价格,估计才能发挥其作用!不能慕虚名而使民众处实祸啊!.霞山区的湛江火车南站的火车都是开往广西方向的, 没有火车到广州, 要到麻章郊区的湛江西站去等从海口开往广州方向的火车, 非常麻烦. 你可以考虑在市区长途车站乘晚上的大巴去广州, 这样第二天早上就能到广州, 再到广州南站转乘高铁或动车..湛江西站开往广州方向的火车每天有5趟, 其中 3 趟是凌晨的车, 1趟是半夜23点的车, 以上几趟车到达广州的时间是在上午8-11点之间. 还有1趟是下午16点的车, 到广州已经是晚上23点了, 这个时间已没有高铁了.广州火车站离广州高铁站(也就是广州南站) 非常远, 并不是说你坐火车去就可以就地转乘高铁的..在广州市区乘地铁2号线到广州南站, 乘车过程大约需要40分钟, 准备好10元或10元以下的小额钞票到自动售票机购买地铁车票, 如果没有小额钞票到时换找零钞很麻烦的.当然,你也可以打出租车去,只要你不在乎钱, 不过, 遇上车多拥挤的话, 打车还不如乘地铁快..广州南站乘G字高铁或D字动车到潮汕站, 注意,是"潮汕站", 高铁没有 "潮州站" 的, 潮州和汕头共用一个高铁站,所以叫"潮汕站", 乘G字高铁或D字动车到潮汕站的时间花的差不多, 票价也差不多,乘G字高铁或D字动车到潮汕没太大区别.."潮汕站"位于潮州沙溪镇, 你如果是想去潮州市区的话还要另外坐公交车或者打车.-----------------------------最后想说的是, 你应该先在湛江预定好广州南站到潮汕站的高铁/动车票再出发去广州 , 因为高铁票不好买, 你到广州再买票不一定就能买到..还有, 在广州不知道怎么走就问人吧, 不过注意别上当受骗, 保管好自己的财物..非常支持佛山火车站设高铁站,这里不竟是中心城区,选址十分合理,人流量比偏辟的西站大得多。
这是一条命途多舛的铁路,不断被延期!其开通可谓一波三折,7月1日总算千呼万唤始出来,即便如此仍不能让人满意,为何?价格太高了!众所周知,尽管各大媒体不断冠以高铁云云!还号称结束粤西不通高铁的历史!但仍然掩盖不住其“低速”的事实!这条并非客专,而是客货共用线,也就是说除了动车组运行之外,还有其他普快火车运行,所以为了保守起见,动车运行的速度200,比较安全!根据定义:中国高速铁路(CHSR)是指新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。 出处:《高速铁路设计规范》术语第一条。定义的要点:新建,时速最低250,客专所以,既然不是真正意义上的高铁,为何低速高价呢?虽说整条线路最低价格206元,但只要查询一下你就知道,这最便宜的是早班车,六点多始发的,这么早的车显然并不怎么亲民!难怪网友非常不满!对比一下粤东,粤桂高铁300公里时速,差不多的里程,价格明显低很多!我们知道,目前,通往粤西的铁路主要是走河茂,黎湛线,广州到湛江8个小时,绿皮车!另有路过的快车,主要通往海南的,走茂湛线,也就是现在的动车线,但也要五六个小时!而目前通往粤西特别是茂名湛江的就一条高速公路—沈海高速,可谓华山一条道!每逢节假日必定塞车,堵的不要不要的,民众深受其害,即使开车也要十个八个小时才能到达目的地!西部沿海高速直通到阳江,汕湛高速新兴段尚未建成,此二者又要多跑近百公里,实在得不偿失!就目前客运的价格来说,平时100左右,在不塞车的情况下六个多小时就可到达!虽然现在开通动车三个多小时到达,260多元。按照往年春运高铁也涨价,那就不是说走就走的了!说加强去南站和在湛江西转车的时间,除非就在西站附近,否则辗转几趟,回到家也就将近六七个小时了!对比一下,多花一倍的钱,同样的时间!难怪粤西人民有意见了!如果实打实的是高铁,真正亲民的价格,估计才能发挥其作用!不能慕虚名而使民众处实祸啊!.霞山区的湛江火车南站的火车都是开往广西方向的, 没有火车到广州, 要到麻章郊区的湛江西站去等从海口开往广州方向的火车, 非常麻烦. 你可以考虑在市区长途车站乘晚上的大巴去广州, 这样第二天早上就能到广州, 再到广州南站转乘高铁或动车..湛江西站开往广州方向的火车每天有5趟, 其中 3 趟是凌晨的车, 1趟是半夜23点的车, 以上几趟车到达广州的时间是在上午8-11点之间. 还有1趟是下午16点的车, 到广州已经是晚上23点了, 这个时间已没有高铁了.广州火车站离广州高铁站(也就是广州南站) 非常远, 并不是说你坐火车去就可以就地转乘高铁的..在广州市区乘地铁2号线到广州南站, 乘车过程大约需要40分钟, 准备好10元或10元以下的小额钞票到自动售票机购买地铁车票, 如果没有小额钞票到时换找零钞很麻烦的.当然,你也可以打出租车去,只要你不在乎钱, 不过, 遇上车多拥挤的话, 打车还不如乘地铁快..广州南站乘G字高铁或D字动车到潮汕站, 注意,是"潮汕站", 高铁没有 "潮州站" 的, 潮州和汕头共用一个高铁站,所以叫"潮汕站", 乘G字高铁或D字动车到潮汕站的时间花的差不多, 票价也差不多,乘G字高铁或D字动车到潮汕没太大区别.."潮汕站"位于潮州沙溪镇, 你如果是想去潮州市区的话还要另外坐公交车或者打车.-----------------------------最后想说的是, 你应该先在湛江预定好广州南站到潮汕站的高铁/动车票再出发去广州 , 因为高铁票不好买, 你到广州再买票不一定就能买到..还有, 在广州不知道怎么走就问人吧, 不过注意别上当受骗, 保管好自己的财物..非常支持佛山火车站设高铁站,这里不竟是中心城区,选址十分合理,人流量比偏辟的西站大得多。据专家测算:湛江高铁通车后,湛江人打车30分钟到湛江西,候车30分钟,坐高铁3小时,到广州南再坐地铁50分钟,那么抵达广州市中心一共是(30+30+180+50+10)=290分钟,也就是4小时50分~这趟高铁搞得湛江房价涨了5000元/方,最后只比大巴车快了10分钟[捂脸] 所以说,前天有人不断问我,你怎么不坐高铁回来啊,湛江通高铁了啊。我都是呵呵的就不想说话了。其实我好想跟他说,我从白云坐地铁去广州南站一个小时,9块钱,再兜兜转转买票过安检上高铁,还要等,时间精神损失费算50元,坐高铁要240元多二等座,3个半小时到湛江西,湛江西那里很偏,我还要搭至少半小时公交到一个汽车站(有时没有,要等很久),到湛江市一个汽车站要买55元坐到我那个县城车站,还要高速直达2个小时。一共算下来要8个小时,要花费300多左右。但是我只要坐一辆高校联盟车,要70元,超级便宜。而且是半路不停,高速直达,八个小时就到我家门口。我只是回去开个会而已,然后就马上上来了。

广湛高铁开通了广州南到湛江西的票价算贵吗

4,坐车从湛江到佛山大概要几小时几钱

K408 湛江-佛山 6小时55分 77元/142元/212元
5个多小时,90元,我前天上来的价格

5,请问湛江明晚十点后有到佛山的火车吗车票多少

湛江晚上10点没有火车到佛山的,都是凌晨的车,我记得有1点跟8点还有一班在这之间!!
湛江西站才有去佛山的火车,晚上1点多有一班,8.10分有一班,车费78元

6,湛江南站有火车回佛山广州的吗

04 09:26 6没有啊!湛江西站就有。起始车站湛江西、到达车站广州三班车次 发车时间 到站时间 行车时间 硬座 软座 硬卧下 软卧下K512 01:02 08:33 7.31小时 150 - 274 417 T202 03
西站有

7,湛江霞山火车站到佛山火车站的班次及价格

霞山火车南站没有列车到佛山,你想坐火车去佛山只有到离霞山十几二十公里远的位于郊区的火车西站去等从海南开往广州/上海/北京方向经过佛山的列车.K512,三亚-上海,凌晨01:02从湛江西站开出,早上07:57到达佛山,硬座票价77元.T201,三亚-北京,凌晨03:04从湛江西站开出,早上08:54到达佛山,硬座票价77元.K408,三亚-广州,早上08:10从湛江西站开出,下午14:51到达佛山,硬座票价77元.

8,湛江火车南站有去佛山的列次吗

西站有的 南站没有湛江到佛山列车共3趟  车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价 K512 湛江西 - 佛山 01:02 - 07:57 6小时55分 硬座 77 硬卧下 152 T202 湛江西 - 佛山 03:04 - 08:54 5小时50分 硬座 77 硬卧下 152 K408 湛江西 - 佛山 08:11 - 14:51 6小时40分 硬座 77 硬卧下 152

9,请问从湛江站出发到佛山火车票是多少有谁知道谢谢了

没有到石湾站的,上楼的朋友说的不对,从湛江去佛山是K408,但在西站出发,是早上8点10分的,不晚点的话,大概三点到佛山。还有K512和T202车次都是在湛江西站出发到佛的,但就是凌晨发车。
没有石湾站的,只能到达佛山火车站 佛山到湛江的火车只有一趟。 K407 广州----海口(空调快速) 硬座70元,软座108元,硬卧中127元,软卧下195元。
好高兴能回答你。佛山到湛江的火车只有一趟。 K407 广州----海口(空调快速):佛山22:57发车,湛江西次日06:05到达,需要7小时8分,硬座70元,软座108元,硬卧中127元,软卧下195元。
文章TAG:湛江至佛山高铁票价多少钱湛江佛山高铁

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