高速高铁综合维修技术是干什么的，高铁维护这个工作怎么样待遇如何

来源：整理时间：2022-08-12 04:36:24 编辑：高铁查询手机版

1，高铁维护这个工作 怎么样待遇如何

还不错，稳定，轻松，待遇也不错。

薪水中等吧，工作还是有些辛苦的。

高铁维护这个工作怎么样待遇如何

2，高速铁路综合维修技术

高铁综合维修技术是一门普通高等学校专科专业，属铁道运输类，基本修业年限为三年。培养目标：培养德、智、体、美、劳全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握高速铁路线路、路基、桥涵、隧道、信号、接触网、电力等设备设施（以下统称高铁基础设施）综合维修一体化知识和技术技能，能够从事高速铁路基础设施运营维护和普速铁路综合维修一体化生产工作的高素质技术技能人才。就业前景分析：我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走在世界最前列。2010年底，我国铁路营业里程达到9.1万公里，居世界第二位。投入运营的高速铁路营业里程达到8，358公里，居世界第一位。2012年高铁预计将建成通车6552公里，合计13，000公里以上。新线合计7，901公里，共计98，901公里。现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的．国家，引领着世界高铁发展的新潮流。

高速铁路综合维修技术

3，高铁维修这门专业怎么样

高铁现在是国家战略性产业未来还有很大的发展空间维修行业的需求也是很大的是很有前景的工作也相对稳定

现在应该算是热门吧,发展这么快,而且向外发展,出国机会大大的哟.呵呵;关键是自己要学好,成为专家型的人才.

高铁维修这门专业怎么样

4，高速铁路维修人员都干些什么

高速铁路维修人员的职责主要是维修铁路。具体如下：清筛道床，补充道碴，改善道床断面，整治基床翻浆冒泥和超过15mm的冻害，石灰岩道碴应结合大修有计划地更换为一级道碴。校正、改善线路纵断面和平面。更换Ⅰ型混凝土枕、失效轨枕和严重伤损混凝土枕，补足轨枕配臵根数，有计划地将木枕成段更换为混凝土枕。全面更换新钢轨、桥上钢轨伸缩调节器、连接零件、绝缘接头及钢轨接续线，更换不符合规定的护轨。成组更换新道岔和新岔枕（另列件名）。安装轨道加强设备。整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，清除路堑边坡弃土。整修道口及其排水设备。高速铁路维修人员维修意义铁路运输线是我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位，它在国家的建设中占有重要地位。随着我国改革开放的深入，我国在修新线铁路时采用了国内外先进科技成果，与此同时，对既有铁路进行补强和改造，并加强了对线路的养护和维修。较大的改善了铁路的运营状况，提高了铁路抵抗自然灾害的能力，丰富了预防和整治铁路线路病害的理论与实践，对发展国民经济，促进工农业生产，改善人民生活，改变边远地区交通闭塞和文化技术落后面貌，巩固国防，沟通国际交往，起到了国民经济大动脉的重要作用。以上内容参考百度百科-线路维修