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安顺还有什么高铁,从安顺到昆明的高铁的票明天有吗票价多少几点发车谢谢谢 搜

来源:整理 时间:2022-10-06 06:18:39 编辑:高铁查询 手机版

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1,从安顺到昆明的高铁的票明天有吗票价多少几点发车谢谢谢 搜

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2,从安顺到西江千户苗寨有高铁吗

有,但需要转车。从安顺西坐高铁到凯里南,出了凯里南去散客中心拼车去西江千户苗寨苗寨。西江千户苗寨,位于贵州省雷山县东北部,是南山风景名胜区的一部分,是目前中国乃至全世界最大的苗族聚居村寨。该寨完整保存了苗族“原始生态”文化,是领略和认识中国苗族漫长历史与发展之地。西江每年的苗年节、吃新节、十三年一次的牯藏节等也名扬四海。

从安顺到西江千户苗寨有高铁吗

3,安顺到南宁的高铁有没有

截止到17年5月份,安顺没有直达南宁的高铁。目前,可在贵阳北中转一次到达。
没有

安顺到南宁的高铁有没有

4,安顺到广州的高铁有吗

贵阳中转
没有k4222 安顺开点:08:06到达车站:广州东到点:09:23历时:25:17硬座:180.5

5,安六高铁途经哪些地方

安六城铁从沪昆高铁安顺西站引出,途经安顺开发区、普定、六枝、钟山和水城5个区(县)16个乡镇街道,引入六盘水铁路枢纽,沿线新建黄桶北、六枝南、长箐站、冷坝和六盘水东5个车站。
据说有个孔垄站

6,安顺又要修铁路

我就知道安顺修的铁路是长沙到昆明的,好像不是在原来的基础上修的
不是还有黄桶到成都这边的吗
中国十大高速铁路规划方案图(五横五纵八联)tieba.baidu.com/

7,有谁知道安顺到普安高铁时间 急

安顺到普安县的高铁有4趟,具体时刻表见图
普安高铁站黔西南州普安县普安县站 普安县站,是沪昆高铁贵昆段的一个车站,隶属成都铁路局贵阳站管辖,位于贵州省黔西南布依族苗族自治州普安县,已于2016年12月28日开通。[1]中文名普安县站所属铁路沪昆高速铁路位置贵州省黔西南布依族苗族自治州隶属成都铁路局普安县站 普安县站是的沪昆高铁[2]长昆段上的一个火车站,根据设计方案,普安县站为县级站,位于贵州省黔西南布依族苗族自治州普安县与六盘水市盘县英武乡交界的林家屋基村。站场规模为2站台面4线。车站共设置到发线四条,站台2座,旅客进出站天桥1座,站房设计面积3500平方米。本站因地形起伏较大,车站中部横穿虎跳河,车站大部分以桥通过,仅昆明端咽喉设于路基上。是全线唯一站台设于河面上且跨越两市、州的车站。

8,昆明到安顺有高铁吗

昆明到安顺没有高铁截至:2016年3月22日,昆明共建设2条高铁路线:分别沪昆铁路和云桂铁路一:沪昆铁路(不经过贵州安顺)沪昆铁路是一条连接上海市和云南省昆明市的东西向铁路干线。沪昆铁路起点为上海南站,终点为昆明站,全长2633公里(线路改造后的正线长度),全线为国家I级双线电气化铁路。沪昆铁路由沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组合而成。(应第六次铁路大提速需要,2006年12月31日正式合并。)全线经过上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南五省一市,是西南地区前往上海市的重要通道,也是全国铁路干线之一。二:云桂铁路南昆客运专线 又名云桂高铁(南宁-昆明)属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路,是为提高广州至昆明的铁路通道能力,是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道,是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分,南昆客运专线的建设对缓解运输瓶颈制约,完善路网布局,促进经济、社会发展意义重大。自南宁站向西经百色、文山、红河,至昆明南站,正线全长710公里,其中广西段276公里,云南境内434公里,概算总额899.2亿元。该项目于2009年12月27日开工,建设工期为6年,预计2016年底开通运营。预计全线建成通车后,从南宁到昆明的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右,并与沪昆高铁、渝昆客运专线、昆玉铁路扩改、南昆铁路、南广高铁相连,共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。
安顺并没有高铁项目的批复和规划。贵州到重庆有渝黔高速铁路正在修。 渝黔高速铁路,北起我国四大直辖市之一的重庆市,经贵州省北部重要城市遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。渝黔高速铁路为我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道。渝黔高速铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番,还将成为重庆出海大通道。全程347公里,时速为250公里。项目总投资449.2亿元,铁路等级为国铁ⅰ级。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵(阳)广(州)线连接,成为西部另一个重要的快速出海通道。 渝黔高速铁路建成后从贵阳到重庆旅行时间只需1个半小时左右,新建线路自重庆站引出,经綦江、桐梓、遵义、息烽,终点至贵阳北站,正线全长约347公里,其中重庆市境内112公里,贵州省境内233公里,同时相应建设重庆、贵阳枢纽配套工程。线路等级为国铁ⅰ级、双线、电气化。项目总投资449.2亿元,其中资本金占50%,由重庆市出资境内资本金的45%,贵州省承担境内征地拆迁费用,其余资本金由铁道部安排铁路建设基金和铁路企业自有资金;资本金以外的资金利用银行贷款解决。 渝黔高速铁路的总体走向为:以重庆站为起点,经江津小岚垭、夏坝,在北渡进入綦江,经赶水后进入贵州,穿桐梓、过遵义到达贵阳,与正在建设的贵(阳)广(州)高速铁路贯通。渝黔新线为新建复线,规划设计速度250公里/小时,运行速度200公里/小时,铁路主要功能是客运、快运和集装箱运输,主要技术指标要求转弯半径大于7000米,路基宽12米,坡度控制3‰以内,车站间距35-40公里、直线长度2.5公里、宽600米、铺设6条轨道。初步预计在綦江境内设置綦江火车站、赶水火车站。估算总里程67公里,预计总投资70亿元。
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