福厦高铁2017开工时间，福州厦门动车什么时候通

1，福州厦门动车什么时候通

福厦高铁将于4月26日正式通车。运营初期，将开通25对动车组。其中，22对动车往返于福州、厦门之间，1对为厦门与杭州对开，2对为厦门与上海对开。而厦门与杭州对开的动车及1对厦门与上海对开的动车有计划在宁德站停靠，市民日后往来厦门可乘坐动车。福州至厦门的D6201次列车7：15从福州发出，9：04到达厦门火车站，接下来8：22运行第二趟，而厦门发往福州的D6208次列车7：16开行，9：05抵达福州北站，8：31发出第二趟。根据时刻表，福州每日发往厦门的动车有22趟，上午有9趟列车开往厦门，下午13趟。除了7：15和13：46、12时到13时以及16时到17时、19时到20时只有一趟列车发往厦门外，其他时间整点段里都至少有两趟列车发往厦门。最后一趟从福州发往厦门的动车，始发时间为21：21。福州到厦门的到达时间都是在1小时50分钟左右。不过8：22和17：23出发的动车会快一些，全程只运行1小时28分根据铁道部关于动车票价的计算公式，福厦高铁全长274.9公里，从福州至厦门据推票价为：一等座101.78元，二等座84.82元。希望我的回答能使你满意，谢谢

福厦动车4月26日开通. 福州和厦门之间，福州出发最早的一班是7：12，最晚的一班是21：21；厦门出发最早的一班是7：15，最晚的一班是21：27。根据时刻表上的运行时间，福厦间动车运行时间基本在1小时50分左右；其中有两对动车中间不停任何站点，全程只需1小时28分。根据时刻表，每天福州往返厦门的动车中，每两个整点之间基本上就有2趟动车发出，例如8点至9点、11点至12点、18点至19点之间。但10点至11点、14点至15点、17点至18点、20点至21点以及21点至22点，有1趟动车。福厦高铁客运票价方案确定，福州至厦门全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元，福州至莆田一等座票价39元，二等座票价为32元，福州至泉州一等座票价64元，二等座票价为53元。

4月26日开通,二等座位是80多，一等是100多

高铁惠安站2010年底通车，7月份动工，地点在聚龙小镇大门口三百米处。从聚龙小镇站到泉州高铁中心站需七分钟，到厦门需36分钟，到福州站一小时。

高铁惠安站2010年底通车，7月份动工，地点在聚龙小镇大门口三百米处。应该快了，已经建了快二年了。

是啊！也坐了到泉州回来惠安时间差不多！我那是幸运一出来就有车回惠安！多花了10元钱！还麻烦！动车时蛮快的！可惜了福厦高铁泉州段今年将全面建成,拟于4月开通客运动车组。目前,泉州站、晋江站已基本建成。按计划,今年将建设惠安站及连接线工程,连接线工程力争下半年启动建设。湄洲湾南岸铁路支线为省级预备重点项目、市在建重点项目。项目的先行施工点辋川特大桥去年底已动工建设,支线项目第二季度全线开工,...福厦高铁泉州段今年将全面建成,拟于4月开通客运动车组。目前,泉州站、晋江站已基本建成。按计划,今年将建设惠安站及连接线工程,连接线工程力争下半年启动建设。湄洲湾南岸铁路支线为省级预备重点项目、市在建重点项目。项目的先行施工点辋川特大桥去年底已动工建设,支线项目第二季度全线开工,...

共同期待！！！共同期待能以动车70m/S的速度回去惠安！！！！！！！

4月26日开通,二等座位是80多，一等是100多

福州厦门动车什么时候通

2，福厦高铁350公里厦门段具体什么时候动工

福厦高铁将在2015年底动工，2016年全面开工建设，有望于2019年竣工。

福厦高铁350公里厦门段具体什么时候动工

3，福厦高铁莆田段什么时候开工

你说的福厦复线改造工程，计划是2016年开工，但是莆田段应该要2017年才开始施工。

福厦高铁不是应该开始通车了吗

去关注一下铁路局不就知道啦?

你说的福厦复线改造工程，计划是2016年开工，但是莆田段应该要2017年才开始施工。

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福厦高铁莆田段什么时候开工

4，福厦高铁首条隧道顺利贯通福州到厦门将缩短至1小时内你怎么看

厦门至深圳的高铁从4月10日起开始提速，从原来的3.5小时缩短到了2.5小时。而厦门至深圳的高铁设计时速本身就是250公里/小时，两地的距离为513公里，原来的平均时速才160公里，如今只不过是恢复设计时速而已，达到了250公里/小时的最高时速标准。但宁波至厦门，包括宁波至福州和福州至厦门，距离总计为818公里，宁波至厦门的时间为3.5小时，已经达到了250公里/小时的设计标准要求。要想再提升几乎不太可能，也不是说宁波和厦门不可能再提速。宁波至深圳的沿海地区高铁线路采用有砟高铁，不像无砟高铁线路那样可以达到时速350公里/小时，而且投资的成本也不同，有砟高铁线路的每公里造价在1亿，而无砟高铁线路每公里造价却是要达到2亿。宁波至深圳显然是采用成本更低的方案，总投资大约在1000多亿，当采用无砟高铁线路就至少需要2000多亿的投资。要重新改变几乎是不太可能，除非进行拆除重建。另外，值得庆贺的是有一个好消息，在最近的广东省城市空间规划中提到，未来有两条磁悬浮线路到达广深，一条是上海经宁波、福州、厦门到深圳的沿海磁悬浮，另一条是广州至北京的高速磁悬浮。磁悬浮的时速会超过600公里，而上海至深圳的这条线路经过沿海地区，只是由于时速太快，不知道宁波、福州和厦门有几趟列车可以停留。并希望是600公里/小时的最低磁悬浮线路，而不是未来可能的1000公里/小时的高速磁悬浮，否则一发动可能就过了，更不用说可以停靠下来。如今的有砟高铁线路时速达到了250公里/小时就已经达到了设计的标准最高速度，不可能再进行提升。只有通过改造或者另建线路才可能获得更高的速度。只期望600公里/小时快点上马，可以让沿海这片经济发达地区可以更加便捷地行走于珠三角和长三角之间。

5，福州到厦门的高铁什么时候开通

福厦高速铁路12月31日试通车，现在已经开通货运火车, 动车组客运明年（2010年）4月开通。

6，泉州东站是动车站吗

新建泉州东站的动车站，原泉州东站不是。泉州东站（Quanzhoudong Railway Station）位于中国福建省泉州市，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的三等站，是漳泉铁路中间车站。2019年12月20日，泉州台商区管委会科技经济发展局发布关于新泉州东站站前广场及市政配套工程项目建议书的批复。此次增设泉州东站，将使泉州从原有的泉港站、泉州南站两个站点，扩大到三个站点。新建福厦高铁全线于2017年9月动工，计划2022年建成通车，届时，福建东南沿海将迎来时速350公里的高速铁路，福州至厦门运行时间将缩至1小时以内。新泉州东站新泉州东站位于台商投资区东园镇。新泉州东站站前广场及市政配套工程涵盖东园镇、张坂镇，距离泉州市行政中心约11公里、洛江区10公里、惠安县城12公里，项目采用EPC建设模式，总投资约33.41亿元。站前广场用地面积约9.84万平方米，分地下三层，地上四层。地上建筑面积69170平方米，地下建筑面积173149平方米。周边市政道路有：站北路（海山大道至海城大道）2.301公里，东纬一路（海山大道至站前大道）0.476公里。站前大道（滨湖北路至东纬一路）0.417公里，滨湖北路（海山大道至站前大道）0.361公里。站前广场上跨站前大道2座人行天桥，面积1000平方米。该项目建成后将极大方便市民出行，有利于打破全市各县（市、区）的区域制约，大力提升城市的辐射力、凝聚力。以上内容参考百度百科-泉州东站以上内容参考泉州市人民政府-新泉州东站站前广场开工建设

7，福厦铁路的建设历程

2004年07月经中华人民共和国国务院批准，福厦铁路正式立项。2005年07月中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《福厦铁路可行性研究报告》。2005年09月30日后溪特大桥、黄晶岭二号隧道及木兰溪特大桥开工建设，福厦铁路正式动工。2005年12月铁道部和福建省联合批复福厦铁路初步设计。2006年04月福厦铁路泉州段3个控制性工程先行动工建设。2006年06月福厦铁路共30个控制性工程全面开工。2007年11月05日福厦铁路铺架首片箱梁。2008年03月08日后溪特大桥正线贯通。2009年03月08日福厦铁路正式铺轨。2009年07月20日福厦铁路全线贯通。2009年07月31日木兰溪特大桥主体工程全部结束。2009年08月23日厦门跨海特大桥（杏林大桥）主体工程完工。2009年09月30日福厦铁路左线在泉州接轨。2009年10月15日福厦铁路右线在莆田接轨。2009年11月10日福厦铁路厦门岛内段开始铺轨，并于12月20日完成。2009年12月31日福厦铁路开通货物列车运营。2010年04月26日福厦铁路动车组正式通车运营。7时10分，福厦铁路首发动车D6201次驶出福州站，经1小时50分钟运行，于9时正点到达厦门站。2011年08月28日福厦铁路实行新运行图，运营时速由250公里下调至200公里，同时票价下浮5%左右。2012年10月9日福厦铁路惠安西站站房奠基，2014年底有望建成投入使用。2013年5月20日福厦铁路仙游火车站（客运）开工建设，预计在2015年1月份中旬试运行，春运前开通。开通具体时间确定后，国家铁路投资总公司将及时向全国发布开通和购票情况。

8，福建在建设我国首条跨海高铁长多少呢何时建成

新中国成立以来，我国的经济发展迅速，人民的生活水平得到提高，这与我国日益完善的交通线路网有着密切的关系。我国各大城市都在积极建设基建设施，高速公路，高速铁路，铁路，机场和城市地铁多栖发展。要想富，先修路。路修好了，自然有人走动，那就会带动消费，就会推动经济发展。在这些交通建设当中，最近几年最受欢迎的应该是高速铁路了。因为越来越多的人出行会选择坐高铁，高铁的需求量就会变大。高铁速度快，乘车环境宽敞明亮舒服，准点率较高，安全性较高，价格合理。所以高速铁路的建设很有必要，方便人们的出行。接下来就为大家介绍一条福建正在建设的高速铁路。这条高速铁路名叫福厦高速铁路，又名福厦漳高速铁路，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路。北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，全程长约277.9公里，沿途共设9站，分别为福州站，福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州东站、泉州南站、厦门北站、漳州站。福厦高速铁路于2017年9月正式开工建设，预计2022年建成通车。该项目总投资约530.4亿元，设计最高速度达到350公里/小时，建成后是福建省首条设计时速350公里的快速铁路。届时，福州到厦门将缩短到1小时以内，大大地缩短时间。福厦高速铁路建成后将是我国首条跨海高铁，全国第一台高铁箱梁运架一体机在福厦高铁湄洲湾跨海大桥投入使用。近日，福厦高速铁路控制性工程木兰溪特大桥万吨主塔完成逆时针90度转体，这项技术在我国铁路建设当中是首次应用，这又是福厦高铁的又一个全国第一。福厦高速铁路的建设，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，促进这四个市之间的经济和文化交流，促进沿线区域的发展，带动这四个市区共同发展。同时也会带动福建的旅游业发展，带动福建的经济发展。福厦高速铁路建成后，将成为福建省内第一条真正意义上的高铁。所以大家是不是很期待福厦高速铁路的建成呢？

9，福厦高速铁路是从哪到哪的

福厦高速铁路（Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway），又名福厦漳高速铁路，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路，是福建省第二条快速铁路。2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区正式开工，预计2022年9月开通。福厦高速铁路北起福州站、南至漳州站，正线全长300.483千米，客运站点9个，设计速度每小时350千米。随着福厦高速铁路建成通车，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕宁将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，推进海西城市群快速发展。扩展资料：建设历程：2015年1月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成《新建福州至厦门铁路预可行性研究》（送审稿）；4月，根据预可研审查意见（初稿），中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了《新建福州至厦门铁路预可行性研究》修改稿；8 月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成了《新建铁路福州至厦门客运专线可行性研究》（送审稿）。2016年8月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成《新建铁路福州至厦门客运专线可行性研究》（修）；12月，福厦漳高速铁路的走向设站方案又有变化，福清站改设福清西站，泉州南站移到原晋江南站；12月2日，福建省环保厅批复新建铁路福州至厦门客运专线环境影响报告书。2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区正式开工，预计“十三五”期间建成通车。北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市；北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。2018年12月7日，福厦高速铁路第一孔桥梁预制箱梁在同安制梁场正式启动浇筑，它也是福厦高速铁路全线预制的第一孔箱梁，标志着工程已由下部结构转入上部结构施工。2019年6月，福厦高速铁路新增新泉州东站。2020年7月8日，中铁十六局集团承建的新建福厦高铁控制性工程——木兰溪特大桥万吨主塔完成逆时针90度转体。参考资料来源：百度百科－福厦高铁