襄阳到十堰高铁什么时候开通，从湖北襄阳怎么坐车才能最省时间到西安

来源：整理时间：2022-08-05 06:38:28 编辑：高铁查询手机版

1，从湖北襄阳怎么坐车才能最省时间到西安

你可以从十堰走襄樊到十堰做动车十堰到西安高速4个小时到火车站

坐火车到十堰，从十堰高客站坐大巴4个小时到西安火车站

从湖北襄阳怎么坐车才能最省时间到西安

2，汉十高铁何时通车

我是参加武汉经襄阳至十堰城际铁路投标单位的，这条铁路总工期是4年，随州至枣阳段是先行工程，是2015年2月5日11：30分在湖北省公共资源交易中心开标的，计划于2015年2月10日开工，2017年12月31日竣工。这只是线下工程中最先修建的一段，不含铺轨和电务工程这些，全线要通车的话估计最快到2018年底了

汉十高铁何时通车

3，十堰到襄阳高铁要多长时间

从襄阳东站启动开始计算，高铁跑完襄阳东站到十堰东站之间的路程，用时仅仅45分钟。而记者通过12306查询获悉，如果乘坐普通列车从襄阳到十堰，则需要大约2个半小时的时间，所以说高铁真是太方便了。

十堰到襄阳高铁要多长时间

4，郑万高铁和西武高铁全线通车后会对襄阳有多大影响

西安到十堰的高铁预计2022年前后开通，2017年7月30日，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议在西安顺利召开，要求各方要盯紧西十高铁2017年内开工目标。西安到十堰的铁路是武汉到西安高铁的组成部分线路，从西安市起步，向东南引线穿秦岭山脉，经过商洛和十堰两个地市与建设中的武汉至十堰高铁相机建成通车后，从西安到武汉只需要两个小时。目前西安到十堰的高速铁路，全长258.72公里，全线共设置八个站点，投资约564亿元，其中陕西境内169公里投资404亿，陕西境内将设六个站点，设计时速为359公里每小时。站点设置：西安-蓝田-金陵寺-商洛-山阳-漫山关-郧西-十堰北站。西安到十堰段的高铁开通之后。先至武汉的高速铁路全线贯通西安东去南下将无需再绕行到郑州。可以为旅客减少约300公里，有利于构建西北至东南沿海地区的快捷客运通道，对于促进沿线区域协调发展，带动沿线革命老区振兴发展，助力贫困地区脱贫攻坚，意义重大。不绕武汉，经西安或重庆到成都估计需要4年时间第一条，郑州-襄阳-万州接万州-重庆-成都。第二条，武汉-襄阳-西安接西成高铁。郑万、西武高铁均需要4年时间。将来最便捷的线路为襄阳-万州-达州-南充-遂宁-成都。襄阳将成为重要铁路枢纽六条高铁线路四条普铁襄阳地理位置优势明显到该修建的时候，水到渠成。目前十堰的高铁根据国家高铁规划有两条：汉十高铁、西十高铁两条汉十高铁是我国铁路投资体制改革后修建的第一条国家高速铁路。设站13座，全长399.126公里设计时速350公里它在十堰设丹江口南站、武当山西站和十堰北站。根据进度联调联试，计划2019年11月30日开通。襄阳成为四大国家中心城市高铁连接干线上的十字路口！中国有9大国家中心城市，如果将其中四个用高铁连接起来，必形成一个高铁十字！理论上这样的高铁十字会有数个。如武汉，本身就是北京—广州，上海—成都（重庆）的中国大十字！而襄阳，正成为了这样一个幸运儿。这就是西安、郑州、武汉、重庆四大国家中心城市的高铁连接线上的十字枢纽。要成为十字，不仅要有先天的区位优势，有运气。更要有实力的支撑，否则，高铁干线也会绕路而行。郑渝高铁，西武高铁，两条高铁线路连接四大国中，交点就在襄阳。襄阳近些年来发展本身不错，作为湖北省重点打造的省域副中心城市，正是中西部地级市中冉冉升起的一颗新星。城市GDP仅次于洛阳，而且与洛阳差距缩小到了200亿元以内，未来几年极有可能超越。而坐上中西部第一地级市的宝座。高铁十字将成为襄阳发展的一大助力，距离四大中心城市都在2小时高铁通勤范围之内，高铁所带来人流、资金将成为襄阳发展源源不断的资源。并且在与一众竞争对手洛阳、南阳、宜昌等城市中占据了先发优势！

5，武昌到襄樊动车组开了没

还没有开通。已经在试车，前几天刚有一趟从上海站出发，终到成都的试验车。如果不出意外，十一之前会开通武汉-襄樊-十堰的动车，不过票价应该为现在的两倍左右。还有可能开通沪汉蓉的动车。我个人认为，动车对于中部来说，性价比太低，价格高。上座率应该不如普通车。

还没有

明年开

十一开通

十月一号

还没开。预计十一

6，汉十高铁的建设进度

2015年11月16日，汉十高铁由中铁第四勘察设计院完成了全程勘察设计，即将迎来全线全面开工。 2015年12月2日10时38分，汉十高铁十堰、安陆、襄阳等地同时开工，期盼已久的汉十高铁武汉至十堰高速铁路全线开工建设启动。湖北省省委书记李鸿忠宣布开工，省长王国生、中国铁路总公司副总经理卢春房致辞，省领导王晓东、傅德辉、许克振、陈天会等出席。