高铁隧道混凝土是什么型号的，直径3000壁厚300C50P10混凝土穿越高铁的顶管市场单价

来源：整理时间：2022-08-04 12:24:43 编辑：高铁查询手机版

1，直径3000壁厚300C50P10混凝土穿越高铁的顶管市场单价

一米几千块吧

不明白啊 = =！

直径3000壁厚300C50P10混凝土穿越高铁的顶管市场单价

2，高铁隧道一公里用多少混凝土

四方左右的混凝土。隧道一般都是空的，所以一般都不用很多混泥土，用四方左右的混泥土就行了。但如果是高铁的话，那混凝土的用量就高了。

高铁隧道一公里用多少混凝土

3，高铁级软弱围岩初期支护需要初喷4cm混凝土那么级围岩还

III级围岩洞段应该没有初喷的硬性规定了。不过初喷对围岩稳定和隧道施工安全，都是非常有好处的。且无需占用大量的开挖作业循环时间，因此建议你仍继续进行初喷。

应该不用吧。

高铁级软弱围岩初期支护需要初喷4cm混凝土那么级围岩还

4，隧道垫层用什么标号的混凝土

《建筑地基基础设计规范GB_50007-2011》规定如下:垫层的厚度不宜小于70mm，垫层混凝土强度等级不宜低于C10；现在工程基本上都用C15了。c10 和c15 一般C10混凝土公司不送的，所以正常情况下c15再看看别人怎么说的。

根据《建筑地基基础设计规范》(GB_50007-2011)第8.2.1-2条规定如下:　　垫层的厚度不宜小于70mm，垫层混凝土强度等级不宜低于C10；　　现在实际工程基本上都是C15，如果大于C15则经济性较差。　　垫层（bed course）指的是设于基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件,其水稳定性要求较好。

5，请问混凝土标号中比如 C20 M100 C30 P6 中 M100 和 P6都是指什么

M100 是抗冻等级 M和F一个意思 P6是等级最小的抗渗给分吧

P6是抗渗等级，简单讲就是能抵抗0.6Mpa的水压力而不渗漏M100……没见过，带M开头的，土建方面也就是砌块、砂浆强度你最好提供上下文看看

水泥（p。o42.5）：240 矿粉：50 煤灰85 中粗砂：771 碎石：1109 膨胀剂：15 水180 外加剂掺量1.8%

C30P6 和C30S6中的P6、S6表示混凝土的抗渗等级。30天抗渗透系数小于0.6PMA,详情见 GB/T50081-2002普通混凝土力学性能试验方法标准。M25 M30 M100 表示砂浆。详情见JC/T 951-2005 水泥砂浆抗裂性能试验方法。

6，混凝土的标号一般有哪些

标号：混凝土标号是指按标准方法制作、养护的边长为20cm 的立方体标准试件，在28 d 龄期用标准试验方法所测得的抗压极限强度，以kgf/ cm2 计。如500 号混凝土，其试件抗压极限强度为500 kgf/ cm2 。当采用非标准尺寸的试件时，应换算成标准试件的强度，换算系数分别是：边长15 cm 的立方体试件为0. 95 ，边长10 cm 的立方体试件为0. 90 。混凝土的标号通常采用150、200、250、300、350、400、450、500、550、600。《铁路混凝土及砌石工程施工规范》（TBJ210 86）（此标准于1997 年7 月1 日废止）和《铁路桥涵设计规范》（TBJ2 85）（此标准于2000 年2月1 日废止）均作如此规定。

c15

C10,C15,C20,C25,C30,C35,C40,C45,C50,C55,C60,C65,C70,C75,C80。其中C10仅用于垫层混凝土。在混凝土规范的条文说明里面才有，正文都取消了。常用的混凝土标号为C20,C25,C30,C35,C40,C45。不小于C60一般叫做高强混凝土。

混凝土标号：混凝土标号是指按标准方法制作、养护的边长为20 cm 的立方体标准试件，在28 d 龄期用标准试验方法所测得的抗压极限强度，以kgf/ cm2 计。如500 号混凝土，其试件抗压极限强度为500 kgf/ cm2 。当采用非标准尺寸的试件时，应换算成标准试件的强度，换算系数分别是：边长15 cm 的立方体试件为0. 95 ，边长10 cm 的立方体试件为0. 90 。混凝土的标号通常采用150、200、250、300、350、400、450、500、550、600。强度等级：混凝土的强度等级按立方体试件抗压强度标准值划分。立方体试件抗压强度标准值则是指按标准方法制作、养护的边长为150 mm的立方体标准试件，在28 d 龄期用标准试验方法所测得的抗压强度总体分布中的一个值，强度低于该值的百分率不得超过5 % ，亦即保证率为95 %。混凝土的强度等级采用混凝土（concrete）的代号C 与其立方体试件抗压强度标准值的兆帕数表示，如立方体试件抗压强度标准值为50 MPa 的混凝土，其强度等级以“C50”表示。当采用非标准尺寸的试件时，应换算成标准试件的强度，换算系数分别是：边长200 mm的立方体试件为1. 05 ，边长100 mm的立方体试件为0. 95 。《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425 94）（此标准于1994 年4 月1 日起实施）中关于强度分级的规定即如此，该标准与国家标准《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107 87）和国际标准《混凝土———按强度的分级标准》（ ISO3893）是一致的。混凝土的强度等级通常采用C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60。强度等级为C60 及其以上的混凝土属高强混凝土。标号与强度等级：两者主要差别在两个方面，一是所用标准试件尺寸不同，标号和强度等级所用立方体试件边长分别是 200 mm和150 mm；二是取值方法的不同，强度等级有明确的统计概念，即强度标准值是强度总体分布中的平均值减去1. 645 倍标准差（从而使保证率为95 %），而标号则没有明确的数理统计概念，据推算其保证率约在85 %的水平上。考虑标准试件尺寸的变化和强度等级的数理统计定义，混凝土标号可近似换算为如表1 所示的强度等级。表1 混凝土标号与强度等级换算混凝土标号 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 混凝土换算强度等级 C8 C13 C18 C23 C28 C33 C38 C43 C48 C53 C58

C10 C15 C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50特殊混凝土C60—C80