用诺贝尔的话来说，最近二十年日本比较强，德国的总量比日本强很多。日本不如中国。中国已经有两个着陆器和两个轨道器，而日本只有两个轨道器。日本宇航员的数量和中国一样多，和德国并列为11名，日本有20名宇航员在太空，中国有14名。日本宇航员在太空停留的累计天数是中国的1186天和165天。
日本是科技大国吗，和中国比如何？
即便同等水平，一家是具有特别敬业精神，以认真工作为荣知羞耻的精神。另一家是只重生产指标，凡事只求个差不多，无认真监督检查，万事讲人情，…其对比差矩多出在这里。除掉诸多弊端，就人材资源社会制度方面，我们占优势，只要各方面加强监管，奖励创新，严惩粗制滥造尊重重用有实才的人，尊重科学，超越日本不是问题，现在个别科技领域，我们已走在世界领先的地位。
现在中国科技的世界地位是否超越90年代的日本科技世界地位？
时代不同很难比较，个人认为现在的中国科技地位更像是80年代的日本。当然，要论科技水平，则是远不如的，因为当时日本已经是世界上的科技强国，是一个发达国家。但我国体量大，人口是日本的10倍以上，而且我们拥有全产业链的优势，日本体量小，只能专注于部分科技领域，发展不全面。依靠体量优势，中国的国际专利申请量已经超过美国位居世界第一，科研投入经费已经位居世界第二。
最近十年，中国科技成果井喷，北斗导航载人飞船国产航母五代机歼-20，蛟龙入海天宫量子通信超算5G高铁大飞机等，硕果累累。重工业方面早已远超日本，民用科技还会差距，但我们发展很快。80年代的日本，不管是其经济发展还是科技发展，都让美国感到不安和恐惧，因此开始想法设法的去打压，经济方面一个广场协议使得日本经济泡沫膨胀最终破裂，一蹶不振科技战方面最具代表的就是半导体产业，80年代鼎盛时期，日本半导体占据整个市场的80%，一骑绝尘。
面对日本半导体产业的威胁，美国政府痛下杀手，先后强迫日本签订两次半导体协议，最后日本半导体被废掉。如今中国角色正由日本变成中国。自2018年来，中美两国的科技竞争逐渐白热化，最近美国更是丧心病狂的实施了有史以来对中国高科技企业华为最狠的打击政策，由此也侧面反映出，中国科技已经发展到让美国感到不安和恐惧的地步。
中国和日本的航天技术谁厉害？
首先最重要的运载火箭:龙乐豪原话运载火箭方面，现在美俄还是领先，其后是欧空局，日本应算第二阵营中的领先者，其后是中国。日本运载火箭的单项技术和美俄差不多，但规模还不及。(龙乐豪是现任中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师国家月球探测工程副总设计师。百科资料)这是龙乐豪几年前的评价，虽然现在有长5，但发动机技术水平和火箭运载系数上还是日本略强一些。
日本20年前就开始用氢氧 固推的火箭了，H2A的56次发射仅1次失败，成功率98.2%，准20吨级的H2B共9次发射全部成功并退役，而我们直到现在还是老式的偏二甲肼火箭为主，长5长7这样的氢氧煤油箭还在试射阶段，没发射过几次，成功率也不高。航天发动机方面，日本氢氧机水平更高，le7a真空推力110吨，比冲446，明年首飞的h3火箭的le9推力150吨，比冲426，中国最新的yf77真空推力70吨，比冲426，并且存在问题。
我们的煤油发动机推力120吨，很难和日本的煤油发动机相比。其固体推力220吨，但以研发难度著称的氢氧功能，比以大推力著称的煤油发动机还要大。接替h2的日本h3火箭，走的是低价商用火箭的路线。中国需要空间站，所以需要长5这样大容量的火箭。所以很难再往下比较它的承载能力了。有人说日本火箭技术来自美国(还有一种说法是美国提供技术只是为了卡住日本的脖子)。其实中国的煤油发动机载人飞船等技术也是上世纪90年代初从俄罗斯获得的，所以差不多半斤八两。没人会说是谁。
