开行条件从达州至广州，依次需要走以下线路：达成快速铁路达州至南充段；兰渝铁路南充至重庆段；渝贵快速铁路重庆至贵阳；贵广高铁贵阳至广州；下面的三张图，详细地展现了这4条铁路线的走向。4.以是，今朝达州重中之重，便是计划好达州火车东站（高铁站）。
达州什么时间会通高铁？
谢谢邀请达州！先是西渝高铁被摈弃，重庆力主抉择健康-城口-万州的东线计划；近来达渝城际被广安的卡壳，广安力主西线计划，同时网上呈现了过广安和大竹的让步计划。1.达州必定要在亭子（或七里、石板）邻近搞个高铁站(或火车东站）。缘故原由是，达渝城际既然力主东线计划（固然是造价低工期短的最好计划），为啥不先期计划出一个与城际铁路和高铁相配套的火车南客站（或火车东客站）作为高铁站，来对接未来的达州-城口城际铁路。
这对未来城区东跨和宣汉拆县设区都是必须的。2.那末专门的高铁客站究竟抉择在哪里呢？最好地位应当在亭子邻近，由于达渝城际既然抉择过大竹的东线计划，来由不外乎，不需穿梭华蓥山，真正意义上的造价低工期短。3.达州既然西渝高铁被重庆的摈弃，重庆力主抉择健康-城口-万州的东线计划，但地球人都晓得这条路的地形决议速率快不了，城口-万州段也便是200-250的速率，高不上300。
以是实际不得不承认西渝不外达州的实际，退而求其次，中期争夺重庆方面将达渝城际延伸到城口，动员宣汉的东部（特别是南坝镇等）和开江，速率定位为200阁下的城际铁路最实际。远期还是要争夺将健康-达州-重庆搞成300以上的高铁才是霸道，同时能够PK所谓的西渝高铁。3.近来达渝城际被广安的卡壳，广安力主西线计划，同时网上呈现了先过广安再过大竹的让步计划。
我也同意如许的让步计划，由于，究竟大竹迫切需要铁路，退一步想一想，远期能够争夺对接未来的广安-合川-内江-自贡-乐山铁路。4.以是，今朝达州重中之重，便是计划好达州火车东站（高铁站）。达州近期踊跃争夺的成南达万高铁及达渝城际，中期争夺达州-城口 城际铁路，远期争夺健康-达州-重庆高铁，这都同时面对着在哪里设高铁站的成绩。
福州到广州什么时候才会通高铁？
2018年5月30日最新消息：据@Backpackers__：7月1日起，福州～广州南增开G1609/8次，使用2组CRH380A型车底重联运行，南昌局担当。这是从2010年南宁～福州1231/2次列车变更运行区段以来，福州至广州再次开通直达列车。广福天堑，将成为历史！！当然具体还是以官方消息为准~之前消息从福州到广州坐动车，需要通过深圳北站进行中转，再转乘前往广州南站。
在深圳北站转车不仅麻烦，而且一般要花费半小时至一小时，一趟至少需要六七个小时。因此，福州到广州的高铁动车何时开通，一直是网友们关注的焦点，那么到底福州到广州什么时候才会开通直达的高铁？我们一起来了解一下。据我们了解，2014年12月，海峡都市报就有消息称，福州到广州将有动车直达，铁路部门就表示，将适时开通前往广州的动车组列车。
但后来就没有具体消息。据福建日报2017年11月22日消息，福建省中长期铁路网最新规划来了！其中谈到漳汕高铁正在规划中，漳汕高铁作为沿海高铁的一部分，同时也是福州到广州高铁通道的重要组成，北接福厦高铁、龙厦铁路，南连梅汕高铁、广汕铁路。漳汕高铁福建段线路从漳州站引出，经福建漳浦、东山、云霄、诏安至广东饶平，线路全长约137km，其中福建省境内长约120km。
漳汕高铁建成通车时间预计是2020年。到2020年，不仅福厦开启“一小时高铁生活圈”，福州到广州、深圳等珠三角地区，三小时直达妥妥的。至于票价，据记者了解，福州前往广州的动车票价格也很难预估，由于广深铁路属于上市公司，定价规则与全国其他铁路并不相同。虽说如此，福州前往广州动车的具体开行日期和票价等，还需等待铁路部门发布的消息。
渝贵快铁通车后，有没有达州开往广州的动车？
条件支持，但需要看铁路局的意愿渝贵快铁预计将于1月16号正式通车运营，届时，成都铁路局将会对现有铁路运营图进行调整。“渝贵快速铁路”设计时速200km/h，是一条客货共线的双线电气化铁路。届时，从重庆出发的动车，可以通过“渝贵快铁”抵达贵阳后，再经“贵广高铁”到达广州。“渝贵快铁”开通运营后，达州开行到广州的动车，条件是支持的，需要看成都铁路局怎么样调图了。
开行条件从达州至广州，依次需要走以下线路：达成快速铁路达州至南充段；兰渝铁路南充至重庆段；渝贵快速铁路重庆至贵阳；贵广高铁贵阳至广州；下面的三张图，详细地展现了这4条铁路线的走向。以上根据个人知识整理而成。你认为达州至广州应不应该开通动车呢？欢迎下方留言讨论，大源师弟会在第一时间回复。欢迎关注@大源师弟，分享铁路交通知识。
