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贵广高铁何时通车,贵广高铁什么具体什么时候通车预计票价

来源:整理 时间:2022-05-26 12:55:36 编辑:生活常识 手机版

1,贵广高铁什么具体什么时候通车预计票价

预计明年底通车。估计票价370.二等座。

贵广高铁什么具体什么时候通车预计票价

2,贵广高铁何时能通车

综合各媒体消息可知,经过9月22日、23日连续两天在贵广线的试跑,24日中国铁路总公司派来的“和谐号”高速综合检测列车在贵阳北动车所休整一天。检测结果显示,贵广高铁各受检项目总体状态良好。据贵广铁路公司介绍,国庆长假期间,动检车将继续工作。按照预计通车时间,今年下半年,贵州第一列动车将从贵阳驶向桂林;今年年底有望贵广全线通车。届时,贵广高铁全线开通后,4小时将可到达广州。如有不明,可以继续追问,希望能帮到你,谢谢!

贵广高铁何时能通车

3,西宁到成都的高铁什么时候能建成

根据目前京九高铁各段进展来看(京雄段在建。东线商丘~阜阳~合肥~安庆~九江在建/西线阜阳~黄冈~九江段,黄冈~黄石在建,其余部分在规划。南昌~赣州~深圳段在建。雄商段山东方案线路初定。南昌~九江高铁2019年建线)全线贯通最快也得十四五中后期(2023年或2024年)。目前京九高铁随着线路规划的不断完成,也只剩阜阳~江西九江段存在悬念了,线路是走经共用建设中的商丘~杭州高铁(阜阳~合肥段),而后进入建设中合肥~安庆高铁、安庆~九江高铁,还是重新建设阜冈九高铁(阜阳~黄冈~九江,目前湖北黄冈~黄梅之间的黄黄高铁年内也会全面建设,根据规划黄黄高铁既是武杭高铁组成部分也是京九高铁阜冈九段构成部分)。我个人的观点是阜阳~九江段应东西两线共存,走经合肥的东线线路经济效益更好,但大别山区的社会经济发展更需要高铁的辐射与带动,河南潢川等西线外出务工人员也是主要集中地之一。除此之外京九高铁备受关注的雄安~商丘段目前也已尘埃落定,线路全长约542km左右,基本与京九老线平行,主要经河北衡水、山东聊城、菏泽及河南商丘,结合线路长度等因素,该段工期预计也得4年左右。京九高铁雄商段目前京九高铁南昌~九江段也在积极规划中,根据昌九高铁建设周期显示(2019~2022年)。目前京九高铁最长段组成部分昌赣深段/昌深段全长约880km也在顺利建设中,其中昌赣段要早于赣深段开通!
根据目前京九高铁各段进展来看(京雄段在建。东线商丘~阜阳~合肥~安庆~九江在建/西线阜阳~黄冈~九江段,黄冈~黄石在建,其余部分在规划。南昌~赣州~深圳段在建。雄商段山东方案线路初定。南昌~九江高铁2019年建线)全线贯通最快也得十四五中后期(2023年或2024年)。目前京九高铁随着线路规划的不断完成,也只剩阜阳~江西九江段存在悬念了,线路是走经共用建设中的商丘~杭州高铁(阜阳~合肥段),而后进入建设中合肥~安庆高铁、安庆~九江高铁,还是重新建设阜冈九高铁(阜阳~黄冈~九江,目前湖北黄冈~黄梅之间的黄黄高铁年内也会全面建设,根据规划黄黄高铁既是武杭高铁组成部分也是京九高铁阜冈九段构成部分)。我个人的观点是阜阳~九江段应东西两线共存,走经合肥的东线线路经济效益更好,但大别山区的社会经济发展更需要高铁的辐射与带动,河南潢川等西线外出务工人员也是主要集中地之一。除此之外京九高铁备受关注的雄安~商丘段目前也已尘埃落定,线路全长约542km左右,基本与京九老线平行,主要经河北衡水、山东聊城、菏泽及河南商丘,结合线路长度等因素,该段工期预计也得4年左右。京九高铁雄商段目前京九高铁南昌~九江段也在积极规划中,根据昌九高铁建设周期显示(2019~2022年)。目前京九高铁最长段组成部分昌赣深段/昌深段全长约880km也在顺利建设中,其中昌赣段要早于赣深段开通!成都到兰州的高铁,应该指的是目前正在修建的成兰铁路,会在修建后开通动车组。成兰铁路成兰铁路,起于成都,经广汉、彭州、什邡、绵竹、过绵阳,穿越阿坝州茂县和九寨沟,经合作市,永靖县,最终到达兰州。成兰铁路客运设计时速200km,总长度为573公里,客货共线,属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2011年02月26日开工建设,建成后,成都至九寨沟仅需1小时,川西北将结束无铁路的历史。预计通车时间2020年。只是预计哈,预计,说不定就水了。再说说另外一条方案当然还有另外一条方案,兰渝铁路前段时间才通车,如果开行动车的话,和西成高铁接轨,成都-广元-兰州,也可以形成成都到兰州的动车组,前提是兰渝铁路通动车,西成高铁开通运营。还有一条就是,或者走成达铁路到南充,然后南充到兰州,如下图这样。成都-南充-兰州。目前成都到南充已经开通动车,只有广元到兰州没通动车了,如果通了也可以实现。
根据目前京九高铁各段进展来看(京雄段在建。东线商丘~阜阳~合肥~安庆~九江在建/西线阜阳~黄冈~九江段,黄冈~黄石在建,其余部分在规划。南昌~赣州~深圳段在建。雄商段山东方案线路初定。南昌~九江高铁2019年建线)全线贯通最快也得十四五中后期(2023年或2024年)。目前京九高铁随着线路规划的不断完成,也只剩阜阳~江西九江段存在悬念了,线路是走经共用建设中的商丘~杭州高铁(阜阳~合肥段),而后进入建设中合肥~安庆高铁、安庆~九江高铁,还是重新建设阜冈九高铁(阜阳~黄冈~九江,目前湖北黄冈~黄梅之间的黄黄高铁年内也会全面建设,根据规划黄黄高铁既是武杭高铁组成部分也是京九高铁阜冈九段构成部分)。我个人的观点是阜阳~九江段应东西两线共存,走经合肥的东线线路经济效益更好,但大别山区的社会经济发展更需要高铁的辐射与带动,河南潢川等西线外出务工人员也是主要集中地之一。除此之外京九高铁备受关注的雄安~商丘段目前也已尘埃落定,线路全长约542km左右,基本与京九老线平行,主要经河北衡水、山东聊城、菏泽及河南商丘,结合线路长度等因素,该段工期预计也得4年左右。京九高铁雄商段目前京九高铁南昌~九江段也在积极规划中,根据昌九高铁建设周期显示(2019~2022年)。目前京九高铁最长段组成部分昌赣深段/昌深段全长约880km也在顺利建设中,其中昌赣段要早于赣深段开通!成都到兰州的高铁,应该指的是目前正在修建的成兰铁路,会在修建后开通动车组。成兰铁路成兰铁路,起于成都,经广汉、彭州、什邡、绵竹、过绵阳,穿越阿坝州茂县和九寨沟,经合作市,永靖县,最终到达兰州。成兰铁路客运设计时速200km,总长度为573公里,客货共线,属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2011年02月26日开工建设,建成后,成都至九寨沟仅需1小时,川西北将结束无铁路的历史。预计通车时间2020年。只是预计哈,预计,说不定就水了。再说说另外一条方案当然还有另外一条方案,兰渝铁路前段时间才通车,如果开行动车的话,和西成高铁接轨,成都-广元-兰州,也可以形成成都到兰州的动车组,前提是兰渝铁路通动车,西成高铁开通运营。还有一条就是,或者走成达铁路到南充,然后南充到兰州,如下图这样。成都-南充-兰州。目前成都到南充已经开通动车,只有广元到兰州没通动车了,如果通了也可以实现。广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁,湛江不通时速350公里的高铁,面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁,没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向,一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁,将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳,张海高铁在湖南境内已动工建设,在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设,最快将于2019年开建,预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达,广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是,即使到了2022年湛江通高铁,雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥,至今没有定论。据报道,世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为,琼州海峡建跨海大桥,会比珠江口建港珠澳大桥更复杂,海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道,无论日后科技再怎么日新月异,施工技术再怎么进步,再怎么快,也至少要10年以上吧?可以说,至少要到2032年以后,广东到海南高铁才有可能通车。
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根据目前京九高铁各段进展来看(京雄段在建。东线商丘~阜阳~合肥~安庆~九江在建/西线阜阳~黄冈~九江段,黄冈~黄石在建,其余部分在规划。南昌~赣州~深圳段在建。雄商段山东方案线路初定。南昌~九江高铁2019年建线)全线贯通最快也得十四五中后期(2023年或2024年)。目前京九高铁随着线路规划的不断完成,也只剩阜阳~江西九江段存在悬念了,线路是走经共用建设中的商丘~杭州高铁(阜阳~合肥段),而后进入建设中合肥~安庆高铁、安庆~九江高铁,还是重新建设阜冈九高铁(阜阳~黄冈~九江,目前湖北黄冈~黄梅之间的黄黄高铁年内也会全面建设,根据规划黄黄高铁既是武杭高铁组成部分也是京九高铁阜冈九段构成部分)。我个人的观点是阜阳~九江段应东西两线共存,走经合肥的东线线路经济效益更好,但大别山区的社会经济发展更需要高铁的辐射与带动,河南潢川等西线外出务工人员也是主要集中地之一。除此之外京九高铁备受关注的雄安~商丘段目前也已尘埃落定,线路全长约542km左右,基本与京九老线平行,主要经河北衡水、山东聊城、菏泽及河南商丘,结合线路长度等因素,该段工期预计也得4年左右。京九高铁雄商段目前京九高铁南昌~九江段也在积极规划中,根据昌九高铁建设周期显示(2019~2022年)。目前京九高铁最长段组成部分昌赣深段/昌深段全长约880km也在顺利建设中,其中昌赣段要早于赣深段开通!成都到兰州的高铁,应该指的是目前正在修建的成兰铁路,会在修建后开通动车组。成兰铁路成兰铁路,起于成都,经广汉、彭州、什邡、绵竹、过绵阳,穿越阿坝州茂县和九寨沟,经合作市,永靖县,最终到达兰州。成兰铁路客运设计时速200km,总长度为573公里,客货共线,属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2011年02月26日开工建设,建成后,成都至九寨沟仅需1小时,川西北将结束无铁路的历史。预计通车时间2020年。只是预计哈,预计,说不定就水了。再说说另外一条方案当然还有另外一条方案,兰渝铁路前段时间才通车,如果开行动车的话,和西成高铁接轨,成都-广元-兰州,也可以形成成都到兰州的动车组,前提是兰渝铁路通动车,西成高铁开通运营。还有一条就是,或者走成达铁路到南充,然后南充到兰州,如下图这样。成都-南充-兰州。目前成都到南充已经开通动车,只有广元到兰州没通动车了,如果通了也可以实现。广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁,湛江不通时速350公里的高铁,面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁,没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向,一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁,将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳,张海高铁在湖南境内已动工建设,在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设,最快将于2019年开建,预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达,广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是,即使到了2022年湛江通高铁,雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥,至今没有定论。据报道,世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为,琼州海峡建跨海大桥,会比珠江口建港珠澳大桥更复杂,海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道,无论日后科技再怎么日新月异,施工技术再怎么进步,再怎么快,也至少要10年以上吧?可以说,至少要到2032年以后,广东到海南高铁才有可能通车。厦深铁路汕头联络线已经基本具备通车条件,预计于2019年1月5日,多趟由广州东、深圳北始发前往潮汕站的动车组,将直接延长至汕头站。到时候,大家就可以在广州乘坐动车直达汕头市区,不用下高铁之后再坐大巴了。广州东至汕头只要3.5小时,深圳北至汕头只要2.5小时。未来,汕头火车站还可以通过广深港高铁,开行直达香港的高速动车,同时北上福建、长三角,对接全国高铁网络。【关注:粤港澳大湾区,好内容等着您】湛江目前交通很不方便,全国很多地方都有高铁了,但是湛江还坐不上高铁动车,想想就痛苦,:-(!不过马上湛江也有动车可以坐了,深茂铁路江门至茂名段预计今年6月份通车,而茂名到湛江的时速200公里线路也已经建好,届时通过深茂铁路,湛江可以坐动车去广州咯,不过去深圳还得2022年后,只能在广州南转车。而湛江另外一条高铁,合湛高铁也已于2016年12月20日开工,合湛高铁,起于广西合浦站,经廉江、遂溪至湛江市区,全长191公里,其中湛江段线路全长96.5公里(正线约77公里,联络线约19公里);合湛铁路新建正线采用250公里/小时高速客运专线,计划“十三五”期末建成通车。还在规划中,修都还没开始修。从已知的新闻报道上来看,终点是成都东站,因为这条铁路并不是从西宁到成都全部新建,而是从西宁途经青海海东、黄南、甘肃甘南、四川阿坝然后在松潘县黄胜关就接入成兰铁路,之后就与成兰铁路共线了。西宁(经合作)至成都铁路,为双线电气化国铁一级铁路,设计时速200公里,预留250公里/小时,是西北地区连接西南、沟通华南的一条重要铁路通道,是“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的重要连接,是连接大西北和大西南的重要纵向通道,是实施西部大开发战略和完善区域路网功能的干线铁路。该项目建成后,不仅能大幅缩短西藏、新疆、青海、甘肃与西南各省区的距离和到达的时间,而且能够有效促进四川、甘肃、青海三省交界少数民族地区经济社会发展和对外交流,推进民族团结和社会稳定,带动西部整体区域经济快速发展。西宁至成都铁路线路起于青海省西宁市,途经甘肃省合作市,与兰州至合作铁路相接,终点至四川省成都市。西宁至成都铁路建成后,从西宁到成都将不再绕经宝鸡等地,而是直接到达,乘坐火车从西宁到成都预计5小时就可到达。

西宁到成都的高铁什么时候能建成

4,贵广高铁通车时间表 贵广高铁票价多少

2014年8月22日,贵广高铁将正式进入试运行阶段,贵广高铁的开通将广州至黔南的车程距离缩短为3小时,继去年7月5日同广州签订对口帮扶框架协议之后,黔南州迎来发展新契机。 桂林西-贵阳二等座126元,一等座203元; 桂林西-广州南二等座135元,一等座216元。
你好,贵阳到广州南站高铁一天11班,最早是贵阳站07:31分开,车次2801,贵阳北最早的车08:31分开,车次2829,贵阳北站到广州南站最晚一班车18:16分开,23:35分到。行车时间最快4小时,慢的5个小时左右,二等座票价266元。

5,贵广高铁预计什么时候建成通车

作者: 周文峰 来源: 南方都市报 更新时间: 2010-04-14  贵广、南广铁路作为广东未来的西南出省通道,建设情况备受关注。记者昨日获悉,贵广铁路设计时速已经由200公里提高到300公里,成为铁路客运专线。  贵广、南广铁路2015年通车   去年9月,有消息称贵广铁路由于提高了设计时速,最初的设计都要更改,佛山段的施工已经暂停。在昨日召开的第13届广州国际地铁、轻轨与城际高速铁道展览会上,佛山铁投公司首次公开回应称,南广铁路设计时速依然为200公里,贵广铁路设计时速已经由200公里提高到300公里。根据国际上通行的标准,300公里时速属于客运专线。届时广州到贵阳只需不到3小时,而目前最短也要21个小时。   这两条铁路计划于2015年建成通车。
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