高铁进隧道耳朵有压迫感是为什么，为什么坐动车时感觉耳膜受压迫

来源：整理时间：2022-09-07 00:30:12 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，为什么坐动车时感觉耳膜受压迫
2，为什么做高铁进了隧道耳朵有压迫感
3，为什么坐高铁动车时会感觉耳塞
4，在动车高速行驶进入隧道时耳朵不舒服感觉胀胀的听音乐有效果
5，为什么每次坐火车过隧道的时候耳朵会感到有威迫感
6，火车过隧道时耳膜涨得难受怎么办啊
7，火车进入隧道时耳朵为什么会感到不舒服

1，为什么坐动车时感觉耳膜受压迫

动车车厢与外面存在气压差，特别是在动车驶进隧道时，此时耳咽管内的空气与外界产生压力差，耳膜被气压差压迫而不舒服，通过吞咽可以消除气压差。因为飞机的速度以及高度都比动车多很多，所以更严重些！

为什么坐动车时感觉耳膜受压迫

2，为什么做高铁进了隧道耳朵有压迫感

动车速度较快，进入隧道之后空气被压缩，导致车内空气气压力增大

为什么做高铁进了隧道耳朵有压迫感

3，为什么坐高铁动车时会感觉耳塞

我是优美生态环境保卫者，很高兴能回答您提出的问题。不止高铁会出现这种情况，高速列车在进入隧道、汽车盘山行驶、飞机起飞等，都会出现耳朵不舒服的情况，之所以这样，从物理学角度，是因为我们所处的区域与外界出现了气压差。根据物理原理，一个物体运动速度越快，由它带动气流的速度就会越快，产生的压力就会变小。我们身体所在位置，比如车厢，里面的空气和外界空气出现速度差后，车厢里外的空气对车厢体的静压力就会有差别。比较有代表性的就是高速列车进出隧道。我们分两个过程来看，一是在进入隧道时，车头先驶入，隧道内的空气被快速挤压，先接触火车头的空气气压突然变大，随之这部分空气继续挤压相邻的空气，但挤压力量逐渐减弱，那么就一定存在空气被挤压和未被挤压的一个临界点，科学上称为压缩波。第二个过程，与刚才第一个过程正好相反，当高速列车的尾部进入隧道时，接近列车尾部的空气压力被释放，相邻空气的压强依次减弱，也出现一个空气被挤压和未被挤压的临界点，科学上称为膨胀波。由于列车不可能做到完全封闭，压缩波和膨胀波就会通过隧道墙壁反射，影响车厢内部的气压出现突然上升和下降的情况。同时，我们的耳朵结构特别是鼓膜，对空气压强的变化非常敏感，耳内气压不能在很短的时间内与车厢突然变化的气压协调一致，因此极易出现耳鸣、压迫或者气体穿排等不适情况，不妨尝试频繁张嘴、咽口水、喝水、嚼口香糖、佩戴耳塞听音乐等方式进行缓解。很高兴能回答您提出的问题。对于坐高铁、动车等高速列车的时候，人们普遍会感觉到耳朵不舒服。特别对于第一次乘坐的乘客，以及穿过隧道的地方，人们感受特别明显，这究竟是怎么回事呢？其实，问题就出在了气压差上。根据努伯利原理，一个物体运动速度越快，它带动的气流速度就越快，产生的压力就会变得越小，也就是物理学中的静压力越小。所以，列车的速度变快，特别是乘坐高铁、动车时，速度能达到每小时300公里左右，车厢里面的空气和外界的空气就会出现速度差，由此产生的对车厢体的静压力就会有差异。以列车穿过隧道为例，在空气流速很低的隧道里，车头驶入后，开始挤压隧道内空气，使最先接触空气的气压陡增，然后这部分空气再继续挤压相邻的空气，挤压产生的力量越来越弱，依次类推，就会产生空气未被扰动和被扰动的临界面，这个临界面就称为压缩波。当高铁、动车的车尾进入隧道，整个列车逐渐开始向隧道外驶出时，最接近列车尾部的空气所受压力被释放，与这部分空气相邻的空气的压强也依次减弱，最后还会达到未被扰动和扰动的临界面，膨胀波也出现了。那么，这个时候车头和车尾分别产生“压缩波”和“膨胀波”，这两种波都会通过隧道壁的反射，影响到封闭性不够的车厢内部的气压，车厢里面的气压就会产生上升和下降两种情况。我们的耳鼓膜对于空气压强的变化十分敏感，鼓膜内的气压无法及时与快速变化的车厢内部的气压同步，所以会产生压迫感和耳鸣等不舒服的症状。这与我们乘坐高速电梯、飞机的状况是类似的。那么出现这种问题我们如何缓解呢？由于鼓膜和咽鼓管共同连接中耳腔，也就是说，通过降低口腔内的压强，可以间接影响中耳室和鼓膜的压强，就可以缓解鼓膜受迫的情况。大家可以通过张嘴、吞咽口水、喝水、嚼口香糖等方式，加快口腔空气流动，降低口腔内压。当然也可以佩戴耳塞听听音乐，缓解这种耳朵受迫的状况。随着我国高铁动车组的不断发展，列车的密闭性会逐渐加强，相信以后这种问题会越来越少了。希望我的回答能够帮助到您。

为什么坐高铁动车时会感觉耳塞

4，在动车高速行驶进入隧道时耳朵不舒服感觉胀胀的听音乐有效果

努力张大嘴，来回三四次，然后堵住耳朵三四次就好啦

在车上嘴里嚼口香糖就行

有，本人和你一样

使劲吞咽就能缓解。

大家都会有点难受的，其是在过隧道的时候，由于气流瞬间进入车厢，气压增强，耳膜都会难受，我一般会张嘴，用力张两下。在平坦的线路上不会有的。教你一个方法，下次坐动车组的时候如果列车要经过一段很长的隧道路段，你站在车厢连接处，因为，气流是从车厢两头进去，所以在车厢连接处好很多，我已经试过了。一般平原地区没有隧道，就算有也不多。你也不知道前面有没有隧道，只好忍受这种痛苦了，可能跟你当时的心情有关系。

5，为什么每次坐火车过隧道的时候耳朵会感到有威迫感

那是因为突然进入隧道，产生较强回声波，对人的意念有压迫抵制作用。

一是因为你自己的心理因素，二是火车过隧道的声音异同于在开阔地的声音，就对你产生了威迫感！

因人而异，就像有人晕船，有人晕车，我想你就是那种对外界气压变化敏感的人火车告诉行驶的时候，火车内的气压并不是恒定不变的，所以有些人对于这种气压变化而感到不适，如果是短程的还是可以坐坐的，长途的话最好还是换一种出行方式

火车进入隧道后,由于其速度很快且隧道内空间狭小,隧道内的空气便被压缩,气压也就产生了急剧的变化。当这种气压大的空气接触到耳膜后,耳膜便会由于受力情况改变而振动,使人“听见嗡嗡声音”。如果压缩空气的气压过大,便会使人感觉胀痛。

6，火车过隧道时耳膜涨得难受怎么办啊

张开嘴,或者吃口香糖。耳膜受压,你嘴张开使口腔进气,让耳膜压力平衡。1. 动车经过隧道时，像“活塞”压缩隧道中的空气，使空气从车身与隧道间向车后方高速流动。根据伯努力方程，高速流动的气流气压较低。于是车厢内外产生气压差，车厢内空气沿缝隙向外逃逸，使车厢气压下降，进而影响人的耳膜。这种明显的变化一般只发生在动车这种高速运动的列车上，而且在车头进入隧道和车尾离开隧道时才出现，期间比较稳定。2. 这是个负压的问题，遂道里的空气流通较差，当急速的火车进入时，对原有的空气流通产生引响，空气压力的增加和减少都会对人的身体产生影响，引起你耳膜的变化，所以你会有闷的感觉，一般这种情况下，嚼块口香糖就可以解决这个问题。

把嘴张开好些，你再次试试

最好心情放松，两手护住双耳，保护好内耳耳膜。

1 烟唾沫，可以立即缓解。 2 张开嘴，让口腔内的气压和环境压力相同，使得咽鼓管口腔端打开原因是火车进入隧道后车内的的气体与车外为相对高速气流，也就是说车内的气压会比车外低很多，由于你的后耳室气压保持在进入隧道前所以鼓膜将向外彭起，故而觉得难受。

7，火车进入隧道时耳朵为什么会感到不舒服

当火车通过隧道时，如同“活塞”压缩隧道中的空气。从而使空气以高速从车身流向隧道。根据方程，气流的高速流动较低。因此，在机舱内部和外部出现气压差，机舱中的空气通过间隙逸出，机舱中的气压下降，从而影响人的耳膜。这种明显的变化通常仅在高速列车上发生，并且仅在车辆的前部进入隧道而车辆的后部离开隧道时才发生。在通过隧道时分散或咀嚼口香糖以分散压力也可以减轻疼痛。如果火车开得快，周围的空气就会高速运转。当空气高速运动时，压力降低，并且必要的空气被补充到低压处。火车经过隧道时，由于不再需要补充外部空气，因此火车几乎以高速驱动隧道中的所有空气。因此，仅列车内部的空气可以被补充，这降低了列车内部的空气压力。人体内部的压力与正常大气压相似。因此人体内部的压力要比火车内部的压力强，人体向外延伸，并且在鼓膜上也有外部压力。隧道中空气流通不良会导致特快列车的进入，从而影响原始的空气流通，气压的升高和降低会影响人体并引起鼓膜的震动。正常情况下，人的内耳与外界的气压基本相同，进入隧道后气流很快，机舱内的气压迅速降低，内外空气之间的压差增大，使人很难听到耳膜，因此可以打开咽鼓管。（内部和外部通道），平衡内部和外部气压，因此不带来任何不便。如果使用口香糖法打开咽鼓管，将不会发生任何事情！每个人都有这种经历，但是个人敏感性不同。因此，没有什么是正常的生理表现！

正常情况下人的内耳与外界的气压基本一致，进入隧道后气流快，车厢内气压迅速变低，人的内耳与外界的气压差变大，所以耳膜不好受

因为火车进入隧道后，引起隧道内气压的急剧变化，所以就会感觉到耳朵不舒服

因为隧道里面会阻隔声音的传播，会产生噪音，变得不舒服。

这是因为我们耳朵里面和外界的气压相差太大了。

因为火车进入隧道以后，会产生压强变化，引起的耳朵不舒服。