二、快递，本地的快递三通一达都有，邮政，顺丰、京东、苏宁，有一个天天也有数量不多。其他快递，比如韵达，圆通，中通等，都是派件费用固定每个1元到1.2元中间，收件提成都是不固定的。有的两年前的问答目前都在刷到。我作为曾经的顺丰快递员，我有资格回答这个问题。
你们都有什么副业？
你好。你的情况跟我很类似，我自从买房后，压力把我压得喘不过气来，一直想利用晚上找点副业，找了很久才找到，目前副业基本每天维持200~300左右。现在我主要做以下这两个副业。先给大家简单的讲解，看了后你就知道适不适合自己了。第一，做代驾，如果你有驾照话，优先考虑做代驾，比起跑滴滴要划算，毕竟不用自己车，不用自己烧油充电，起步价跟滴滴差不多，甚至还高些。
目前起步价是36。每增1公里2.8元，如果超过23点。就调到52了。还有返程费。上限是160。等候费前10分钟免，超过后一分钟就是一块。你每晚如果跑3~4单。也是刚好12点左右，跟你的时间很吻合，收入基本保持200以上。我目前正在兼职跑，我记得第1天晚上就接了三单。在线3小时56分。收入220。第2天晚上接了两单，已经22:30了，就下线了，收入150。
在线2个半小时。第3天晚上接了一单，我就下线了。因为回来刚好23点了，不想搞得太累，在线2小时40分。收入168。你做到12点的话，基本能到200左右。再晚点就是250以上了。但我不建议，熬夜伤身，我试过了几个晚上，第2天头晕晕的。尽量23:30前收工。现在单还是比较多，特别是市区晚上高峰期时。有时这单没完成，下一单又来了目前我对这副业还是挺知足，但是前提你要有驾照。
要不然是没法做的。驾照有时确实也是个好东西。第二：咸yu卖货：如果你没有驾照。你也可以考虑做闲yu卖货，用心做一天也可以搞个百把块。我昨天做了90。不用自己进货，你先在某多找到自己喜欢的产品，然后转到上面发布。你就说，你自己是开超市的。现在倒闭清仓亏本出售。评论区有很多网友自己拍的产品图片，你可以收集利用。
只要有人拍。你就这边通知商家发货。你不用进货存货。拍一件发一件。这个就是属于赚取信息差。目前这个比较受大学生欢迎，这个是我推荐的第2个副业。第三，做头条，这个是我特喜欢的副业，如果做得好的话，一个月几千还是很轻松，基本0门槛。这个主要靠来获取平台流量费。利用晚上一两个小时用心来创作。头条共有4个创作窗口。
微头条，文章，问答，视频。你也可以选择你擅长的窗口。这四个窗口中，我重点推荐问答。因比其他的三个更具有优势。也更容易。既可以帮助到别人。又能锻炼你的写作水平。题目随自己挑，很受到众多网友们的青睐。我之前没写问答时，每天收益都是几块，多的只能二十来块，买菜都不够，看着心累，幻想跟别人一天上百，感觉难于登天。
自从我今年1月开始创作问答后，收益几乎是以前数倍，从开始每天几块，涨到现在100多，甚至数百，做了近一个月，收益几乎等于我之前半年的总和了，我也没想到问答优势那么大，丝毫不比视频文章差，之前的付出总算没有白费。问答优点，产生效益长：可达半年以上，对于微头条只有区区的48小时，差距可不只是一点半点，如果你写得特别优质。
一条问答的收益可抵得过很多人一年的创作收益了。我曾写过一条收益至高的问答。收益达746。900多万的展示量，这个数据是很让我震惊的。现还在产生效益。我估计至少还会维持两三个月。也让我感觉到创作的不易。坚持了那么久，现终于看到成效了。当你做成功了，头条君每天的都会自动给你推送流量。有的两年前的问答目前都还在刷到。
这就是问答的独特的魅力。所以，这个副业我感觉更符合你的需求。目前我做头条基本每天保持100多点，虽然没有别人的几百上千多，但我还是挺知足的。起码房租跟生活费解决了。加上代驾也有100多。一起就有两百多了，比我正班要高。但不管你选什么副业，一定要坚持。不能三天打鱼两天晒网。没有不劳而获。视频跟文章我不擅长。
我就不做过多介绍了，加上时间精力也有限，我就先不推荐了。以后遇到更好的副业依然会跟大家分享。总结：副业我感觉更重要是要选对行业。选择不对，努力白费。但也不建议你同时做太多。会乱。1~2个就足够了。写作时建议在比较清幽的地方写。对创作有帮助。以上是我几个比较认可靠谱的副业。是我经过实践得出的。现毫不保留的跟大家分享。
快递员工资到底有多少？
我作为曾经的顺丰快递员，我有资格回答这个问题。其实，快递员的工资水平不能一概而论，地区不同，个人努力不同，工资不同。举个例子，我在西安顺丰速运工作，工资都是计件制度。派件按照每件1公斤以内1.2元，超过1公斤，按照重量加2毛。揽件每件2.7元的提成，加上货物总运费的百分之三点五。当然，保价费和代收货款提成另算。
平均下来，每天收件30件，每件按照3.5元的提成，就是105元。派件每天按照50件算，每件按照提成1.2元算，派件提成60元。每月工资在4500左右，这是正常情况下，这种工资很普遍。因为顺丰是全国统一价格，不能乱收费。所以就没有其他快递那样问客户乱收费的灰色收入。当然，如果你揽件越多，收入就越高。我们公司有每天收件80多的，月薪轻松七八千。
其他快递，比如韵达，圆通，中通等，都是派件费用固定每个1元到1.2元中间，收件提成都是不固定的。因为他们公司是承包制，所以问客户乱收费也没有关系，他们自己在公司买面单，交货时给公司交底价，剩下的差价都是他们的。在南方城市，特别是广州，杭州等地方，淘宝发展很普遍，快递员工资也就相对很高，月薪上万的，在北上广算是正常。
现在的外卖和快递都有哪些？
谢谢邀请！这个只能根据所在地区不同而略有差别，就说说我们本地的吧。一、外卖:我所在地区属于小县城，本地现在用的最多的是美团，无论是商家入驻数量还是终端消费者的数量，都是绝对的大体量，分门别类的也多，几乎占据了生活中所有项目:美食、超市便利、蔬菜水果、鲜花都可以点外卖。饿了么在我们这地区现在还没有那么大的体量，不过随着饿了么“暖冬计划”和美团提高抽点，估计饿了么会快速增大体量，美团份额肯定会减少。
现在兴起的社区拼购也刚刚起步，没有形成大的动作，现在能见到地面业务各个小区找团长。二、快递，本地的快递三通一达都有，邮政，顺丰、京东、苏宁，还有一个天天也有但是数量不多。最迅速的应该是京东，特别是京东自营配送，因为依托京东自身仓库近，有时订货上午定下午就送到，顺丰比较守时，除非遭遇恶劣天气原因，基本都是在预估时间内送达。
各快递公司上班时间都是怎样的？
每个城市每家快递公司上下班的时间都不一样，根据业务量的大小，上下班时间也不一样。快递行业平均工资在8000左右吧，根据个人的能力水平及付出工资也不一样。快递行业就是多劳多得，如果只送件根据城市的定位也不一样，通常一二线城市相比三四线城市来说，送件单价要高一点。只送件一个月挣不了多少钱，收件提成要高一些。
赶牛车时喊的“得得”、“咧咧”、“吼！吼！”“稍！稍！”各是什么含义？有懂的没？
在我们东北地区的农村，赶马车，赶牛车都是用这7个东北当地方言的，我说给大家听听，看看哪个地方赶马车，赶牛车的吆喝声与我们东北地区是一样的。1：嘚（dei）4声；2：驾（jia）4 声；3：喔（wo）2声；4：嗨（hai）4声；5：吁（yu）2声；6：跃（yue）4声；7：稍（shao）4声。在东北的农村，或者说在我们吉林省农村，这是最正宗的赶马车，赶牛车的吆喝声音，把前五个音符连起来，就是嘚、驾、喔、海、吁了，一般的情况下，马车牛车起步的时候，嘚驾是一起吆喝出来的，这就是赶车的老板子告诉拉车的牛马，走起了！我生活在东北的农村，那个时候每个生产队都有马车，牛车的，每个生产队都得有三四辆马车，也都是用马拉车，不用牛拉车的，因为牛拉车太慢了，一般情况下都是三驾马车，是三匹马拉的车，有时候车拉的的重量大的话，就会外挂一匹马，四个马拉一台车的，每一台车都是有一个赶车的老板子的，那个年代在农村生活的农民朋友们，都能赶，都会赶马车和牛车的，冬天下雪之后，就赶马拉爬梨的，马拉爬梨在雪地上跑起来，也是又轻又快的！嘚驾，或者嗨驾就是往前走的命令了，马牛都是听吆喝的，喔就是右转的意思了，一般赶车的都会连续喊喔，喔，喔的，因为右转也是要慢慢的转过去的，按我们现在东北开车司机的说法，就是小回的意思了；跃就是左转的意思了，马车转弯也是要慢的，所以赶车的老板子就会连续喊跃，跃，跃的，按我们现在东北开车司机的说法，就是大回了！吁，就是让马牛停下的意思，一般吁的时候，都是会拉长声的，吁……吁……，这样马牛也就会乖乖的停下来的；稍就是后退的意思，用司机的话说，就是向后倒车的意思，连续喊稍，稍，稍，马牛也就往后退的，至于这个咧咧，还有那个吼！吼！在我们东北的农村是没有用的，我们东北的马牛是不懂的咧咧的意思了，我们东北农村的马牛也是不懂吼！吼！的意思的，这应当是哪个地方当地的方言吧！还有，假如马或者牛被车套绳子什么缠住了腿的话，那就是一边牵着马或者牛，一边用赶车的鞭子的鞭赶子轻轻的压住缠在马或者牛腿上的绳子，一边嘚嘚的喊着，马或者牛听到这个嘚嘚的喊声，马或者牛的腿就会抬起来，从缠着腿的绳套子中脱离下来的，从这一点上也可以看出来，马或者牛也是通人性的，或者说马或者牛与人类也是有共同语言的！感谢您对从善如刘三农问答的关注和支持，欢迎您的评论留言！。
